Сообщений в теме: 82

[stoza72]

Всем привет. Подскажите может кто сталкивался. В двигателе присутствует какой то шелест, как будто что то задевает, звук идет волнами, слышно на не высоких оборотах. Отцеплял ремни с навесного звук не пропадает. Звук где то в районе грм или шкива коленвала. Может быть ролик грм ? В принципе звук не сильный, но не приятный!

[Лешка:)]

У меня так же.
Слушал еще на 1 бимсе, думал что у меня помпа шелестит. Но там весь грм и помпа менянная.
я тоже все отключал ремни. Не понимаю что это.
Звук наростающий волнами и на холостых, где то в районе коленвала со стороны компрессора кондея?
Выходит что маслонасос остается. Но почему то у меня он был нормальный. Хз что это
давайте гадать

Сообщение отредактировал Лешка:): 25 Июнь 2014 - 12:10

[gromadis]

У меня так же.
Слушал еще на 1 бимсе, думал что у меня помпа шелестит. Но там весь грм и помпа менянная.
я тоже все отключал ремни. Не понимаю что это.
Звук наростающий волнами и на холостых, где то в районе коленвала со стороны компрессора кондея?
Выходит что маслонасос остается. Но почему то у меня он был нормальный. Хз что это
давайте гадать

У jeyson система VTI "шелестела-шёлкала", потом мотору настал каюк.
Я бы первым делом попросил мастера снять клапаную крышку и проверить зазоры клапанов, потом проверил бы "муфту" VTI по книге.
У jeyson спросите у него был похожий трабл на Бимсе, после которого мотор лёг.

[stoza72]

Звук наростающий волнами и на холостых, где то в районе коленвала со стороны компрессора кондея?

Да да где то там. И причем бывает какое то тарахтение иногда. Движка контрактная езжу неделю.
У вас тоже слышно звук муфты когда газ даешь и скидываешь и она издает звук своеобразный (не бряк)

У jeyson система VTI "шелестела-шёлкала", потом мотору настал каюк.
Я бы первым делом попросил мастера снять клапаную крышку и проверить зазоры клапанов, потом проверил бы "муфту" VTI по книге.
У jeyson спросите у него был похожий трабл на Бимсе, после которого мотор лёг.

Из за муйты настал каюк? клинанул что ли?

[Лешка:)]

У jeyson система VTI "шелестела-шёлкала", потом мотору настал каюк.
Я бы первым делом попросил мастера снять клапаную крышку и проверить зазоры клапанов, потом проверил бы "муфту" VTI по книге.
У jeyson спросите у него был похожий трабл на Бимсе, после которого мотор лёг.

VVTi на холостых не работает

[stoza72]

VVTi на холостых не работает

Ну да. А ты еще у кого то слушал и у него так же?

[Лешка:)]

Да да где то там. И причем бывает какое то тарахтение иногда. Движка контрактная езжу неделю.
У вас тоже слышно звук муфты когда газ даешь и скидываешь и она издает звук своеобразный (не бряк)

Муфту вообще не слышно. По идее можно снять фишку с клапана и отключить ее

Ну да. А ты еще у кого то слушал и у него так же?

Да

Звук такой, как будто вращается деталь а внутрии нее еще какой то пошипник проварачивается

[stoza72]

Муфту вообще не слышно. По идее можно снять фишку с клапана и отключить ее


Да

Звук такой, как будто вращается деталь а внутрии нее еще какой то пошипник проварачивается

Но на муфте же шестерня, если отключишь фишку то отключишь датчик а не муфту.
Правильно говоришь звук как будто подшипник шелестит слегка

[Лешка:)]

Если фишку снять, то муфта по идее работать не будет.
Но там внутри ничего такого нет. Я где то смотрел фото.
А клапан у меня новый, так что его исключаем

Попробуй видео сними и я сделаю

[stoza72]

Ролик Грм получается тоже исключаем?
И навесное?

Видео вечером сделаю скину

[Лешка:)]

Ролик Грм получается тоже исключаем?
И навесное?
У меня все оригинал стоит. Хотя может ролик быть сухим. Слышал что закрытые подшипники часто бывают не набиты смазкой

Видео вечером сделаю скину

[stoza72]

На обычном 3sge такого не было, да он тарахтел сильнее, шумнее но этот хоть и работает мягче но звук этот добивает!
Сначала думал крышка грм трется об главный тормозной (т.к он у меня не от бимса стоит) Посмотрел реально плотно была и задевала, цилиндр чуть отогнул звук меньше стал (ну либо просто отдавался в кузов. В итоге подточил его поставил, та же хрень!!!! Звук не исчез.

[Лешка:)]

Надо у других владельцев бимсов поспрашивать

[stoza72]

ну да. может тут кто еще в курсе.

[Лешка:)]

Нашел похожий

[stoza72]

Но только тут кажется пожоще он

[Лешка:)]

Вот заснял. Местами слышно хорошо.


Такое впечатление, что внутри между 1ым и 2ым цилиндром. Звук какой то стремный.

При наборе газа до 1500 где то есть слегка, потом выхлоп уже громче не понять

Ремень генератора снимал, исключил
1)компрессор кондиционера
2)генератор)
Вот думаю:
1)может масляный насос
2)помпа
3)ГУР
4) двигатель тьфу тьфу тьфу)

[stoza72]

Вроде такой же звук. Завтра сниму, сегодня не получилось. У тебя какой пробег? масло не ест?

[Лешка:)]

Вроде такой же звук. Завтра сниму, сегодня не получилось. У тебя какой пробег? масло не ест?

Пробег контрактника был около 76000км.
Состояние было идеальное
Менял масло(1ый раз) Motul. После 11000км пробега съело чуть чуть.
2ая замена масла Toyota SN. После 7500км съело 3/4 щупа. Но я отжигал последние 4000км-так что это вполне логично.
Сегодня долил 0.5л масла перед заменой. Думал проверить может тише станет работать-не фига, также

[Лешка:)]

Еще 2 бимса заснял, у всех одно и тоже.
На Curren звук немного тяжелее, как дизель, но источник оттуда же, примерно:
1)коленвал 1 и 2 цилиндры
2)распредвал(постели) или муфта VVTi


Второе видео, не очень хорошо слышно. Но если слушать со стороны правого колеса-то сразу ясно


И третья машина на 3s-ge beams на автомате. Тут можно исключить траблы с подшипниками мкппп


Из всего этого можно сделать вывод:
1)болезнь всех 3s-ge beams механическая
2)обычная работа двигателя, т.е. слишком слышно звук ШПГ или группы постель-распредвал

Как я вижу решение этой проблемы:
1)снять ремень генератора. Убираем генератор и компрессор кондиционера и ролик натяжной
2)снять ремень ГУР. Исключаем насос ГУРа
3)Подшипники трансмиссии(первичного вала и другие). Снять КПП буду так пробовать когда поменяю коробку-есть пустой корпус s54-можно навесить и послушать
4)шум от выхлопных газов.
5)ГРМ. Косячные ролики без смазки. Слышал что оригинал типо давно лежит или по умочанию особо не смазываются и по сути внутри сухие(это касается закрытых подшипников). Найти старые ролики и вскрыть
6)Масляный насос
7)Жидкостная помпа
8) VVTi. Проверить муфту и клапан(у меня новый) Как?
Больше ничего в голову не приходит.