Сообщений в теме: 79

[INTRUDER]

фронтпайп -делай жёсткое крепление к коробке а то будет бренчать.я сток крепёж весь срезал и делал свой (выхлоп 76мм)

 

Спасибо, попробую. А это это напрягает больше страта, пожалуй)

 

 На выходных пытался менять страт, но из-за нехватки времени и отсутствия нормального съёмника, удалось поменять только прямые рычаги (контракт Никола), новые бинокли и стойки стабилизатора. Кстати сказать, на удивление, родной страт, несмотря на стуки, был в довольно приличном состоянии, не считая биноклей и левой верхней шаровой.

 После замены какой-то стучок ещё остался, буду разбираться дальше. Но стало лучше. Родные наконечники тоже оказались в отличном состоянии и их замену я также отложил, хотя новые оригинал с тягами уже лежат.

 Также, пришли, наконец, оригинальные передние клыки. И в выходные машина отправится на 5 дней в покраску: Капот, крыло и клыки. 

 

Пробег приблизился к ста километрам) To be continued...

[nos710]

Все таки не совсем был мертв страт?)

[INTRUDER]

Все таки не совсем был мертв страт?)

 

Да, ты знаешь. На удивление вполне себе нормальный. Почти как Никола прислал)) Кривые у Николы даже мертвее были и левый бинокль тоже. Но у меня они новые уже лежали. Я ещё на опорники грешу, стойки тоже буду брать. На этих пружины уже так себе, ослабли, да и низковато.

Сообщение отредактировал INTRUDER: 26 Март 2015 - 16:26

[maxibon]

Вот повезло тачке. Из хороших рук в хорошие. Так и сохраняются живые экземпляры!

[INTRUDER]

Вот повезло тачке. Из хороших рук в хорошие. Так и сохраняются живые экземпляры!

 

Да, я над ней трясусь как над зеницей ока, ни дня на улице не ночевала даже) Блин, хочется, конечно, тупо купить прям новый страт. Но ценник щас на него ну просто неоправданно конь конский. 

[gromadis]

Да, я над ней трясусь как над зеницей ока, ни дня на улице не ночевала даже) Блин, хочется, конечно, тупо купить прям новый страт. Но ценник щас на него ну просто неоправданно конь конский. 

 

Если есть бабос на новый Страт, то и бери его новым.

Один раз сделаешь как надо и 10 лет катать будешь.

[maxibon]

У меня на последнем форе,ремонтный был - полиуретан. Вообще тишина.

Ни стуков,ни пуков,все в ажуре. Проверял - не люфтит нигде. Так и продал потом.

[INTRUDER]

Если есть бабос на новый Страт, то и бери его новым.

Один раз сделаешь как надо и 10 лет катать будешь.

 С моими пробегами это крайне нецелесообразно) Новый страт стоит 120 тысяч сейчас кто не в курсе (это просто 6 рычагов)

У меня на последнем форе,ремонтный был - полиуретан. Вообще тишина.

Ни стуков,ни пуков,все в ажуре. Проверял - не люфтит нигде. Так и продал потом.

 В смысле ремонтный - полиуретан? А шаровые сами? Полиуретан-то дело не хитрое в косые воткнуть, а вот что с шаровыми делать...

 

Остается мониторить контрактные распилы с малыми пробегами.

[January]

Остается мониторить контрактные распилы с малыми пробегами.

 

Альтернатива: http://www.gt-four.r....php?f=2&t=9320

[nos710]

Альтернатива: http://www.gt-four.r....php?f=2&t=9320

 

Переход на МАК? Это самое извращенное что можно сделать с гтфором...

[Roman K.]

Никогда не понимал предложения перехода на мак со страта - что на 20, что на 23.

[INTRUDER]

Альтернатива: http://www.gt-four.r....php?f=2&t=9320

 

Это не альтернатива, это резьба по калу) Я не много по-другому к машине отношусь)

[zerocool]

Лично мое мнение то на мак переходить смело можно, НО у меня немного иная концепция по поводу мака на 205

Когда мой страт развалится я пойду по следующему пути:
1) стойки с калдины GT-T тюн
2) пружины с калдины GT-T тюн усиленные
3) стаб с 202 максферсон потому что он толще, только придется еще и сам подрамник заменить
4) новые шаровые поставить + заменить все сайленты в треугольных рычагах мака
5) кулаки поворотные от калдины GT-T
6) тормозные механизмы на перед я бы ставил Proma или подобные и немного бы увеличил диаметр тормозного диска до 325-330мм - главное условие чтобы все это ставилось болт-он без всякого колхоза, никаких сверлений и наплавки ушей

В итоге получаем на 90% заводское решение за исключением передней тормозной системы - как итог про рычаги и прочее забываем навсегда, потому что новые сайленты и всего 2 шаровые стоят копейки

Если подойти с головой, подобрать правильные запчасти и сделать все на совесть для себя - не вижу в этом ничего плохого

[gromadis]

Лично мое мнение то на мак переходить смело можно, НО у меня немного иная концепция по поводу мака на 205

Когда мой страт развалится я пойду по следующему пути:
1) стойки с калдины GT-T тюн
2) пружины с калдины GT-T тюн усиленные
3) стаб с 202 максферсон потому что он толще, только придется еще и сам подрамник заменить
4) новые шаровые поставить + заменить все сайленты в треугольных рычагах мака
5) кулаки поворотные от калдины GT-T
6) тормозные механизмы на перед я бы ставил Proma или подобные и немного бы увеличил диаметр тормозного диска до 325-330мм - главное условие чтобы все это ставилось болт-он без всякого колхоза, никаких сверлений и наплавки ушей

В итоге получаем на 90% заводское решение за исключением передней тормозной системы - как итог про рычаги и прочее забываем навсегда, потому что новые сайленты и всего 2 шаровые стоят копейки

Если подойти с головой, подобрать правильные запчасти и сделать все на совесть для себя - не вижу в этом ничего плохого

 

Цена вопроса???

[mds907]

Если пробеги малы как в данном случаи, то оставить страт.
При переходе на мак тормоза лучше не прома а ucf30 через переходник.
По поводу цены в др теме все расписано.

[zerocool]

Про бимс почитай мои затраты

Ну можно и от цельсиора поставить в принципе, у меня товарищ на 246 калду вкруг от цельсиора поставил и 330 диски помоему через проставку - все встало как родное, чертеж имеется проставки ))

Чуть подороже переделки бимса выйдет за счёт суппортов и тормозных дисков, но не сильно

Один фиг свап будет бюджетнее в конечном итоге, я этим вопросом займусь когда мой страт развалится тыщ через 40-50 )

[ex.viper]

Жаль только в рычаги мака нет сайлентов родных, один китай (и то только febest, который развалиться на следующий день). Если только полиуретан ставить. Я кстати успел себе новые рычаги по халяве урвать за 9т. руб.

[INTRUDER]

Блин, где бы мне такую халяву найти. Никола прислал откровенное говно, один бинокль живой и полтора прямых.

 

По поводу страта\мака для себя вопрос закрываю, т.к. годовой пробег вряд ли перевалит 3-5 тысяч км и те только по Москве.

[ANDREYKA]

если такие пробеги то 100% страт.

мак если  дороги плохие ,гравийка например и если пробеги по боле 

[А типичный тип]

Бешаный 202 эксперементирует с оживлением страта, можно к нему обратится http://www.gt-four.r...16e75c27638ebd