Сообщений в теме: 4

[negativ]

Доброго времени суток!

3s-ge 3gen, херово заводилась после стоянки в 15-20 часов, крутил, схватывало секунды через 4-5, в один момент просто не завелась, на след день пошёл за тросом, принёс в машину - завелась с пары оборотов)) Потом какое-то время опять заводилась с трудом, потом снова не завелась, но уже ни через день, ни через 2 ничего не изменилось. Поменял вв провода, грешил на сетку насоса - всё чистое. Кручу стартером, выкручиваю свечи - не залиты, по идее бенз не поступает просто, но насос гудит после кручения стартером пару секунд, вроде и не мёртвый, подскажите, может кто сталкивался, куда копать, стоит менять насос? Удовольствие-то не дешёвое) Склоняюсь к мёртвому насосу всё-таки, но не уверен что-то... При чём когда заводилась - не было никаких затыканий на высоких оборотах, ни троения, всё просто идеально работало.

з.ы. Скинул магистраль с насоса - вылилось всего грамм 10 бенза. Свечи чистые, не в нагаре.

Сообщение отредактировал negativ: 25 Декабрь 2016 - 17:13

[Insane357]

Ну понятно, что проблема в топливной системе. Попробуй стартером покрутить со скинутой магистралью, будет вообще бенз идти, или нет. Если будет, то может рдт сдох, если нет, то промера напряжение на насосе, есть ли оно там вообще.

[negativ]

Ну понятно, что проблема в топливной системе. Попробуй стартером покрутить со скинутой магистралью, будет вообще бенз идти, или нет. Если будет, то может рдт сдох, если нет, то промера напряжение на насосе, есть ли оно там вообще.

Покрутил - насос качает в общем, очень так неплохо качает.

[Insane357]

Значит измеряй напряжение на форсунках, если есть, то рдт, если нет, то проводка.

[N-Drey]

добрый день..

Negativ, для начала установи манометр на топливную систему, только не на обратку а на рампу, я вообще всегда катаюсь 'в онлайн' режиме с манометром и вывел его в салон, пойди купи обычный советский манометр до 10 атмосфер.. (если надо фото я сделаю..)

после проверь зажигание, правильно ли подается в цилиндры.. (я обычно еще и метки смотрю, это не помешает перепроверять, после нескольких раз это вообще быстро за 5 минут делается.. главное не ленись и ничего лишнего не откручивай..)

еще можешь проверить так, набери в шприц бензина с бака, иглу согни (это для того чтобы не слетела и не засосало ее в дроссель,  а если слетит по полетит мимо кассы'..) и когда стартером будешь крутить двигатель, то впрыскивай по немножечку топлива и дроссель до половины открой.. естествено не забудь зажигание включить и акумулятор зарядить.. это конечно очень примитивный метод но зато явно работает и оставляет позади множество вопросов..