Сообщений в теме: 79

[Черная МАМБА]

мей би, спустись с небес на землю и умнож в 1.5-2 раза еще общую сумму интеграции в 205 рб26 ))))

[Kocapb]

МайБи че ты несеш фигню? причём тут вообще двигатели от ГТР ? ))) он не влезет в селику - он продольно стоит в скайлайне как и двигатель в супре со всеми вытекающими. Адаптировать трансмиссию это как ? систему рычагов чтоб переключать ручку передач каторая окажеться сбоку от машины? ))
Маркер не гонится за мощностью, если гнался у него уже был-бы фронтальник, он просто привел машину в порядок о чем тут нам и поведал )

Непонятный разговор просто причём тут двигатели от других машин ?

Черная МАМБА - ну ты не придумывай до 340сил РБ26 зделать денег не надо много, он задушен еще больше чем 3С-Гте. Полюбас затюнить рб26 до 400 будет дешевле чем 3с-Гте до 350.

Вообще скай это машина коротая продавалась почти в 2 раза дороже чем Гтфор, так то к чему там сравнения какие то.

PS: а че у меня за шняга, не могу редактировать сообщения?

[Черная МАМБА]

МайБи че ты несеш фигню? причём тут вообще двигатели от ГТР ? ))) он не влезет в селику - он продольно стоит в скайлайне как и двигатель в супре со всеми вытекающими. Адаптировать трансмиссию это как ? систему рычагов чтоб переключать ручку передач каторая окажеться сбоку от машины? ))
Маркер не гонится за мощностью, если гнался у него уже был-бы фронтальник, он просто привел машину в порядок о чем тут нам и поведал )

Непонятный разговор просто причём тут двигатели от других машин ?

Черная МАМБА - ну ты не придумывай до 340сил РБ26 зделать денег не надо много, он задушен еще больше чем 3С-Гте. Полюбас затюнить рб26 до 400 будет дешевле чем 3с-Гте до 350.

Вообще скай это машина коротая продавалась почти в 2 раза дороже чем Гтфор, так то к чему там сравнения какие то.

PS: а че у меня за шняга, не могу редактировать сообщения?

что то кажется мне общий бюджет все равно будет одинаковым. или мы сравниваем гт фор конца 90х с гтром начала 90х? ))

[MarkeR]

Мда. 10к за имплантацию чего-нить куда-нить нереально, абсолютно верно.

[Черная МАМБА]

Мда. 10к за имплантацию чего-нить куда-нить нереально, абсолютно верно.

я не понимаю зачем вообще имплантировать что то в форик, если нравится рб26 тогда надо брать гтр было. из разряда давайте помечтаем ))

[MarkeR]

да цель была ясна - чтобы не трахаться с тюнингом GTE, потому что тюнег это страшно, а тут все на блюдце

[May_be]

1. А цель таких переделок? Если драг, то это уже другой класс - анлим.
2. Если город или спринты какие - слишком не сбалансированная авта получится.
3. Проще, дешевле, доступнее - тюнинг гте.

1. Цель - очень шустрый авто, даже для селики. При этом можно ездить каждый день, и иметь:
а) больше мощей, надёжности и ресурса, при меньших затратах
б) прикольный полный привод
в) удовлетворение очень большой любви к кузову гт4/ненависти к скаю

2. Почему не сбалансированная - из-за веса? Так скажите кто-нить обоснованно - на сколько больше весит движок от ГТР? Я что-то очень сомневаюсь, что больше достаточно, чтобы это было проблемой.
Оформление стоит копейки, на фоне остальных затрат
3. Это ДО 350... А если захочется дёрнуть на прямой мустанг Садденхеда?

