Сообщений в теме: 16

[MOKC]

 Всем привет!

 

Ребята, суть в следующем, 2001г. Celica T230 1ZZ МКПП 6-ст. от Европейки - состояние отличное - кроме мотора. Мотор гильзованный с пробегом под 400тыс из которых почти 200 уже после гильзования. Короче, жрёт масло 1л/300км. Не едет, не тянет, троит, короче надо менять. Капиталку делать не вижу смысла, вариант один - менять!

 

 Теперь вопросы: 

 

 1. Купить контрактник 1ZZ. Цена вопроса (доставка + замена?

 2. Поставить 3S-GTE. Цена вопроса (доставка + замена с всеми необходимыми работами соотвественно)

 

 Отдельный вопрос: Что делать со старым двигателем? В металлолом или есть шанс, что за него можно что то выручить?

 

 Заранее, премного благодарен за любые ответы и советы! =)

 

 P.s. Сильно не пинать, ваще понятия не имею что и как, но очень хочется ))

 

  VS 

[Mr_Orion]

Ну, контракт явно в сумме дешевле выйдет.

[revenge]

Сван - нахрен, ставить 1ZZ

[pa®adise]

Проголосовал за контракт, а вообще имеет смысл задаться вопросом а нах"я? для себя и города-1яя, строить корч для выходных и вливания бабла-3sgte

бюджеты 1яя около 80-100к с работой 3sgte от 200к  и до бесконечности

[Funtik]

1ZZ - поставить живой мотор и забыть о проблеме.

в t23 ставить 3S-GTE наверное не стоит, он дороже в установке, довести подобный СВАП до нужной кондиции, далеко не каждому подсилу, кроме того он на порядок тяжелее 1ZZ, да и для моно привода будет избыточен.

Я бы поставил 1ZZ

[Insane357]

Вообще, если у тебя месяцок времени есть, то я могу продать тебе 1яя в идеале и установить его, за одно. А могу и 3с впихнуть, но тут верно сказали, определись с целями)

[Drexler]

конечно 1яя пихать другой и все. 

[de1phi]

2AZ

[Лешка:)]

ставь что-нибудь новое, от какой-нибудь камри. Давно не было интересных БЖ)

[spidertrix]

Макс, даже не думай. 1яя однозначно, чтоб сам не заморочился с вечным свапом. Почти два года назад, всем известный наш товарищ, "притащил" контрактник в указанный мной сервис, где мне его поставили за сутки. Теперь на этой машине ездят каждый день ( в том числе и я) ,за все это время  вообще нет проблем.

Конечно решать тебе. но я проголовал за самый оптимальный вариант.

Кстати, продав старый двигатель, + навесное с контрактника на профильном форуме (1яя на многие машины ставили), окупается установка и доставка...Ну может ещё новый масляный фильтр окупишь)))

[MOKC]

Спасибо большое всем за ответы! Буду брать контрактник 

[Margarita Andreevna]

Здравствуйте , ищу 1 zz с механики , в наличии

[Ni9999]

http://greenparts.ru...&tech=1ZZ&firm=

[de1phi]

Здравствуйте , ищу 1 zz с механики , в наличии

напиши в профильную ветку

[generalangel]

Скажу однозначно так - берешь контрактник, обязательно снимаешь голову и смотришь состояние того что внутри. И желатьельно в любом случае поменять маслосъемные колпочки. Однозначно не советую ставить контрактник "вслепую". 

Да забыл, еще нужно обязательно проверить муфту ВВТй на работоспособность разобрать и почистить ее, заодно почистить все каналы связанные с ней, клапан и сеточку ввтй.

[ajhl20109]

снимать голову из любопытства- безумная затея... есть такие приборы, как пневмотестер и видеоэндоскоп...

[generalangel]

Да пардон, не голову а клапанную крышку имел ввиду.

И желательно конечно подцепить стартер и проверить компрессию.