Сообщений в теме: 44

[КОТ]

Объяснял уже подробно + и - разных фильтров, поищи поиском.
Из конусных - лучший Апекси. Из панельных в штатный короб - лучший TRD

Слушай, а в наличии конусные Апекси есть? На 70 вроде!

[rz]

Должны быть, нужно уточнить

[КОТ]

Узнай плиз и скока стоит!

[smax]

Где TRD достать, через exist заказать можно? Я в Минске.

[kortes]

Где TRD достать, через exist заказать можно? Я в Минске.

Или у rz спроси, или http://www.drivefast.ru/ - интернет магазин. у них самые божеские цены на TRD.

[smax]

На drivefast нет. А сколько он стоит, как за ним ухаживать?

[КОТ]

Да..да....и мне пару штук заверните

[kortes]

На drivefast нет. А сколько он стоит, как за ним ухаживать?

Есть, есть... Они что угодно trd-шное таскают. Просто на сайте нету. А так позвонить - тебе всё скажут.

[rz]

drivefast и мы это суть одно и тоже в плане поставок

[kortes]

drivefast и мы это суть одно и тоже в плане поставок

То-то я смотрю у вас цены одинаковые (ну +-200 рублей не в счёт)

[rz]

сайт редко обновляется Так что если что надо по ТРД то спрашивайте. Приблизительная цена в России это цена в енах деленая на 100, ну там + - в зависимости от веса

[smax]

И все таки, сколько удовольствие от TRD может стоить и на сколько его хватает (как часто менять, мыть, пылесосить)? На оффицальном сайте апекси вроде как сказано, что их Power Intake необслуживаемый, а с TRD что?

[Strongman]

Скажите какой нулька лучше колд айр (под крыло) или хот айр (который в моторном отсеке)? какой лучше для двигателя (поподание воды исключено)? на расход топлива нулька влияет, какая сильнее:колд или хот айр?

[kortes]

Скажите какой нулька лучше колд айр (под крыло) или хот айр (который в моторном отсеке)? какой лучше для двигателя (поподание воды исключено)? на расход топлива нулька влияет, какая сильнее:колд или хот айр?

Холодный впуск лучше Apexi, имхо. А так, как уже говорил Сталкер, лучше чем TRD в штатное место - для двигателя лучше ничего не придумали. Чтоб избежать попадания воды с холодным впуском лучше поставить байпас (поправьте, если что-то путаю). На расход топлива если и влияет, то ты этого не заметишь.

[Strongman]

фирма нульки не важна, имеется ввиду именно конструкция, колд или хот.
тогда сразу встречные вопросы:
1. TRD ставится под капотом и получается он хот?
2. байпас - что за вещь такая?поподробнее...

Вот я с утра завожу прогреваю и у меня за прогрев проподает одно деление бака, потому и спрашиваю не влияет ли нулька...

[КОТ]

Простите 7не ведущего а что такое холодный впуск?и горячий? И скока стоит колд апекси?(конус)

[smax]

Кот: все соответственно: колд или хот - забор холодного (температура окружающей среды) или подогретого воздуха. В большинстве автосов штатные коробы с фильтрами располагаются под капотом в близи двигателя, в связи с чем не избежать их нагрева и увеличения температуры поступающего в двигатель воздуха. Холодный забор (cold air intake) зачастую представляет собой удлиненный патрубок с местом для установки датчика расхода воздуха и фильтром подальше от двигателя: под бампером, как у большинства "дорожных" машин, или, например, на месте фары, как у гонсчегов. Стоковый короб в 23 расположен, как мне кажется, довольно удачно. Я кстати загнался немного по поводу этого колда. Обклеил стоковый короб и патрубок фальгой, разницы в динамике конечно не почувствовал (а кто ее чувствовал после установки нулевика), зато красиво. После долгой поездки на ощупь короб заметно прохладнее чем окружающий пластик.

[КОТ]

Пасиб......уже хочу себе КОЛД)))))))

[kortes]

Пасиб......уже хочу себе КОЛД)))))))

Не рекомендуется лучшими селикаводами!

2smax не соглашусь с тобой по поводу, что не чувствуется разница. вчера воткнул trd-шный в штатное место - разница со стоком есть. не знаю, может стоковый был такой хреновый (машина как с япы пришла - я его не менял, только продувал воздухом), но я действительно почувствовал, что двигатель стал резвее обороты набирать. и это не самовнушение. :D

[rz]

Конструктивное расположение фильтра на 23ей селике крайне удачное. Обеспечен отличный подвод воздуха и удаленность от теплонагруженных частей двигателя таких как выпускной коллектор.

А в связи с нашим климатом и особенностями дорог лучше чем нулевик в штатное место ничего нет.

Обслуживается что ТРД что Апекси в штатное метсо одинаково - продуваются сжатым воздухом от грязи по мере загрязнения.

Сообщение отредактировал rz: 08 Август 2007 - 08:58