DXEXN

На самм деле с греди максимум 250 л.с. на практике со след комплектацией-нехилый бюджет нужен
250 whp, 170 wtq
Emanage Ultimate and Camcon/Nolat VVTLi controller
Mahle pistons (9:1 CR) and
Darton sleeves Walbro 255 lph fuel pump and
Sard 530 cc injectors
Shielded SRI w/ AEM dryflow filter
MP62 Supercharger (~14.5 psi)
Air-water intercooler: Ronin/Toydoctor custom IM,
Johnson 8 gpm water pump,
Afco dual pass heat exchanger,
Spearco core and endtanks,
custom reservoir JMO torque converter and
AT fluid cooler PPE 4-1 header,

А максимум только 270 кобыл на строкере и чаржере от триала, как то так
А вообще лучше читай нюселика, там реальные проекты по чарджерам есть и описаны хорошо

все что выше это только с турбочарджерем.

да ему 15тыщ раз об этом сказали... Он выепнулся своими познаниями и скрылсо... Ни видева, ни доказательств... балаболка, одним словом...

месячные? =) ты меня только веселишь =)

=) если что, сегодня доварил выхлоп. Осталось настроиться и обкататься =) Потом, разумеется, диностенд, для тебя, ушлепка... Я тебе по-русски нормально написал, что за неадекватное реагирование? Ты добился каких-то результатов? Где? ни фоток, а левый пистеж один. Олух.

=) если что, сегодня доварил выхлоп. Осталось настроиться и обкататься =) Потом, разумеется, диностенд, для тебя, ушлепка... Я тебе по-русски нормально написал, что за неадекватное реагирование? Ты добился каких-то результатов? Где? ни фоток, а левый пистеж один. Олух.