Сообщений в теме: 14

[Beautiful_muskat]

Вечер добрый!
Купил жене Тойота Селика ST183 4ws, 1991г.в. В право руль плохо крутиться. Кузов целый, не битый, а едет как поведенная, т.е. боком.

[LehaSinii]

а вс норм работает? ошибка на приборке не горит?

[Beautiful_muskat]

Не горит все хорошо. На месте задние колеса как должны поворачивать? Если к примеру передние в право, то задние в лево?

[Михаил33]

??:

[LehaSinii]

про систему 4ws http://www.celica.su...&t=9004&start=0

еще возможно рулевая рейка передняя - раз говоришь руль плохо поворачивается

[Allert0211]

боком едет сразу или при разгоне (например после 50км/ч)? при такой ситтуации могу сказать что скорее всего на ней ремонтировали ходовку не правильно, т.е. развал схождение сделали не так, на сколько знаю с 4вс (у самого такая) там особой к этому подход... ну а то что руль плохо поворачивается в одну сторону тут точного ничего не скажу нужно смотреть насос гура ну и саму рейку...

[Beautiful_muskat]

Боком едет на большой скорости, где-то после 70. Вообще не пойму как это все должно работать. Книжка есть, но этой подвески нету(((((.

[Maximalno]

Не горит все хорошо. На месте задние колеса как должны поворачивать? Если к примеру передние в право, то задние в лево?

На сколько я знаю 4вс так и должна работать.Посмотри на YouTube Кстати по поводу лампочки ты посмотри,а то может её старый хозяин выкрутил.

[LehaSinii]

вот точно, про лампочку хотел тож сказать

[Beautiful_muskat]

Лампочки все работают. Два раза проверял. На развал съездию потом посмотрю. С развалом только у нас проблема. Все говорят приезжай я потринеруюсь((((.

[LehaSinii]

Боком едет на большой скорости, где-то после 70. Вообще не пойму как это все должно работать. Книжка есть, но этой подвески нету(((((.

я ж тебе ссылку давал на форум там про вс-ку куча информации

[Дмитрий Таблеткин]

Добавлю по 4WS, может кому-нибудь будет полезным, как могло бы быть полезным мне:

Купил Toyota Celica ST183 3S-GE, 4WS изначально работала в аварийном режиме - то бишь задние колёса всегда подруливали в одну сторону с передними, что есть правильно лишь для скоростного режима от 60 км/ч.

Замкнув слева (по ходу движения) под капотом в районе стакана стойки в диагностическом блоке контакты TC-E1 (там внутри крышки подписаны, где какой), при включении зажигания получил ошибку 23 - Блокировка главного электродвигателя. В итоге разобравшись поняли, что мотор заклинен то ли от попавшей грязи, то ли от ржи, в общем не стал заморачиваться, так как вся рейка была подуставшей и купил целиком рейку в сборе с навесным. Поменяли, сделали развал.

После замены самодианостика стала выдавать ошибки 12 - Неисправность главного электродвигателя заднего рулевого механизма и 42 - Неисправность датчика системы 4WS.

42-ую ошибку вычислили путём замера сопротивления крайних контактов на датчике 4WS - на контрактной рейке датчик был мёртв. Проблему решили путём снятия со старой рейки датчика 4WS и установки на новую рейку - на старом датчике сопротивление было. Правда автослесарь промучился с его заменой без снятия рейки, но всё-таки победил. Кстати, после скручивая этого датчика с обеих реек было отломлено без особых усилий по одной башке болта на каждой рейке - неприятность. После замены датчика, ушла и 12-ая ошибка и вся система заработала на ура.

Кстати, по незнанке изначально решили, что датчик 4WS находится в районе гранаты на левом переднем колесе. Сняв этот датчик, обнаружили, что венец с зубчиками на гранате стоит неправильно - датчик не видит его через дырку. Вытащив привод обнаружили следы кривых рук предыдущего хозяина, который зачем-то в кольцо на гранате, которую он явно менял, впрессовал второе кольцо, в следствии чего венец с зубчиками сместился. Вынули, поставили и прочитали осцилографом реакцию компьютера (в левом заднем крыле напротив сидушки за местом динамика) на колесо.

Теперь машина разворачивается, как гусеничный трактор - чуть ли ни на месте

 

 

Коды неисправностей

 

11 Электронный блок управления 4WS

12 Неисправность главного электродвигателя заднего рулевого механизма

13 Неисправность привода управления рулевым механизмом

21 Короткое замыкание в системе главного электродвигателя

22 Разрыв цепи в системе главного электродвигателя

23 Блокировка главного электродвигателя

24 Неисправность в работе главного электродвигателя

31 Разрыв в системе электродвигателя заднего хода

32 Неисправность в работе электродвигателя заднего хода

41 Неисправность датчика частоты вращения левого переднего колеса

42 Неисправность датчика системы 4WS

43 Неверная работа датчика системы 4WS

Сообщение отредактировал Дмитрий Таблеткин: 14 Июнь 2016 - 19:59

[Mr_Orion]

Когда-то давно была у отца камри проминент с 4ws рулилась она, в повороты на трассе ввинчивалась как по рельсам!

[Z-R_4WS]

У меня. Такая проблема была. Купив машину. Перво наперво снял пер левое колесо и обнаружил отсутствие этого датчика.
Давно разбирал Калдины остались привода и датчики абс но по размеру они чуть больше стоковых 183 Взял шарошка и подогнал по диаметру. Выставил зазор между. Датчиком и венцом Но появилась другая проблема. Незнаю может так и должно работать хз при включении задней передачи с активированной кнопкой 2ws изз задней рейки издаются странный звук работы рейки при этом если колеса вывернуты в любую сторону Моторы крутят И центруют заднюю ось Особо не пинать за точки да ни одной запятые)

[Mr_Orion]

У меня. Такая проблема была. Купив машину. Перво наперво снял пер левое колесо и обнаружил отсутствие этого датчика.
Давно разбирал Калдины остались привода и датчики абс но по размеру они чуть больше стоковых 183 Взял шарошка и подогнал по диаметру. Выставил зазор между. Датчиком и венцом Но появилась другая проблема. Незнаю может так и должно работать хз при включении задней передачи с активированной кнопкой 2ws изз задней рейки издаются странный звук работы рейки при этом если колеса вывернуты в любую сторону Моторы крутят И центруют заднюю ось Особо не пинать за точки да ни одной запятые )

Так вроде кнопка 2ws как раз для того, чтобы при включении заднего хода, задняя рейка колеса ровно выставляла и не поворачивала их.