Сообщений в теме: 91

[MOKC]

негорящая лампочка кондюка это его чек если можно так выразится,т.е. неисправность. обороты при включении кондея и должны вырости ведь нагрузка увеличилась. возможно тупо фрион вытек, возможно компрессор,возможно муфта. надо ехать в сервис. в ЮВАО,если доедешь,могу порекомендовать сервис Japauto на Волгоградке, есть отделение у них специализирующееся на ремонте именно кондеев. ты лучше его больше не включай от греха подальше а то если его без фриона гонять то компрессор сразу помрет

Во блин! Спасибо за предостережение! А я наоборот несколько раз по несколько минут на скорости его включал, думал может после зимы ему "разработаться" нужно...

[MOKC]

Граждане-товарищи! Не проходите мимо! Не дайте умереть от майской духоты! Подскажите, где в ЮЗАО есть сервис по кондиционерам?

[Alex_Yan]

A муфта то компрессор крутит? Если нет, то фрион тупо ушел. После зимы такое бывает.

[MOKC]

A муфта то компрессор крутит? Если нет, то фрион тупо ушел. После зимы такое бывает.

А как проверить? Обороты после нажатия на кнопку включения заметно падают.

[константин]

A муфта то компрессор крутит? Если нет, то фрион тупо ушел. После зимы такое бывает.

+100
у меня было такое же после зимы, сначале релюху поменял, потом фрион долил и всё в норме.

Сообщение отредактировал константин: 05 Май 2009 - 19:41

[Mega]

А как проверить? Обороты после нажатия на кнопку включения заметно падают.

На фильтре есть окошечко. если оно зеленое - все ок. Если есть пузырьки или оно черное значит фриона недостаточно. В некоторых случаях компрессор может даже включаться.

з.ы. это как проверить уровень фриона.

Сообщение отредактировал Mega: 06 Май 2009 - 06:52

[MOKC]

На фильтре есть окошечко. если оно зеленое - все ок. Если есть пузырьки или оно черное значит фриона недостаточно. В некоторых случаях компрессор может даже включаться.

з.ы. это как проверить уровень фриона.

Тэкс, а окошечко это, я так понимаю находится где то в районе правой фары?

[dom]

Мне кажется,что 100 % у тебя фрион закончился!!!!!! У нас в Можайске заправка 1100 руб. стоит!!!! Друг на СТ202 вчера заправлял,у него тоже холодным не дул!!!!!

Сообщение отредактировал dom: 07 Май 2009 - 09:39

[Mega]

Тэкс, а окошечко это, я так понимаю находится где то в районе правой фары?

я не знаю где в 23-х оно...
на 20 ку: http://toyota.japanc...r...&piid=63359

деталь 88471 фильтр рессивер осушитель- на ней сверху окошко прозрачное. кстати гдето читал что его надо менять помоему раз в 2 года

Сообщение отредактировал Mega: 06 Май 2009 - 20:37

[MOKC]

я не знаю где в 23-х оно...
на 20 ку: http://toyota.japanc...r...&piid=63359

деталь 88471 фильтр рессивер осушитель- на ней сверху окошко прозрачное. кстати гдето читал что его надо менять помоему раз в 2 года

Вот сфотал, оно?

 DSC00012_copy.jpg   99,26К   37 скачиваний

Сейчас тогда пойду протестирую по этой схеме: )

На Тойотах для предварительной диагностики системы кондиционирования воздуха имеется такая штука, как смотровое стеклышко. Расположено около правой фары (надо снять пластик под капотом). По той картине, что наблюдается в этом стеклышке можно судить о исправности/неисправности кондея.

Вот небольшая инструкция по самостоятельной диагностике кондея (перевод с сеялковского мануала):

Условия теста:
обороты двигателя – 1500
регулятор скорости вентилятора – в положении «HI»
выключатель кондиционера – в положении «ON»
регулятор температуры воздуха – в положении «COOL»
двери автомобиля полностью открыты.

 post_1251_1210762933.jpg   69,55К   19 скачиваний

[MOKC]

Короче протестировал... Нифига там не пенится, ни пузыриться... вообще никаких реакций не происходит.

[V_V]

Короче протестировал... Нифига там не пенится, ни пузыриться... вообще никаких реакций не происходит.

у тебя ведь пункт 3

[Mega]

Вобщем заправить тебе его надо. А еще лучше с диагностикой на случай утечек в магистрале.

[V_V]

Вобщем заправить тебе его надо. А еще лучше с диагностикой на случай утечек в магистрале.

как правило это происходит сразу, какой смысл заливать фрион, если он где-то уходит.. проверяют вакуумом, довольно быстро

[Mega]

заправляли хонду, фрион ушел через 2-а месяца.
Делали потом диагностику я присутствовал - добавляли у/ф индикатор и потом смотрели все стыки - нашли колечко около ТРВ. может способы есть разные но я видел такой, потому и написал отдельно про диагностику.

[V_V]

заправляли хонду, фрион ушел через 2-а месяца.
Делали потом диагностику я присутствовал - добавляли у/ф индикатор и потом смотрели все стыки - нашли колечко около ТРВ. может способы есть разные но я видел такой, потому и написал отдельно про диагностику.

ну этоуже конкретно место утечки находили, а сам факт того, есть она или нет, проверяется проще, если держит давление, всё ок, если нет, искать протечку

[Notca]

у мну так тоже было) на холостых кондей не работал тока на высоких оборотах....хотя радиаор у меня забит надо чистить)

Сообщение отредактировал Notca666: 07 Май 2009 - 19:01

[MOKC]

у мну так тоже было) на холостых кондей не работал тока на высоких оборотах....хотя радиаор у меня забит надо чистить)

На высоких тоже не работает ((

[Alex_Yan]

А как проверить? Обороты после нажатия на кнопку включения заметно падают.

В момент включения кондея электромагнитная муфта смыкается и видно что начинает крутиться вал кондея.
Если вал не крутится, снимаешь разъем который находится около окошечка которое ты фоткал и перемыкаешь противоположные контакты (те которые находятся дальше друг от друга). При перемыкании вал должен начать крутится в любом случае (долго не перемыкай - для незаправленного компрессора вредна работа на холостую).
Возле окошечка и есть тот самый датчик давления фриона и если компрессор будет крутится - то прямая дорога на заправку и будет тебе счастье...
На своей именно так проверял ничего не сломал не бойся.

[Alex_Yan]

Ты хоть отпишись о хоре "разборок" с кондеем