Сообщений в теме: 51

[Insane357]

Я решился на продажу своей любимицы - Toyota Celica 2000-го года. За то время, когда мы были вместе, авто претерпело значительные изменения в лучшую сторону. Смотри сам. Из стоковой машины получился полноприводный аппарат с мощностью 280 л.с. и налогом всего 4 тыс. рублей в год! Еще раз соотнеси в голове количество лошадок и размер налога. Вряд ли такие предложения встречаются на каждом шагу.
Такая мощность налагает определенную ответственность на меня, как на создателя этой красотки. Поэтому я приложил максимум усилий, чтобы авто было безопасным, но в то же время резвым. Машина имеет мощный и надежный двигатель 3s-gte 3gen с пробегом всего 80 тыс. км. Подвеска адаптирована под новую конфигурацию. Имеется межосевая и межколесная блокировки. Установленная тормозная система позволит остановить эту ракету с любой скорости до нуля и не один раз. Приятным бонусом является то, что авто полностью настроено на 95-й бензин. Здесь даже писать ничего не буду, просто посмотри цену на 98-й и ты поймешь всю прелесть этой опции. Машина не знает насилия со стороны других автомобилей (в ДТП не участвовала). Ну и такие мелочи, как климат контроль, зеркала с электроскладыванием, качественная аудиосистема и многое другое. Все плюшки буду перечислять при личном общении.
Наверно, возник вопрос почему я хочу продать такую резвую малышку? И как обслуживать машину, которая не является стоковой? Все очень просто: я перерос эту машину, хочется чего-то новенького. А проблемы с обслуживанием тоже решаемы. Покупателю я составлю мини-мануал по свапу. Это позволит обслуживать машину как самостоятельно, так и в сервисе.
Где же ложка дегтя в этой бочке меда? Не без этого. Такой аппарат можно поставить на учет только через знакомых или за деньги.
Заинтересовало объявление, звони или пиши, расскажу все подробно. Но самый верный шаг - это приехать и посмотреть. Любовь с первого взгляда в эту машину я гарантирую. Цена указана за автомобиль со стоковыми сидениями, фарами, фонарями, тормозами, без дополнительных датчиков, на работу не влияющих. Если не снимать тюнячки - цена 597 000 руб.

Прикрепленные файлы

•  IMG_1423.JPG   59,02К   1 скачиваний
•  IMG_2493.JPG   50,46К   1 скачиваний
•  IMG_1601.JPG   46,75К   1 скачиваний

[Вольный]

спек-лист в студию))

 

п.с. салон - ужоснах))

[Insane357]

спек-лист в студию))
 
п.с. салон - ужоснах))

Да? А я думал секас)) Ну да ладно. Там такой гигантский спек-лист, что охренею писать. Что именно интересует?

[Вольный]

да меня-то не интересует) просто так проще продать будет) а то 280 лошадей написал, а откуда они взялись - нет))

[Insane357]

Дак мотор 3s-gte, фронтал, прямоток, равнодлинный коллектор и 1-1.1 избытка.

[Рустик]

Рекары отдельно сколько? )))

[weresk]

пиши на д2 о продаже))) и рекламу делай!
Кстати что взамен будешь брать? решился все таки на 350зет?

Сообщение отредактировал weresk: 25 Август 2017 - 16:31

[Insane357]

Рекары отдельно сколько? )))

Ну пока с машиной продаются) Цены нет)

пиши на д2 о продаже))) и рекламу делай!
Кстати что взамен будешь брать? решился все таки на 350зет?

Уже) Нет, хочу родстер)

[Рустик]

Если не уйдут дай знать )))

Сообщение отредактировал Рустик: 25 Август 2017 - 17:28

[Insane357]

Если не уйдут дай знать )))

Без проблем)

[DJ_EDGE]

да меня-то не интересует) просто так проще продать будет) а то 280 лошадей написал, а откуда они взялись - нет))

А там много ума не надо, тюнь мозг и буст ап до 1,2кг, вот тебе уже плюс минус 320 сил

[zerocool]

Однако ты фантаст относительно бустапа до 1.2 и 320 сил )))) поржал прям от души))) дай бог чтоб там было сил 280

Во первых на 1.2 мотор развалится очень быстро, это предел стока даже по загрузке форс

Во вторых один выпуск и фронтал не даст такого прихода

Чтобы получить 340-350лс на 205 надо как минимум впуск/выпуск, насос, рдт, форсунки, валы, шестерни, фронтальник, полноценный мозг, а не всякие блиц и ещё грамотно это все отстроить

Тут не помню кто выкладывал график сток фора на бустапе 1.05 с впуском/выпуском - вышло там 267 сил и чёт 360 нм с мотора ))) а вы тут фантастику какую то рассказываете)))

[weresk]

Какой родстер хочешь? Если не секрет.

[Insane357]

Какой родстер хочешь? Если не секрет.

Пока секрет)

[r2r]

Заметил тенденцию, как из 23 селики делают полный привод, то через некоторое время их продают, в чем прикол корчевать автомобиль, а потом избавляться от него, понимая, что получилось не совсем то, что хотелось, с еще худшей развесовкой чем в стоке?

 

 

Ничего личного, просто интересно!

[Insane357]

Глупо утверждать то, чего не знаешь))) Вот тебе ссылка на развесовку моего автомобиля: https://www.drive2.r...04133819662455/

Она лучше, чем у твоего автомобиля, к примеру)) Управляемость у меня лучше, чем у стока, ну, или, чем у тебя, например. Да и едет она не в пример лучше твоей. И не буксует, и ... еще куча всего) А продаю я её, так-как нужно во время остановиться, а не делать из хорошо сбалансированной машины корч. Продам её и начну новый проект, вот и все) Нельзя оставаться на месте.

[flooD_]

Удачи с продажей Стас))

Блин так и не прокатился)))

[Insane357]

Удачи с продажей Стас))

Блин так и не прокатился)))

Спасибо! Ну я её еще не продал)

[Andrei_Hawk]

На правах "апа" - в Вас в Москве как сейчас легализовать такие свапы? у Нас опа... Ездить можно, но с учета не снять, и вот приезжали тут спец рота дпс с рейдом, парня на турбо универсале по докам 1,5 на деле движка от GTR. Машину не забрали, штраф и номера сняли. 
 

[r2r]

то есть я так понимаю, проблема была в подвеске не рассчитанную на такую массу, однако, даже при лучшей развесовке. как ты говоришь, стоковая подвеска рассчитана на 400 + кг. 

 

Понимаю, что даже 100 кг. дают о себе знать, но все же интересна тенденция продаж корчеванных машин, а это в полном понимании корч.

з.ы. и это не первая продажа полнопривадной с 3sgte движкой 23 селики именно с такой же причиной, наигрался и т.д.