мей би, спустись с небес на землю и умнож в 1.5-2 раза еще общую сумму интеграции в 205 рб26 ))))

Я если и на небесах, то только из-за вашей инфы - 10 кб обозначил (хоть и примерно) сам Маркер, от них и отталкиваюсь

1. МайБи че ты несеш фигню? причём тут вообще двигатели от ГТР ? )))
2. он не влезет в селику - он продольно стоит в скайлайне как и двигатель в супре со всеми вытекающими. Адаптировать трансмиссию это как ? систему рычагов чтоб переключать ручку передач каторая окажеться сбоку от машины? ))
3. Маркер не гонится за мощностью, если гнался у него уже был-бы фронтальник, он просто привел машину в порядок о чем тут нам и поведал )
4. Непонятный разговор просто причём тут двигатели от других машин ?
5. Черная МАМБА - ну ты не придумывай до 340сил РБ26 зделать денег не надо много, он задушен еще больше чем 3С-Гте. Полюбас затюнить рб26 до 400 будет дешевле чем 3с-Гте до 350.

PS: а че у меня за шняга, не могу редактировать сообщения?

1.А зачем Маркеру левый руль, неродная турбина, и т.д. и мн. др.?.. А зачем Алекс_танк ГТЕ поставил? А зачем на алюминиевый 2zz турбины ставят, когда он и так на ладан дышит с завода? Давай больше конструктива, оки?
2. То есть реально никак не влезет? Или всё-таки влезет, но возможно, для этого придётся поставить коробку и шрусы от ская, плюс - переделать кардан и подушки?..
3. То есть у него 255лс, и он никогда не захочет больше?
4. Сам же себе и ответил пятым пунктом

да цель была ясна - чтобы не трахаться с тюнингом GTE, потому что тюнег это страшно, а тут все на блюдце

Больше последовательности, господа Не трахаться с ГТЕ, зато нефиговый секс - с установкой RB26, и неоспоримый эксклюзив.

[MarkeR]

RB 26 влезет только если попилить селику. В 18-ю вставляли V8 - там бюджет очень космический, и она стала заднеприводная.
Есть деньги - вперед, прорабатывать проект. Только изначально матчасть изучить.

[May_be]

Ну вот мы и пришли к ключевой фразе, которой можно было закончить эту тему сразу

[MarkeR]

Ключевая фраза всего тюнинга - реально всё, вопрос бабок и желания.

[May_be]

Нууу... не всё так просто Ключевая посылка экономики - ресурсы не безграничны
Поэтому палюбас на любой шаг накладывается ограничение "Y больше, либо равно C", где Y - полезность тюнинга=f(S, P, M, I, N, U, J, и т.п.)
C - заданная константа полезности
S - затраты на прибавку
P - прибавка в лошадях (моменте, времени на квотер, максимальной скорости... и т.п., и в разных сочетаниях )
M - текущая мощность
I - уровень конкурентов
L - ценность прибавки=f0(P) (например, может резко повышаться, когда до победы на ЧМ остаётся 10лс)
N - снижение ресурса=f1(P)
U - удорожание обслуги
J - "стоимость" зарат=f2(S) (например, 10 штук есть своих, а для 20-ти уже придётся занимать пол проценты)

Y может иметь отрицательное значение, например, когда M превышает I

Вот если составить реальную такую функцию (график которой представляет собой многоразмерную поверхность ) - можно будет найти и допустимые решения, и оптимальное Что в принципе каждый и делает, только весьма приближённо (в уме)

[MarkeR]

В жопу график. Главное - фан.

[May_be]

Фан тоже входит в функцию полезности

[Lion]

В жопу график. Главное - фан.

+1

[Buzzn_hornet]

уффф все осилил - читал взахлею. Спасибо сказал )

[nos710]

поймал твою машинку на авиамоторной учусь в МЭИ крутой аппарат часто его там вижу

[MarkeR]

Это буквально недавно видать. Стояла неделю, даже диски заржавели. Часто его там вижу - это тебе офигенно везёт))) Я его туда привожу раз в месяц в лучшем случае Только когда не езжу.

[nos710]

неделю назад где то видел,стоит редко но подолгу)))

[Черная МАМБА]

откуда крылья пластиковые нарыл?

[MarkeR]

Черная МАМБА , мущина, ну будьте вы реалистичны. Если подходить строго, нарыла их моя жена в подарок мне на день рождения Вот и спроси её