Сообщений в теме: 20

[Mr_Orion]

Ребята, подскажите как коробку вытаскивать поподробнее. Чтобы знать что снимать в подвеске.

[super_master]

Взрывай аккумулятор,мозги,троса мкпп, под движок суй домкрат, снимай привода, только после слива масла, откручиваешь 3 Подушки которые возле коробки, Отпускаешь двигатель чтобы наклонилась мкпп, Ну само собой до этого ослабить болты которые коробку держат, и вытаскиваешь мкпп, Ну а дальше меняешь выжимной, Корзину диск, Центруешь и после этого все в обратном порядке.

[Mr_Orion]

Вытаскиваю как, вверх или вниз?

[super_master]

Надо поставить под двигатель домкрат, Открутив 3 подушки, домкратом опусти двигатель с коробкой в низ, без этого мкпп не снимешь, она в лонжерон упрется, Наклонив открути все болты тяните ее на себя пошатывая в разные стороны, должна легко выйти без особых усилий.

[Mr_Orion]

вытаскива из под арки ее из под левого крыла? Так?

Стойку левую нужно снимать? Вниз же ее порамник не даст вытащить, так?

[super_master]

Не надо трогать ни стойку ни подрамник, привод левый чуть в сторону и вверх отодвинешь и все. Там только на подрамнике подушка будет мешать, ее откручивать надо, Она самое неудобное для меня из всей этой процедуры.

[Mr_Orion]

Спасибо, подушка, которая под выхлопным коллктором, так? Или которая под впускным?

[super_master]

Передняя которая возле раиатора там все просто, один болт, а вот задняя возле выпускного очень не удобная для меня, но не смертельно, просто чуток поковыряться. В целом с другом под пивасик за вечер все меняли

[Maksimka1991]

А лучше в сервис

[Mr_Orion]

В сервисе любят опускать подрамник со стороны рулевой колонки(леворульные машины). Так проще коробас вытащить. Но для этого эти умники отсоединяют рулеовй вал от рулевой рейки, не помечая как что было. Потом обратно соединяют как попало, руль встает криво, но это пол беды. Основаня засада будет потом, когда в руле порвется спиральный проводок и перестанет работать круиз и загориццо СРС

Мораль сей басни такова - хочешь сделать хорошо, делай сам

Передняя которая возле раиатора там все просто, один болт, а вот задняя возле выпускного очень не удобная для меня, но не смертельно, просто чуток поковыряться. В целом с другом под пивасик за вечер все меняли

Пасиб за подсказки, скорее всего буду менять один... Уточни еще плиз коробка вынимается вниз и в сторону радиатора, так?

Сообщение отредактировал Mr_Orion: 21 Июнь 2013 - 21:23

[vill]

в сервисе можно все обговорить, и сделают так как ты скажешь, главное плати. Не советую снимать одному, все же помощь потребуется как при снятии так и при постановке. иначе если один то ох как ты на ипеш..я, и будешь жалеть что не позвал собутыльника)) две недели назад сам все это проделывал, ставь морду на козлов, откручивай лыжу подушки, особенно заднию напряг, ее возможно снять когда все выкрутишь, две гайки и два бола с подушки, и кронштейн от подушки болт большой, плюс подушку коробки, и поднимай двиг вверх, домкратом, кирпичами запастись, и пробуй в перерывах вытащить ее, она все же вытаскивается, после этого пойдет расслабон и уверенность что все получится))), дальше по логике сообразишь.

[super_master]

Лучше возьми друга, одному тяжело снимать и одевать на место. Снимаешь ее потягивая на себя в сторону левого колеса и шатая верх вниз, Право влево короче либо становишься возле левого колеса и сверху капота снимаешь, Либо становись на коленки под левой аркой и снимай оттуда, Смотри чтобы только машина на голову не упала когда дергать будешь

[Mr_Orion]

Всем пасиба. Думаю справлюсь, если что наберу другана - договорился с ним уже

[Mr_Orion]

Поменял я сцепление. Снять кпп не так сложно, вот закинуть ее обратно было сложнее, тут потребовалась помощь друга. Педаль, почему-то стала совсем мягкой, правда я смазал направляющую выжимного. Но седня с утра обнаружил течь трансмиссионки... Надеюсь с заливной пробки, там лопнуло уплотнительное колечко на ней... Опять лезть разбираться...

[H5N1]

Поменял я сцепление. Снять кпп не так сложно, вот закинуть ее обратно было сложнее, тут потребовалась помощь друга. Педаль, почему-то стала совсем мягкой, правда я смазал направляющую выжимного. Но седня с утра обнаружил течь трансмиссионки... Надеюсь с заливной пробки, там лопнуло уплотнительное колечко на ней... Опять лезть разбираться...

Посмотри сальники приводов, может повредил когда снимал-ставил их

[Mr_Orion]

На заливной пробке раздавило шайбу, с заливной пробки текло. Выточил шайбочку из люминиего листа. Но, думаю, придется заказывать или искать, там люминий был тоньше и прилегал лучше...

Сообщение отредактировал Mr_Orion: 25 Июнь 2013 - 16:47

[Mr_Orion]

Пошла небольшая трещинка около заливной пробки... Шайбу поставил родную, вроде не течет масло теперь... Кто чем клеил трещинки на корпусе кпп. Нагрузки на это место точно нет, поэтому, думаю, варить не обязательно... Крышка эта, новая стоит 6р, дорого... Да и не очень охото опять подушки снимать чтобы кпп опустить...

[Bul'DOG]

нифига ты тянул...
п.с - как может протечь через заливной болт?там все так плотно...кто то и шайбы меняет...а трещинку залепи полипоксиполом да и все...ниче не случится...

[Mr_Orion]

Так блин получилось Ненаю с пробки именно капало... Больше ни где не было подтеков... Сейчас поставил родную шайбу и затянул аккуратно, вроде не бежит... Крышку пятой передачи, можно, конечно купить, но из-за такой мелокй трещины не охото. Да еще и с подушки коробас снимать придеццо, чтобы крышку махнуть....

[-Саня-]

подскажите, оригинал диск сцепления подойдет на трд усиленную корзину с трд махрвиком? с керамическом ездить не в кайф