Сообщений в теме: 14

[Vitaly]

В старом форуме ветка была про то как сиденья снять, фильтр достать, разобрать и ничего не поломать. А тут еще такая темя не поднималась.

А то уже 100тыщ км натикало, а судя по сервисной книжке (она у меня еще от янки осталась) там про замену отметок нет.

Буду благодарен!

[psycho]

сидение сдергивается рывком, предварительно лучше нащупать ушки креплений, чтоб дергать максимально близко к ушкам, потом открываешь лючок бензобака (тот в который бензин льешь) иначе после снятия патрубков бензин начнет лить рекой, затем снимаешь патрубки не отламывая стопорную шайбу, отвинчиваешь крепеж лючка бензонасоса, вытаскиваешь бензонасос, извлекаешь фильтр, переставляешь ВСЕ резинки со старого фильтра на новый, аккуратно все собираешь и ставишь новый фильтр РОВНО НА ТО МЕСТО на котором стоял старый, попутно стоит почистить контактную площадку показометра уровня топлива, собираешь все в обратном порядке, обнуляешь мозги (стОит делать при любых работах по топливу, элекьтрике и т.д.) поварачиваешь ключ на старт, секунд через 10 заводишь, может завестись со второй или третьей попытки, в течении 10-15 минут даешь поработать мотору, попутно смотришь на показометр топлива, правду он начнет говорить далеко не сразу, после прогрева проверь мотор на всех режимах, если нигде не облажался, то все будет гут, как правило в первый раз фильтр переставляют от 3х до 5 раз, удачи

[Stalker]

да ладно от3 до 5 раз.......там не очень-то и сложно......вот , кстати , надо поаккуратнее с датчиком уровня.......чтоб потом правильно показывало ,а в остальном согласен

[Vitaly]

а для снятия высокого давления надо отключив питание бензонасоса поработать пока не заглохну?

[psycho]

я ж сказал, выключил зажигание, открыл бензобак, проще не придумаешь, РОВНО НА ТО МЕСТО относилось разумеется к показометру, от 3х до 5ти раз потому, что резиновые уплотнения ставить надо аккуратно и защелки все защелкнуть, далеко не у всех получается с первой или даже второй попытки

[Vitaly]

наконец-то поменял. Все оказалось достаточно просто, так что бооольшое спасибо!

От себя добавлю, что перед разборкой обязательно снять клемму с аккумулятора и делать все в хорошо проветриваемом помещении при соблюдении пожаробезопасности! Бензин ведь!
После замены уровень топлива сразу же показывался нормально.

[Сашкааа]

мне в прошлый раз в КОЕ-КАКОМ сервисе не поставили или не правильно поставили резиночки с фильтром, поэтому запускается двигатель не сразу. сначало покручу секунды 4-5 патом со второго раза только. сейчас купил эти резиночки и фильтр, хочу поменять. вот куда и как правильно ставить эти резиночки-уплотнители?

Сообщение отредактировал Сашкааа: 21 Май 2008 - 19:12

[AKN]

ап

Когда разберёшь ,сам всё поймёшь ! А так помойму на верхнюю часть ,которая вставляется в фильтр......

[kos303]

Привет всем!!! Подскажите, а на 20-ах тож сиденья (поджопник) рывком дергать вверх?

[atwin]

и что менялось в процессе? только фильтрующий элемент непонятной формы или что-то еще?

[DarkOmen]

и что менялось в процессе? только фильтрующий элемент непонятной формы или что-то еще?

уплотнители все обязательно закажи

[atwin]

взял только 23217А из этого
а какие еще уплотнители?

[hrol]

Привет всем!!! Подскажите, а на 20-ах тож сиденья (поджопник) рывком дергать вверх?

ага.
только осторожно!
я одну петлю нормально вытащил, а вторую вырвал вместе с пластиковой клипсой которая в отверстие в кузове вставлена
http://toyota.japanc...me2=&figno=7102

тут почитай ещё
http://www.celica-cl...ия&fromsearch=1

[Okopok]

взял только 23217А из этого
а какие еще уплотнители?

вот ето по любому 23239-21010. кода насос будешь из фильтра вынимать. она и топливный регулятор (23280-22010) любят остаться на старом фильтре. регулятор дорогой. лучше достать а резингу лучше новую.
и эту на реулятор тоже 90301-07020.

[DelavaR]

А самое главное при замене прикупить и правильно поставить вот это 90301-09021