Сообщений в теме: 108

[nonfactor]

Имхо, если уж начинать кроилово, то лучше сразу на 3S-GE... А так не париться и ставить 1яя

А еще лучше на 3s-fe )))))))))))))))))

[Okopok]

если двигатель будет с навесным, и выпускным коллектором.
то полюбому нужна будет коса от 2зз, мозг, правая опора и придется поколхозить приемную трубу.
ну и помелочи...

[Snelbz]

подскажите плиз что понадобится для свапа 1zz на 3sgte? лучше поставить коробку е56? что еще? очень нуждаюсь в помощи и советах) Где лучше все необходимое взять и поставить?)
или тупо забить и поставить 3s-ge? что реальнее?) во что все вычитет?

Сообщение отредактировал Snelbz: 11 Декабрь 2010 - 17:16

[CelicaZZT231]

2яя порвет 3ыпу все равно? на кой ловить гемор, если проще так?

[Snelbz]

а она порвет? яхз) хочу чтобы ехала нормально, к томуже там уже стурбинкой... вот и думаю что лучше поставить себе..

[Okopok]

подскажите плиз что понадобится для свапа 1zz на 3sgte? лучше поставить коробку е56? что еще? очень нуждаюсь в помощи и советах) Где лучше все необходимое взять и поставить?)
или тупо забить и поставить 3s-ge? что реальнее?) во что все вычитет?

Мотор, коробка, опоры двигателя и коробки, передний подрамник, привода, ступицы, коса мотора, мозги. Хрен знает сколько еще разной мелочи.
Если выбор стоит между 3S-GE и 3S-GTE, вместо 1ZZ. То ответ очевиден. GTE - так как геморрой по установке 3S (будь то GE или GTE) одинаков на 95%. Разница наверное будет, что у GTE вентиляторы турбине будут мешать.
А затраты на данный свап наверное тысяч 200.

[Lenish]

свап геморное дело. очень дорого очень много подводных камней. продай 1яя купи 2яя или гт-фор

[yarike]

уже далеко не один человек сделали свап с 1яя на 2яя. Но к сожалению никто не озвучивал бюджеты, список нужных запчастей и прочего.
А оно бы не помешало...

[Okopok]

А оно тебе надо? )

[Snelbz]

Мотор, коробка, опоры двигателя и коробки, передний подрамник, привода, ступицы, коса мотора, мозги. Хрен знает сколько еще разной мелочи.
Если выбор стоит между 3S-GE и 3S-GTE, вместо 1ZZ. То ответ очевиден. GTE - так как геморрой по установке 3S (будь то GE или GTE) одинаков на 95%. Разница наверное будет, что у GTE вентиляторы турбине будут мешать.
А затраты на данный свап наверное тысяч 200.

вот огромное спасибо
, да 200 не кисло, зато шустро) + еще тормаза надо тоже еще и тормозить при всем этом))

свап геморное дело. очень дорого очень много подводных камней. продай 1яя купи 2яя или гт-фор

да про продать и купить 2яя думал, но чет както жалко продавать свою, в хорошем состоянии она...))

уже далеко не один человек сделали свап с 1яя на 2яя. Но к сожалению никто не озвучивал бюджеты, список нужных запчастей и прочего.
А оно бы не помешало...

вово очень пригодиласьбы, зная что менять и каков бюджет, так както понятнее)

А оно тебе надо? )

таким как мне надо)

[Okopok]

Ну тормоза наперед еще тыщ 30. ну либо снять с того же гт-фора, с которого подрамник, привода, двигатель, ступицы, коробку... ))

[Vinny]

Купить форик и не крутить мозги

[Okopok]

Купить форик и не крутить мозги

Но это же так скучно... )

[Snelbz]

Но это же так скучно... )

и право рульно)

[Okopok]

и право рульно)

ага
да и в хорошем состоянии фориков мало осталось...

[yarike]

А оно тебе надо? )

А ты сам как думаешь?
Когда докатаю свой 1яя, почему бы и нет?
)))))))))

Сообщение отредактировал yarike: 14 Декабрь 2010 - 14:28

[max_rdm]

Друзья подскажите, много ли мороки с заменой? Если есть инструкция буду рад.

[san4ez]

Вот =1"]тут все есть!

[Lenish]

я не припомню темы про свап на 2яя

[yarike]

Реально темы не существует!

Кстати в штатах каждую вторую ГТ свапают на 2зз и считают это выгодным