Сообщений в теме: 7

[Luciefer]

Собственно сабж
Кто сам делал? Где брали плюс или если по другому, то как?

[Levkin]

Там два плюса, один постоянный, другой от замка. Берещь вольтметр и ищешь. Как снять магнитоллу, поищи на форуме обсуждалось неоднократно.

[АлександрК.]

как это сделать со штатным усилителем я так и не разобрался - надо + на сам усилитель еще подавать
а если штатный усилитель не нужен - кидай плюс откуда хочешь, хоть от замка зажигания.

[valera2005]

Тянешь отдельно от аккума проводку с предохранителями.
Можно и клеммы поменять на "аккустические", позолоченные 8)

[GrIn]

на сколько я представляю целику чтобы протянуть провод от акка до магнитолы нужно будет дырочку сверлить так что проще с вольтметром повозиться .............

А можно нескромный вопрос: у тебя на целике стоит гибридный двигатель с водородной силовой установкой?В противном случае просто убьешь аккомулятор!

[valera2005]

Ну если хочешь что то делать правильно и на долго, всегда приходиться что то сверлить и не только..

И почему ты считаешь что аккум убьешь? Вся серьезная музыка имеет отдельную проводку, а очень серьезная еще и отдельный аккум 8)

А если хочется ваще забыть о проблемах аккума, ставишь гелевые и все... лет на пять точно

[Luciefer]

В общем, как я представляю никаких дырок делать не надо точно, ибо только что ставили сигналку, все дырки там есть.
По поводу усилка, его лучше питать от магнитоллы, так собсна и сделаю.

P.S. Но...возникло вот такое: http://celica-club.r...p=153924#153924

[*BAD BOY*]

У меня прямо с плюса акума идет толстый провод на магнитолу на плюс он же идёт дальше на постоянный плюс усилка , минус от магнитолы идёт на кузов в недрах торпеды, также минус усилка на кузов .От магнитолы идёт второй плюс на включение усилка (когда включается магнитола включается усилок) .Всё просто до неприличия езжу год и с акумом никоких проблем , ещё вывел тумблер на тот плюс включение усилка ( чтоб не сажать акум на заглушенной машине ато если не выключить усилок акума хватает на час )