Сообщений в теме: 24

[Олег]

Поделитесь мнением на тему, перфорированных тормозных дисков на 23 или 20 кузов. Всех заранее БЛАГОДАРЮ.

[SILVER]

Что именно интересует? Перфорация это хорошо.
Прошу не считать это рекламой.
Вот, что говорят об этом на сайте ЕВС.

TGD — Turbo Groove brake Discs
Диски серии TGD изготовлены из высококачественных отливок, покрыты «гальваническим» цинком для защиты от коррозии и отбалансированы. Контроль качества включает проверку рентгеновским излучением на наличие скрытых полостей и литейных раковин. От обычных тормозных дисков они отличаются наличием на рабочей поверхности изогнутых канавок, напоминающих лопатки турбин, а также дополнительными сферическими углублениями, расположение которых повторяет форму канавок. Эти углубления могут быть ошибочно приняты с первого взгляда за перфорацию сквозными отверстиями, однако между ними нет ничего общего. Основное назначение углублений-пятен — отвод неизбежно возникающих горячих газов на поверхности трения колодки при торможении. В случае перфорированных дисков газы проходят в вентиляционную полость, а у дисков TGD они скапливаются в углублениях в ожидании прохода колодки, после чего спокойно попадают в атмосферу. Сквозные отверстия сделаны главным образом для улучшения охлаждения рабочей поверхности диска и отвода воды при проезде через лужи или при движении в дождь. Однако они обладают серьезным недостатком в виде возникающих трещин, поскольку отверстия являются отличным концентратором напряжений. У дисков TGD такая возможность исключена. Канавки на их поверхности выполняют схожие функции, что и аналогичные элементы обычных тормозных дисков. Это отвод воды, газов, а также очистка поверхности от продуктов износа и пыли. У дисков TGD более широкие канавки дополнительно заняты снятием «стеклянного» налета с колодок, а также они способствуют уменьшению истирания диска и более равномерному износу накладок. Кроме того, канавки дисков TGD имеют выход за наружный край диска, что способствует лучшему удалению грязи, в отличие от традиционных замкнутых канавок, в которых она накапливается, что может привести к «засаливанию» диска.

[fifty50]

ну тормозить они лучше стоковых не будут точно...

[Аско]

Однозначно. согласен с предыдущим постом, разговаривал со знающими людьми, посоветовали взять стоковые диски на замену, чем думать о перфорированных.. Дешевые вааще не стоит рассматривать, а типа Ротора и подобногоо класса, там уже другой ценник...

[SILVER]

Однозначно. согласен с предыдущим постом, разговаривал со знающими людьми, посоветовали взять стоковые диски на замену, чем думать о перфорированных.. Дешевые вааще не стоит рассматривать, а типа Ротора и подобногоо класса, там уже другой ценник...

Перфорированный диск снижает рабочую температуру тормозов порядка 150С. Стоковые, этого обеспечить не могут.
Плюс перфорация обеспечивает более уверенное торможение при сырой погоде, в дождь и при проезде луж.
Знающие люди должны это знать.

[Аско]

Если нормально ездить по городу без раллийных повадок, то вполне достаточны стоковые. А если очень хочется перфорированных, то никто их качеств не отрицает, но опять таки говорю, что дешевые вообще не стоит рассматривать...

[zero]

Если нормально ездить по городу без раллийных повадок.

это про общественный трансорт ? я просто понять не могу как можно иметь селику и не зажигать, хотя бы иногда?

[Олег]

Ребята, речь не идет о повышении тормозного усилия в узле,а просто хочется оттянуть точку закипания. Слышал что в паре с нормальной тормозной жидкостью улучшения на лицо.

[Аско]

Интересно, это что же нужно по городу делать, чтобы перегреть стоковые тормоза и прочее?

[delta666]

одно тормажение с 175 до 40
разогрело диск до ярко оранжевого цвета на деу эсперо (вентилируемый диск) на следующий день снятие показало, что с задней стороны появились тысячи трещщин..и звук дисков при тормажении как у тралейбуса.
вот о чем идет речь.

[Аско]

млин так это ж дэу. надеюсь, что тойота делает все посолиднее...

[Олег]

надо просто куда - нибудь опаздывать.

[fifty50]

у Рамзеса стоят с недавнего времени перфорированные тормозные диски по кругу......с его слов разницы нет никакой(лучше тормозить не стало).......но понятно что нагреваются меньше...

[SILVER]

у Рамзеса стоят с недавнего времени перфорированные тормозные диски по кругу......с его слов разницы нет никакой(лучше тормозить не стало).......но понятно что нагреваются меньше...

Тормозить станет лучше, если поменять стандартные колодки на колодки с более высоким коэффициентом трения.

[-=777=-]

Паш, а сколько он отдал за них денег и где купил????

[RamzeS]

Silver, kolodki ya toge pomenyal po krugu, oni bili v komplekte s diskami u menya pereforirovanie i ventiliruemie! tormozit vse taki luchshe! prosto kogda s Fifty razgovarival, oni eshe ne bili pritertie,,, kolodki eshe sovsem novie bili!! a na schet peregreva stokovih diskov v gorode, ya ih v nedelu raza 3 peregreval stabilno!!! a eti za 2 nedeli peregrel 2 raza tolko!!!

[fifty50]

Паш, а сколько он отдал за них денег и где купил????

у нас с Ромой есть курьер который в США живет.....он привез мне рейку рулевую а Роме диски на самолете...

[Andruxa999]

:D :D :D Paxa kkaoy eshe kuryer ?????? Ti shas tam nagovorish vsyakoy erundi:) whahahaha

[Yar]

намано эсперу раскочегарили...бедный с20ле ))

[alex_tank]

так сколько стоят перфорировыные диски с соответствующими колодками? хотябы только на перед?