Сообщений в теме: 32

[Mobilife2005]

Доброго времени суток соклубовцы.

Цель отчета: решить на практике дилему для соклубовцев...контрактный мотор или капиталка

Машина 231 селика 1999г.в. двигатель 2zz, на автомате. пробег родной не смотанный 220000, машина всю историю в нашей семье, поэтому точно не смотан))) Это наша любимица, которую жалели и не превращали её в гоночный болид......но время берет свое..... надоел мне расход масла и решено было вскрыть и посмотреть состояние мотора....

Вскрытие показало:

1. Валы в идеале, износ только по коренным вкладышам...причем достаточно сильный (см. фото)

2. Цилиндры в абсолютном идеале по задирам и износу

3. Кольца компрессионные с небольшим износом. Маслосъемные залегли. На поршнях маслоотводные каналы подзабиты, но не смертельно....Считаю это заслуга ликви молли 5-30

4. ГБЦ: постели в отличном состоянии, вал без задиров. Сальники клапанов деревянные))). Лифт болт на впуск сломан(((

5. Лобовая: цепь как ни странно не растянута и башмаки с износом не более 0,5мм....

Итог: имеем хороший двигатель с под изношенными расходниками.

 

Куплено(ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ!!!): Кольца, шатунные вкладыши, сальники клапанов, прокладки гбц+все резиновые на лобовину и крышку, Цепь, натяжитель цепи, оба башмака, Сальник лобовой, масло ликви молли 5-30, фильтра, антифриз тотачи, свечи, наконечники на катушки, лифт болты. ушло около 40000. На сегодня авто собирается..на днях как будет готова дополню отчет и буду по мере эксплуатации отписываться о результате......

 

Прикрепленные файлы

•  20160428_151744.jpg   34,44К   7 скачиваний
•  20160428_152205.jpg   39,92К   2 скачиваний
•  20160428_152211.jpg   40,74К   2 скачиваний
•  20160503_165903.jpg   51,36К   2 скачиваний
•  20160503_165915.jpg   37,49К   2 скачиваний
•  20160503_165930.jpg   44,75К   2 скачиваний

[Mr_Orion]

Вкладыш не хороший... Колено на промер отдавали?

Маслонасос еще бы поменять сразу

[Mobilife2005]

Вкладыш не хороший... Колено на промер отдавали?

Маслонасос еще бы поменять сразу

колено в норме.....сам удивлен. Маслонасос мастера настойчиво сказали не менять....в полном порядке он. Масляного голодания говорят ни разу не было.

[handy]

неужели цилиндры в норме?

пастель коленвала тоже надо промерить на соосность и элипсность

З.Ы. Вообще все надо мерить, а не на глаз смотреть и говорить задиров нет значит нормально...

Сообщение отредактировал handy: 10 Май 2016 - 15:53

[Mobilife2005]

неужели цилиндры в норме?

пастель коленвала тоже надо промерить на соосность и элипсность

З.Ы. Вообще все надо мерить, а не на глаз смотреть и говорить задиров нет значит нормально...

Цилиндры как новые. не повреждены. Постели не промеряли...по состоянию всё должно быть ОК. Время покажет)) Ну и мастера не рукожопы. Искал почти неделю нормальных: одни вообще увидев авто заявили: "ну турбо двигатель мы сделаем")))))))) Я предложил ему найти турбину....Короче клоунов насмотрелся, которые типо знают что и как делать))

[Andrei_Hawk]

Почти земляк
Я честно не слышал что в Абакане есть специалисты по zz моторам. (даже про селики из Абакана почти не слышал ничего, хотя почти рядом все). В Канске есть всего один человек, в Красноярске есть, но большинство плюется от 2zz и дел и им иметь не хотят И кричат тащи коленвал новый, а лучше блок новый сразу. А еще лучше купи 3s-gte.  
Я конечно не моторист профи, ко когда перебирали движку от ваза (2112) вкладыши были лучше с виду, при этом износ был на коленвале. И на постелях. (правда пробег под 300 тысяч,). А тут прямо все в идеале. Да и за 220 тысяч износ в цилиндры в норме. Это ж как на ней ездили то. до 4000 тысяч оборотов все время.  Просто обидно обидно будет 40 тысяч + работа коту под хвост...   Много читал про 2zz именно про ремонт, но такое в первый раз... Буду ждать  продолжения.  
 

Сообщение отредактировал Andrei_Hawk: 10 Май 2016 - 20:32

[Mr_Orion]

колено в норме.....сам удивлен. Маслонасос мастера настойчиво сказали не менять....в полном порядке он. Масляного голодания говорят ни разу не было.

Ога, вклыдш особенно говорит об этом. Вкладыш не с 4ого-ли шатуна?

Почему мастера не рекомендовали маслонасос поменять для меня загадка. Как они проверили что он в норме? Визуально или взяли щуп, инструкцию и промеряли? 

Вкладыш явно говорит о том, что масляный клин в подшипнике скольжения был не достаточен....

Сообщение отредактировал Mr_Orion: 11 Май 2016 - 00:08

[Mobilife2005]

Итак. Сегодня завели 3 часа назад. Урчит ровно, шумов нет  ....начинаю обкатку...думаю 1-2т.км. хватит. Буду надеяться что жор масла исчезнет и насос не подведет   Пробег у меня предстоит большой...700 км за неделю...т.е. за месяц пройду обкатку с лихвой....ощущения постараюсь честно описать. Так сказать в назидание следующим рискнувшим капиталить))) Про квалификацию мастеров будет видно по результату думаю после 3-7т.км......

Ога, вклыдш особенно говорит об этом. Вкладыш не с 4ого-ли шатуна?

