Сообщений в теме: 52

[CelicaZZT231]

Всем привет. 

Решил от скуки поделиться своими секретами и тайнами по постройке... не сказать, что самого быстрого, но будем стремиться - Хачика. Или прошу любить и жаловать - Лёва.

Совершенно хаотично, просматривая просторы интернета, наткнулся на обьяву о продаже заднеприводной короны, где на заднем фоне на коленях стояла красная лёва. Тыкнули продавца и через неделю она приехала ко мне из славного города иркутска, не без помощи знаменитого коллекторовара Udutiy. 

 

 

[Kevin]

из подписи конечно было ожидаемо)

+ я немного владею инсайдерской инфо, как родной брат)))

давай продолжай, будем следить на постройкой и результатами 

на клубе ае86 сделал бортовик?

шокуровал тамошнюю публику?)))

[MMX]

О! Круто, давай продолжение и больше фотографий.

[komel]

Все активные люди группы тут)

[CelicaZZT231]

После того как машина была на руках, у нас не возникало ни капли сомнений какова будет начинка у нее. Но не все сразу...

Был приобретен мотор 2JZ-GTE от супры, не ввт. (фото с инета)

Мотор сразу в разбор, нам с него нужна только голая гбц, блок и колено. Остальное раздарено/подарено.

[CelicaZZT231]

Гбц была отправлена старому доброму товарищу Ashico-Racing. После рекордных достижений на его предыдущей гбц, я в нем ни грамма не сомневался. В результате было сделано

Портинг ГБЦ стадия 3 Ashico-Racing
Клапана впуск 34,50mm +1мм Ferrea
Клапана выпуск 30mm +1мм Ferrea
Бронзовые Сёдла увеличенные
Бронзовые направляющие Ferrea
Двойные пружины Ferrea
Титановые ретайнерсы Ferrea
Замки клапанов Ferrea
Маслосъемные колпачки Ferrea
Нижние тарелки Ferrea

Самый злые из всех существующих валов.  Цельно-точеные распредвалы GSC Stage3

[handy]

а какая фаза и подъем на этих валаХ?

[CelicaZZT231]

294/294. Подьем 11.35мм

[handy]

294/294. Подьем 11.35мм

очень приличная фаза для турбо мотра. Ну и турбина должна быть просто ведром...

Я заметил, что завод к балансировке именно 2j коленвалам относится щепетильнее. Допуск к балансировке выше... 

Сообщение отредактировал handy: 28 Март 2019 - 11:23

[CelicaZZT231]

С головой покончено и она у меня на руках. Естественно она будет прикручиваться шпильками ARP L19. К валам взяты красивые шестерни брайнкровера.

Далее наступила длиннннная очередь низа.

Постели блока были переточены под бугеля TMS, само собой шпильки бугелей ARP

Были выбраны алюминиевые шатуны R&R, вкладыши ACL HX на настройку.

На пробу взяты были поршня изготовленные под заказ. Для спортбензина

Если кто забыл или не помнит... Турбинку мы взяли такую... для начала =)

 

Сообщение отредактировал CelicaZZT231: 28 Март 2019 - 15:14

[MMX]

турбинка что надо!

[handy]

днище поршня совсем не помешает покрыть керамикой

Какие кольца?

Сообщение отредактировал handy: 28 Март 2019 - 16:39

[Kevin]

Поршень под какую СЖ?

[CelicaZZT231]

Не удивительно, что жизнь в картинках очень прекрасна. Сколько сил стоило установить бугеля - не счесть. Все время или постель криво, или мимо. или разные размеры. Но.. Все же сделали

 

Разумеется стоковый маслонасос не справится со стабильной смазкой двигателя, был приобретен сухой картер

 

Дело впуска. Требовался впуск под большущий дроссель (110мм). Нашли - купили

 

Для охлаждения нагнетаемого воздуха требовался мощный кулек. Водяного типа.

[handy]

В драге можно и сухой лед использовать. На заезд хватит точно

[CelicaZZT231]

Пошла сборка

 

Внимание даже к мелочам...Болты APR на шестерни распреда

 

Усиленное крепление обводного ролика

Нечто такое получилось на выходе

Приобрели форсунки ID2000. Пока 6 шт. Ищем еще такие же 6 шт

Далее встала очередь трансмиссии. Она должна быть крепкая, быстрая и легкая. Знаете такую кпп?

Для начала взят кит сцепления 3 дискового. Должно хватить на первые гоночки

Затем найдена и сама коробочка.

Вот так она выглядит внутри

Разумеется нужен хвостовик для нее усиленный. Обычные легко лопаются

За выжим сцепы будет отвечать гидровыжимной

 

[CelicaZZT231]

Между тем пришел вот такой вот ящичек

В ящике оказался вот такое вот лего

[handy]

сама пружинка натяжения ремня грм серийная?

[handy]

головку подувал?

интересны сколько дуется серийная головка

[CelicaZZT231]

головку подувал?
интересны сколько дуется серийная головка

Сток 235/142

сама пружинка натяжения ремня грм серийная?

Пружинки нет, там гидронатяжитель. Пока сток дорестайл. В процессе перейдём на механический