Сообщений в теме: 51

[Drexler]

10 лет занимался кузовным ремонтом.Повторюсь,что навесные элементы нужны.Но при сильном ударе 35-40% работ можно сделать без них.В идеале желательно все растянуть на 80-90% ничего не отсверливая,не отрезая,не отрубая.Как пример:Больше 2 недель делал сильно засаженную в правую сторону BMW(лобовой удар 40% перекрытия).Пять дней работал не прикасаясь к навесному(капоту,крыльям,бамперу).Но лучше когда все запчасти есть заранее.

+1 Если удар сильный,то в начальной стадии запчасти не обязательны...

[Stalker]

+1 Если удар сильный,то в начальной стадии запчасти не обязательны...

елки-палки. если сервис сказал что будет тянуть, а ты вези пока запчасти, то грош цена тому сервису.

я повторюсь: кто-нибудь на стапеле работал? кроме одного человека никто? да и тот больше со мной согласен, чем не согласен.


зы. в ара сервисе наверно и арматурку не будут делать, так вытянут... а запчасти новые продадут....))))))

[Ronin]

своими собственными руками на стапеле не работал, но все про него знаю. это входит в мои обязонности.
полностью согласен со Сталкером.
тут не поспоришь...
по вопросы карты. сейчас гляну.

Сообщение отредактировал Ronin: 17 Январь 2009 - 10:01

[Spedy]

Ребят нужны все размеры по 202 кузову. Желательно с описанием или понятно нарисованные. И просьба на celica.su не отправлять был там, скачал распечатал нехрена не понятно откуда какой размер и от какой точки мерить.
Прошу вашей помощи. вот тут встречал размеры на 23кузов в pdf формате вот там все четко. Есть ли подобное на 202???

http://narod.ru/disk...BRM048.pdf.html Внутри файла в самом низу

[Dimon 987]

Привет,по этой ссылке в самом низу данные по геометрии кузова на кабриолет и 4WD. Кто-нибудь подскажет , есть ли разница в показаниях геометрии между 4WD и st202, просто я тоже собираюсь востанавливать CELICA st202 после сильного удара в пер.левую сторону.Очень нужны данные.

[hrol]

я не специалист. но имхо геометрия одинаковая. )

[Dimon 987]

[Спасибо. Надеюсь одинаковые, а то не так вытянут,хреново будет.

[Лерыч]

[Спасибо. Надеюсь одинаковые, а то не так вытянут,хреново будет.

Если вытянут и получится Форик, скажи об этом сразу - тоже так тянуть буду ))

[Dimon 987]

Если вытянут и получится Форик, скажи об этом сразу - тоже так тянуть буду ))

Конечно. Только это будет примерно через 1-1.5 месяца. Надо запчасти подождать. Если получиться, постараюсь сфотать процесс. Ну и соответственно, отпишусь о результате.

[lucky_ae91]

Если вытянут и получится Форик, скажи об этом сразу - тоже так тянуть буду ))

думаю желающих мильен тагда выстроется))

[Dimon 987]

[ggman911]

http://narod.ru/disk/21482727000/BRM048.pdf.html Внутри файла в самом низу

У Японки ST202 (1999) размеры те же? На celica.su нет.
Есть может у кого Японский вариант этого документа? Или может кто знает какой мануал мне подойдёт?

Сообщение отредактировал ggman911: 16 Июнь 2011 - 09:32

[Лерыч]

У Японки ST202 (1999) размеры те же? На celica.su нет.
Есть может у кого Японский вариант этого документа? Или может кто знает какой мануал мне подойдёт?

Шведский мануал на санскрите тебе подойдет )

[ggman911]

Шведский мануал на санскрите тебе подойдет )

А на буковки мне пофигу, главное чтобы циферки были именно под мой кузов. Я не уверен, что у меня размеры кузова те же что и у Европейца......., ни кто этого правда не подтвердил, но и не опроверг.......

Народ активнее, у кого какие мысли, знания на эту тему?

Сообщение отредактировал ggman911: 16 Июнь 2011 - 14:19

[maxibon]

А в чем неувереннось то? Ты мерил? На стенд загонял? Прочитал что-то? Или неуверенность от балды? Не уверен и все?

[ggman911]

А в чем неувереннось то? Ты мерил? На стенд загонял? Прочитал что-то? Или неуверенность от балды? Не уверен и все?

Нужно же знать что мерить.
На стенд загоню и что дальше? Машина уже может иметь отклонения от заводских размеров, на то они мне и нужны, чтобы понять есть ли отклонения.......
Было бы что по делу прочесть, прочёл бы.
Не от балды, а от отсутствия какой либо информации, потому и не уверенность.

Здесь вообще есть кто в теме дела? Кто вымерял или тянул японца 202 -го и где брал его Геометрию?

[maxibon]

Разница только в моторном щите. Практичные японцы не будут извращаться и делать разные кузова под лев и прав руль.
Да и крайне не логично это. С какой целью тебе нужны размеры? Удар?

[ggman911]

Разница только в моторном щите. Практичные японцы не будут извращаться и делать разные кузова под лев и прав руль.
Да и крайне не логично это. С какой целью тебе нужны размеры? Удар?

Вот это уже интересно, хоть какое то мнение, с которым и я согласен.

Да удар в отбойник левой стороной, колесо осталось в отбойнике.
Двигло целое, левый порог и стойка двери целы, складок ни где не нашли. А вот сама стойка левая закривила, растяжку в дугу выгнуло, но не сломало.
Заднее крыло, зазор крышки бака явно изменился и не закрывается багажная дверь.

[maxibon]

Есть в твоем случае пара странностей,ну да ладно. Удар колесом в припятствие вещь неприятная в ремонте,но не смертельная.
Вопросы: залом на крыше? заломы на лонжероне? складки на полу? как себя чувствует дверь(опустилась?поднялась? заломы на ней?) состояние правой стороны?
Надо хотя бы фото!!! Пока у меня такой расклад(теоретический):Удар-чашку поднимает вверх(гнет распорку)-передняя стойка валится назад-дверь бьет в крыло(но после удара она может встать практически на место)-крыло подминается чуть(нет зазора по лючку)-до крышки багажника достало вряд-ли,скорее сыграла на петлях.Все это в теории.
При таком ударе очень часто лонжерон уходит внутрь и достать его не просто. В практике были случаи(сильный удар колесом) приходилось менять четверть.

[1TT1]

Такой вопрос как можно проверить правильность геометрии стакана?! был удар в колесо, загнуло стойку. стойку поменял а вот когда посмотрел на моторном щите есть какой-то волдырь прям возле крепления распорки! не вытянуло ли мне его со стаканом?!