Сообщений в теме: 40

[NikN]

Еще такой момент: на приборке уровень топлива моргает, то полный показывает, то пустой, а совсем редко реальный уровень

[Mr_Orion]

Еще такой момент: на приборке уровень топлива моргает, то полный показывает, то пустой, а совсем редко реальный уровень

ИМХО, либо контакт где-то, либо повреждение дорожек у попловка в баке.

Сообщение отредактировал Mr_Orion: 16 Январь 2015 - 22:26

[NikN]

1 - Проверил сигнал на фишках форсунок, его нет. Проверял мультиметром с чувствительностью до 20 V. Правильно ли? Читал, что нужно светодиодом, но его нет. Отсюда ещё вопрос - как проверить выход сигнала на ЭБУ (на каких контактах и как)?

2 - снял и замкнул контакт №2 и №3 на пятиконтактной фишке топливного насоса - полный бак приборка не показала! Визуально ни каких повреждений нет. Еще такой момент, когда топлива нет, стрелка то на табло приборки должна отображаться? У меня её нет. 

Короче имеем: авто не заводится из-за неработающих форсунок, в добавок глючит отображение уровня топлива (возможно это связано) Какую последовательность проверки посоветуйте?

Сообщение отредактировал NikN: 19 Январь 2015 - 12:00

[NikN]

Прочитал ошибки на приборке путем замыкания контактов 13 и 4. Вопрос, имеет значение, какая лампа промигала код ошибки?
Чек наморгал ошибку 22 - датчик температуры ОЖ (кстати вентилятор включается сразу с включением зажигания), может из-за этого не заводиться?

[NikN]

Завел. Ура!!!! Поменял датчик температуры ОЖ, и с пол оборота))))

[trtt]

Поздравляю, а скажи пожалуйста, что с поведением индикатора уровня топлива?
Кстати колечко под датчиком старое оставил? - есть риск что может потечь, посматривай.

[NikN]

Поздравляю, а скажи пожалуйста, что с поведением индикатора уровня топлива?
Кстати колечко под датчиком старое оставил? - есть риск что может потечь, посматривай.

Индикатор ведет себя также - показывает пустой бак. Буду сегодня прозванивать его по мануалу, мерять сопротивление, плюс проводку посмотрю. Колечко старое оставил, другого не было, при случае закажу и заменю!

[Mr_Orion]

Много ОЖ вытекло, когда менял?

[NikN]

Много ОЖ вытекло, когда менял?

 

По ощущениям нет, я его все равно буду на днях менять с промывкой.

[CelicaZZT231]

Завел. Ура!!!! Поменял датчик температуры ОЖ, и с пол оборота))))

Щито? Датчик не рубит топливо. Даже если вообще фишка отключена - авто заведется.

[NikN]

Ну незнаю, мне помогла замена датчика
Фишку с датчика снимаю- не заводится!

[CelicaZZT231]

У тебя, там, наколхожено что-то?

[NikN]

Это возможно, не спорю)))
Да, такой прикол нашел в инете, что если мозг не видит температуру двигателя, по умолчанию считает его разогретым, соответственно смесь обедняет, и холодный двигатель не заводится.

Сообщение отредактировал NikN: 23 Январь 2015 - 00:01

[Mr_Orion]

Это возможно, не спорю)))
Да, такой прикол нашел в инете, что если мозг не видит температуру двигателя, по умолчанию считает его разогретым, соответственно смесь обедняет, и холодный двигатель не заводится.

Вот то же подумал об этом. Просто смесь не подходящая получилась

[CelicaZZT231]

Причем тут это... И на бедной смеси заведется. По логике отсутствие датчика - мозг начинает наоборот богатить... Но это не в ту кассу. У автора не лилось топливо. Это другое.

Орион - ну сними фишку с дтож, проверь вживую.

Сообщение отредактировал CelicaZZT231: 23 Январь 2015 - 13:49

[MAks_kzn]

Причем тут это... И на бедной смеси заведется. По логике отсутствие датчика - мозг начинает наоборот богатить... Но это не в ту кассу. У автора не лилось топливо. Это другое.

Орион - ну сними фишку с дтож, проверь вживую.

 

А кто сказал, что у него топливо совсем не лилось ? То, что он мультиметром проверял это бред. Имульс там короткий, а инертность цифрового мультиметра большая.

Данные с ДТОЖ принимают непосредственное участие при определении состава смеси. И непонятно что там мозг считает по дефолту, когда ДТОЖ отключен

[NikN]

А кто сказал, что у него топливо совсем не лилось ? То, что он мультиметром проверял это бред. Имульс там короткий, а инертность цифрового мультиметра большая.

Данные с ДТОЖ принимают непосредственное участие при определении состава смеси. И непонятно что там мозг считает по дефолту, когда ДТОЖ отключен

Тоже нашел инфу, что так не проверить форсунки. Но и свечи были сухие

Сообщение отредактировал NikN: 23 Январь 2015 - 17:54

[CelicaZZT231]

А кто сказал, что у него топливо совсем не лилось ? То, что он мультиметром проверял это бред. Имульс там короткий, а инертность цифрового мультиметра большая.
Данные с ДТОЖ принимают непосредственное участие при определении состава смеси. И непонятно что там мозг считает по дефолту, когда ДТОЖ отключен

Изначально речь шла о том, что топлива нет

На бедной смеси мотор заведется... Да хоть на какой смеси будет схватки. Хоть на парах...
Что гадать, снимите фишку с дтож и заведите

[MAks_kzn]

Изначально речь шла о том, что топлива нет

На бедной смеси мотор заведется... Да хоть на какой смеси будет схватки. Хоть на парах...
Что гадать, снимите фишку с дтож и заведите

С чего вы взяли что топлива у топикстартера не было ? он импульс мультиметром мерял, что есть не верно.

 

смотря при каких погодных условиях... в дубак не заведется. Всякие форды и т.д. в ацкий дубак не заводятся по причине полного отключения топлива ? По мне так по причине отсутствия норм калибровок и коррекций для низких температур. И не схваток, ничего...

[Mr_Orion]

С чего вы взяли что топлива у топикстартера не было ? он импульс мультиметром мерял, что есть не верно.

 

смотря при каких погодных условиях... в дубак не заведется. Всякие форды и т.д. в ацкий дубак не заводятся по причине полного отключения топлива ? По мне так по причине отсутствия норм калибровок и коррекций для низких температур. И не схваток, ничего...

Поддержу