Сообщений в теме: 37

[absait]

Не охото как то изучать авто методом тыка ....нет ли брошурки какой нить для 202 селики ...что бы знать какая кнопочка и для чего используется .....я вот тут читал про АКПП все грамотно расписано в разделе FAQ вот что то вроде этой статьи бы или брошурку .

Прикрепленные файлы

•  ____001.jpg   51,51К   84 скачиваний

Сообщение отредактировал absait: 25 Апрель 2007 - 20:30

[absait]

Знаешь пока не почитал про АКПП не знал что кикдауны быстро убивают автомат ...вот интересно насколько быстро ? А приехать и посмотреть это конечно проще ...так и сделаю

так все же что за кнопочки которые я выделил ?

Красненькую зимой используют а остальные на них даже не написано

Сообщение отредактировал hrol: 22 Январь 2010 - 02:05

[nobody]

Красненькую используют для перемещения рычага КПП при выключенном зажигании. Нажимаем - и вуаля, рычаг можно двигать.

МАНУ - зимний режим. Он же овощной. Переключение идет на 2-2.5 оборотах, чтобы не буксовать.
СПОРТ - или как там написано. Переключение на отсечках (но не всегда). И вообще поддержание на высоких оборотах мотора. Типа почувствуй себя за рулем спорткара.

А вообще это было где-то в ФАКе.

[EXPLOSION]

я вот тут читал про АКПП все грамотно расписано в разделе FAQ

Знаешь пока не почитал про АКПП

так все же что за кнопочки которые я выделил ?

Красненькую зимой используют а остальные на них даже не написано

Что-то плохо ты FAQ читал
Всё расписано и разжёванно http://www.celica-cl...?...ost&p=38297

P.S.
Красненькая - это катапульта

[nobody]

Чет про МАНУ в факе странное написано. Как это отключение автоматических переключений? Нифига подобного! Про троганье со 2-й не проверял. Но переключается в обычном режиме.

[EXPLOSION]

Чет про МАНУ в факе странное написано. Как это отключение автоматических переключений? Нифига подобного! Про троганье со 2-й не проверял. Но переключается в обычном режиме.

Кнопка MANU - переключение на повышенную передачу происходит раньше во избежание пробуксовки ведущих колес (еще его называют зимний режим). Кнопка MANU нажата индикатор MANU светится.

Это ты про режим 2 + Manu прочитал
"MANU" - Manual - "Ручной" (Snow - то же самое)
Режим принудительного переключения передач (почти все автоматические переключения запрещены)
Основное назначение - использование в зимних условиях, когда при включении MANU и положении селектора "2" автомобиль трогается со второй передачи и далее движется на ней.

Я проверял - трогается и едет со 2-й

[nos710]

Замучился искать по инету.Заранее спасибо!!!

а его и нет в электронном виде, покрайней мере на русском точно, только если кто то сам сканил или фотал.
купи книгу за 300р в легин авто дата и будет счастье

[Vova]

покупай. не пожалеешь.
 Фото322.jpg   394,15К   75 скачиваний

[Vova]

http://celica.su/www...pic.php?t=11377

[Xena]

Замучился искать по инету.Заранее спасибо!!!

У меня есть только Мануал, Тойота Селика 1986-1999, Подвеска и рулевой механизм Pdf файл, закачала на sendspace.ru лови

http://www.sendspace.com/file/9571pz

[nos710]

http://www.celicatec...bonline/bgb.php

Есть ли у кого мануал по ремонту? Конкретно интересует схема эл. проводок.
Да и в целом интересно, что есть в электронном виде из сервис-мануалов.

http://www.celicatec...bonline/bgb.php

Сообщение отредактировал hrol: 22 Январь 2010 - 02:12

[JerrY]

http://www.celica.su...lica-1986-1999/
Возьмите !

[Vova]

Из книжки Селика Руководство по ремонту и эксплуатации
фотал на мобильник, так что качество не фонтан и развернешь фотки, а то я одну попробывал и больше не стал %) долго разворачивает

кстати, надо было указать данные о своей машине, хотя бы какого года.

[RMax]

Год выпуска: 2007
Издатель: Легион-Автодата
Язык: Русский
Формат: PDF
Качество: Отсканированные страницы
Описание: Тойота CЕЛИКА. Модели 2WD & 4WD 1993-1999 гг. выпуска с двигателями 3S-FE (2,0 л), 3S-GE (2,0 л), 3S-GTE (2,0 л с турбонаддувом). Устройство, техническое обслуживание и ремонт.
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию праворульных и леворульних автомобилей Toyota Celica 1993-1999 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми 3S-FE (2,0 л), 3S-GE (2,0 л) и 3S-GTE (2,0 л с турбонаддувом) двигателями.
Эта книга может быть использована при ремонте праворульных автомобилей Toyota Curren 1994-1998 гг.
Издание содержит подробные сведения по ремонту и регулировке элементов системы управления бензиновыми двигателями, инструкции по использованию системы самодиагностики АКПП и ABS и рекомендации по регулировке и ремонту механических и автоматических коробок передач, элементов тормозной системы (включая ABS), системы управления поворотом задних колес (4WS), рулевого управления и подвески. Описаны полноприводные модели. Представлены подробные электросхемы.
Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости.
Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских.

torrents.ru
multi-up.com

P.S.
Если боян, не баньте...

Сообщение отредактировал RMax: 18 Март 2009 - 22:35

[pomidor]

Блин зарег. на торенте, а как скачать догнать не могу.

качай через браузер Опера, там встроен клиент BitTorrent...

[RMax]

Блин зарег. на торенте, а как скачать догнать не могу.

Во закачал - http://multi-up.com/69584

[adam_mtz]

http://multi-up.com/69584

[RMax]

Вроде там все ссылки забанили - обновлю - http://multi-up.com/98816

[толян 919]

У меня есть в PDF,весит 65,2 МБ,только распечатывать не советую,на формате А4(4стр.на 1 листе)толщина получилась как у "Война и Мир".

[Okopok]

Сравнивать структуру технического мануала, со структурой текста литературной книги - беспардонно.
здесь не планарный текст.
во первых он разбит на 3 колонки, то есть обработка одной страницы, это как минимум 3 страницы обычного текста (минимум! так как форматировать все ето дело совсем не просто).
главы не очень большие, а это значит большое изменение стилей текста.
и самое что интересное, это технический текст, подразумевающий под этим, наличие большого числа, картинок, таблиц,
таблиц с картинками, картинок с текстом и т.д., чтобы была возможность выделения текста даже на картинке, придется ох как не кисло поибатцо.
При этом методы редактирования которые представляет файн ридер - ужасны до невыносимости. а при сохранении в ворд или эксель, теряется очень много стилей и форматирования. приходилось сохранять в пдф, и править потом его - что тоже далеко не сахар.
в итоге да. за 3 недели 60 страниц текста ОЧЕНЬ близкого по своему содержанию к оригиналу. можешь распечатать и сравнить автодатой.
ну при всем этом, верно подметили, нужно еще есть, спать и работать.

http://www.celica-cl...showtopic=36798

P.S. и вряд ли я обижусь если меня уволят за такие сроки... так как денег за эту работу никто не платил а я и не просил.

Сообщение отредактировал Okopok: 27 Март 2010 - 23:48