Сообщений в теме: 37

[MOKC]

То, что сразу не заводится - 100% из-за старогго уплотнительного кольца топливного насоса (23239-21010). Тоже сам менял фильтр, и тоже думал что всё вроде по инструкции, однако долгое время мучался, что схватывало не сразу. Даже если всего минут пять постоит, зажигание приходилось крутить по 5-9сек! Купил это прокладку (стоит 30руб.), теперь заводится с пол оборота! =) Так что, не поленись и поставь новую! Хотя, если ты ставил новую, то криво её поставил. Из-за этого топливо уходит обратно в бак и насосу приходится бенз заново закачивать.



p.s. кстати, крепёжик я тоже про*бал ) Так что, закажи вместе с прокладкой, он тоже около 30руб. стоит =)

Блин, чо то я запутался... забыл какое кольцо именно... возможно вот это - 90301-07020

[EXEDY]

То, что сразу не заводится - 100% из-за старогго уплотнительного кольца топливного насоса (23239-21010) +11111))))) А это проц 95 реле блокировки- сигнализация!!

[MXM]

А не может быть что из-за вот этого кольца: http://www.exist.ru/...1...sr=15&caid= сам насос то вроде бы нормально, с трудом вошел..., а эта маленькая хреновина просто вставилась без каких либо усилий...

[DelavaR]

Мокс и EXEDY, вы чего парню мозг неправильными номерами выносите!?

P.S. MXM, 90301-09021 вот, что тебе нужно, приятель.

[Okopok]

Мокс и EXEDY, вы чего парню мозг неправильными номерами выносите!?

P.S. MXM, 90301-09021 вот, что тебе нужно, приятель.

ммм. хз хз.
я например за вот это кольцо 90301-07020 оно на топливном регуляторе давления ставится.
кстати сам регулятор не забыл?

[DelavaR]

Да Мокс сам ее менял, только запамятовал уже видимо http://www.celica-cl...?...c=19430&hl=

[^SerenitY^]

Поменян топливник, все подлючие резинки поставлены правильно. 23239-21010 поставлена новая и правильной стороной. 90301-07020 стоит, о не менялась. Она мягенькая, нормуль такая.. Всё на неё плотно натянулось. Но, сцуко, заводится всё с третьего раза! Что за едрён батон там мог произойти? Могла ли 90301-07020 замяться вообще теоретически? Может, её сдвинуло во время нннннасаживания...?

[yarike]

+сто пицот
маленькая злоипучая резинка
ох как я бегал её искал, когда порвал
+ скока ипался, пока понял что её порвал...

[^SerenitY^]

Реально могла порваться?? Псц, она ж мяяяягонькая
Хотя, фильтр настолько не хотел лезть в пластмассу, что была применена такая-то матерь, и резинка вполне могла покалечиться...
спасибо за наводку, придётся снова ковырять... 8( Узбеки на рынке около дома скоро начнут ржать в голос, когда "такой мащин!" не заводится в духе Волги из 70х...

[MOKC]

Поменян топливник, все подлючие резинки поставлены правильно. 23239-21010 поставлена новая и правильной стороной. 90301-07020 стоит, о не менялась. Она мягенькая, нормуль такая.. Всё на неё плотно натянулось. Но, сцуко, заводится всё с третьего раза! Что за едрён батон там мог произойти? Могла ли 90301-07020 замяться вообще теоретически? Может, её сдвинуло во время нннннасаживания...?

То, что сразу не заводится - 100% из-за старогго уплотнительного кольца топливного насоса (23239-21010). Тоже сам менял фильтр, и тоже думал что всё вроде по инструкции, однако долгое время мучался, что схватывало не сразу. Даже если всего минут пять постоит, зажигание приходилось крутить по 5-9сек! Купил это прокладку (стоит 30руб.), теперь заводится с пол оборота! =) Так что, не поленись и поставь новую! Хотя, если ты ставил новую, то криво её поставил. Из-за этого топливо уходит обратно в бак и насосу приходится бенз заново закачивать.



p.s. кстати, крепёжик я тоже про*бал ) Так что, закажи вместе с прокладкой, он тоже около 30руб. стоит =)

Блин, чо то я запутался... забыл какое кольцо именно... возможно вот это - 90301-07020

[^SerenitY^]

Это я видела, благо глаза есть Просто хочу собрать все возможные варианты, чтобы не лезть туда потом снова и снова с воплем: "Ой, не то!"

[MOKC]

Это я видела, благо глаза есть Просто хочу собрать все возможные варианты, чтобы не лезть туда потом снова и снова с воплем: "Ой, не то!"

В данном конкретном случае - нет других вариантов.

[Diablo]

сам менял фильтр, все норм (единственный косяк был фильтр неоригинальный брал и никак не мог его вставить, не милиметр отличалась одна трубка. но ниче я ее расточил и всетаки загнал) колечки резиновые не терял и заводится с пол тыка. так что если стало плохо заводиться попробуй заказать новые прокладочки и мнять\поставить фильтр еще раз

Сообщение отредактировал Diablo: 29 Июнь 2011 - 09:21

[^SerenitY^]

Всем спасибо за мнения ) Это действительно была резинка 90301-07020, хотя, что странно, она не была дубовой, была больше, чем новая, и у меня были мысли, что ничто не помешает новой резинке совершенно аналогично надорваться при надевании фильтра. Однако, вроде, пока заводится без происшествий.

[Diablo]

Всем спасибо за мнения ) Это действительно была резинка 90301-07020, хотя, что странно, она не была дубовой, была больше, чем новая, и у меня были мысли, что ничто не помешает новой резинке совершенно аналогично надорваться при надевании фильтра. Однако, вроде, пока заводится без происшествий.

молодец. поздравляю с решением проблемы
вообще много мелких ньюансов типо прокладочек и колечек в машине, нужно осматривать серьезнее когда что-либо делаешь. ну или читать сначала фак как делал это я читал пост тоника. кстати Привет те Тонь. пост очень помог

[Neekei]

Не с проста тойота маркирует эти детали как одноразовые и требуется их замена при пересборке. Стараюсь придерживаться рекомендаций по таким мелочам.

[german]

На выходных заменил топливный фильтр, провозился 1,5часа где-то...
но теперь машина стала заводится только после 2-го раза (T23, 2000 year, 1ZZ, europe)

кто чего подскажет?

Вольт уже подсказал))) Разбирай с нова)))

[Neekei]

Дату смотри)))