- Российский Автомобильный Клуб Toyota Celica
- → Просмотр профиля: Сообщения: rz
Статистика
- Группа: Пользователь
- Сообщений: 1 544
- Просмотров: 5 648
- Статус: Почетный Селикавод
- Возраст: Неизвестен
- День рождения: Неизвестен
-
Согласие
-
Пол
Не указал
Информация
-
Автомобиль
ST205
-
Страна
Russia
-
ICQ
2080967
-
Сайт
http://www.toysport.ru
120
Активист клуба (Я пишу часто и важное)
Инструменты
Последние посетители
Мои сообщения
В теме: Есть ли смысл прокачивать 1ZZ?
12 Январь 2009 - 18:30
Закись можно поставить на +60 лошадок. Мокрая достаточно надежна, но говорить о том что двигло проходит долго или нет очень сложно. Все зависит от понимания происходящих процессов самим водителем
В теме: тюненный бензонасос или нет
12 Январь 2009 - 17:39
ничего не будет
Вообще ничего.
Даже если ты поставишь 2 или 4 насоса, то ничего не произойдет, пока будет справляться штатный регулятор давления
Даже если ты поставишь 2 или 4 насоса, то ничего не произойдет, пока будет справляться штатный регулятор давления
В теме: Есть ли смысл прокачивать 1ZZ?
11 Январь 2009 - 23:39
про 40К могут говорить люди которые никогда этого не делали и не понимают о чем говорят. Даже GT2871 уже стоит 32К минимум в МСК. Даже в себестоимость фланцев, фитингов и работ ты ну просто никак даже близко не окажешься рядом с этой цифрой.
Варианты все сводятся к одним и тем же цифрам как не крути. Даже если ты думаешь, что сильно сэкономил в итоге выйдет тоже самое как изначально сделать правильно.
Нормально подготовить атмо мотор - 300+ К руб
Сделать свап на 3S-GTE - 300+ К руб
Поставить турбу и дуть 0.5 - 200+К руб
Ковка и дуть 1.2-1.5 - 300+ К руб
Если нет возможности сделать правильно, то лучше поставить подсветку днища и обвес и не мучать машину.
На фоне всего этого самый интересный вариант это компрессор Greddy если у тебя 2ZZ. И вообще отлично если еще до кучи и ручка.
Варианты все сводятся к одним и тем же цифрам как не крути. Даже если ты думаешь, что сильно сэкономил в итоге выйдет тоже самое как изначально сделать правильно.
Нормально подготовить атмо мотор - 300+ К руб
Сделать свап на 3S-GTE - 300+ К руб
Поставить турбу и дуть 0.5 - 200+К руб
Ковка и дуть 1.2-1.5 - 300+ К руб
Если нет возможности сделать правильно, то лучше поставить подсветку днища и обвес и не мучать машину.
На фоне всего этого самый интересный вариант это компрессор Greddy если у тебя 2ZZ. И вообще отлично если еще до кучи и ручка.
В теме: тюненный бензонасос или нет
11 Январь 2009 - 23:22
с таким давлением это только молоко качать из пакета в рот
У тебя на холостых давляк в рейке 3 бара, это 45 PSI а дальше еще выше.
Так что думай. Если нужен нормальный насос то обращайся
У тебя на холостых давляк в рейке 3 бара, это 45 PSI а дальше еще выше.
Так что думай. Если нужен нормальный насос то обращайся
В теме: Ищу любую инфу по установке чарджера от 4A GZE на 3s-4sfe
11 Январь 2009 - 00:07
Без переделок не обойтись ну никак. У тебя машина с МАР сенсором. Так вот "мозги" сильно удивятся когда вместо вакуума у тебя пойдет наддув. И поверь топливных карт на положительный давляк у тебя нет
На расходомерные машины вдуть можно до 0.5 как правило и все будет гуд.
- Российский Автомобильный Клуб Toyota Celica
- → Просмотр профиля: Сообщения: rz
- Политика Конфиденциальности
- Правила форума ·

Публикации