Почему мастера не рекомендовали маслонасос поменять для меня загадка. Как они проверили что он в норме? Визуально или взяли щуп, инструкцию и промеряли? 

Вкладыш явно говорит о том, что масляный клин в подшипнике скольжения был не достаточен....

износ не помню на каком вкладыше...вроде с одного самого печального делал. Про маслонасос уточню кстати...сомнение закралось...спасибо за совет

Почти земляк
Я честно не слышал что в Абакане есть специалисты по zz моторам. (даже про селики из Абакана почти не слышал ничего, хотя почти рядом все). В Канске есть всего один человек, в Красноярске есть, но большинство плюется от 2zz и дел и им иметь не хотят И кричат тащи коленвал новый, а лучше блок новый сразу. А еще лучше купи 3s-gte.  
Я конечно не моторист профи, ко когда перебирали движку от ваза (2112) вкладыши были лучше с виду, при этом износ был на коленвале. И на постелях. (правда пробег под 300 тысяч,). А тут прямо все в идеале. Да и за 220 тысяч износ в цилиндры в норме. Это ж как на ней ездили то. до 4000 тысяч оборотов все время.  Просто обидно обидно будет 40 тысяч + работа коту под хвост...   Много читал про 2zz именно про ремонт, но такое в первый раз... Буду ждать  продолжения.  
 

Земляк)) Да, на этой селика ездила девченка)) Как на королле))) с 2006г проехала 70000 С работы до дома...может поэтому и сохранился мотор. Жду пробег.....чз месяц будет ясно что получилось

[Andrei_Hawk]

Да хз... Девочки и на короллках гоняют только в путь успевай только уворачиваться от такого болида на дороге  
Вообще честно буду рад если капиталка удастся. 

[Mobilife2005]

Да хз... Девочки и на короллках гоняют только в путь успевай только уворачиваться от такого болида на дороге  
Вообще честно буду рад если капиталка удастся. 

100500 про девочек)) бывает и так... Про капиталку скрестив пальцы обкатываю.......

[Mobilife2005]

_{Итак, пробег после капиталки 1300км: расход масла 0.....  очень даже радует. Но, пока машина не ходила на оборотах выше 3000, начинаю до 4000об/мин помаленьку крутить}

Сообщение отредактировал Mobilife2005: 22 Май 2016 - 18:14

[Mr_Orion]

_{Итак, пробег после капиталки 1300км: расход масла 0.....  очень даже радует. Но, пока машина не ходила на оборотах выше 3000, начинаю до 4000об/мин помаленьку крутить}

расход обычно заметен, если  в лифтах катаешься. У тебя немного будет поджирать санчала, потом кольца притрутся, если уже не притерлись. Цилиндры-то серавно уже поношенные)

[Mobilife2005]

Пробег 2700 км. Пока езда без лифтов. Расход масла полный ноль.....кстати странно.....хоть сколько нибудь она в теории должна есть.....но не в какую не хочет питаться маслом

[Ni9999]

хоть сколько нибудь она в теории должна есть.....но не в какую не хочет питаться маслом

Это тебе не турбина, расхода быть не должно!

[Mr_Orion]

Пробег 2700 км. Пока езда без лифтов. Расход масла полный ноль.....кстати странно.....хоть сколько нибудь она в теории должна есть.....но не в какую не хочет питаться маслом

Так ты больше 3000 оборотов ей и не даешь, наверное) Вот когда пинать будешь до 6000 - 7000, тогда и сделаешь выводы

[Mobilife2005]

Пробег 4300. из них 1300 на лифтах....+ межгород по перевалам.....Расход 0.

Это тебе не турбина, расхода быть не должно!

хм...и при чем тут наличие/отсутствие турбины? Расход масла в двс не зависит от наличия/отсутствия турбины.....насколько я лично знаю

Это тебе не турбина, расхода быть не должно!

Расход абсолютно реален если есть достаточный эллипс...либо износ стенок цилиндра...вот про это и суть темы..обсуждаем конкретный случай.....тем более много случаев когда после капиталки жор не уходил полностью

[Ni9999]

хм...и при чем тут наличие/отсутствие турбины?

У турбины расход масла заложен технологически. У этого ДВС расход масла говорит о наличии неполадки, большой или маленькой не важно. Вот что я сказать хотел

[Mobilife2005]

Подытожу данную тему:

пройдено 8 т.км....за это время расхода масла не обнаружено.

Вывод: при наличии целых стенок цилиндра и прочих неповрежденных основных элементов- однозначно капиталка

[Mr_Orion]

Подытожу данную тему:

пройдено 8 т.км....за это время расхода масла не обнаружено.

Вывод: при наличии целых стенок цилиндра и прочих неповрежденных основных элементов- однозначно капиталка

1)Если блок живой - конечно капиталка

2)Когда собирали, промер подшипников скольжения коленчатого вала (коренных и шатунных) делали? 

3)Шейку колен. вала (подранный вкладыш где стоял) шлифовали? Не верю, что она без повреждений. Если ее шлифовали, то нужно бы поставить большего наполнения вкладыши и опять же обязательно промерить зазор. А так 8 тык без особого жегова и кривое колено проездит с ушатанными вкладышами... 

4)Масляный насос поменяли? Не просто же так вкладыш подрало... Ведь "машина в одних руках", значит уровень масла не упускали. Ведь "машину как болид не использовали", значит не могло в затяжном повороте трека масло от маслоприемника отлиться...

Сообщение отредактировал Mr_Orion: 11 Июль 2016 - 07:49

[Mobilife2005]

Итак....пройдено после капиталки 40000км. Думаю теперь однозначно можно делать выводы. Всё в полном порядке: расхода масла нет, компрессия в порядке.