Сообщений в теме: 44

[kortes]

...
Обслуживается что ТРД что Апекси в штатное метсо одинаково - продуваются сжатым воздухом от грязи по мере загрязнения.

А с фильтром наклеечка шла, что типа он на 20 000 км расчитан.

[е290су29]

дайте фото куда нулевик пихать в штаное место? вместо стокового, под фарой посмотрел там мля гавнища! откудато течет. стремно. уж лучше пусть горячий НО чистый воздух хавает под капотом.
а фильтр BMC сильно рекламируют с карбоновой банкой для охлаждения, на стенде его замеряли 9 коней +!

[Yar]

дайте фото куда нулевик пихать в штаное место? вместо стокового, под фарой посмотрел там мля гавнища! откудато течет. стремно. уж лучше пусть горячий НО чистый воздух хавает под капотом.
а фильтр BMC сильно рекламируют с карбоновой банкой для охлаждения, на стенде его замеряли 9 коней +!

карбоновая банка это сильно...проникся

[КОТ]

КУПЛЮ АПЕКСИ (конус)

[е290су29]

где то была ссылка, какой то клуб GT машин тестил нулевики брендовые, APEXI первое место, второе K&N.

[Strongman]

Мне вот кто нить скажет колд влияет на время прогрева двигателя?

[iNd]

народ, подскажите при установке нулевика apexi power intake потрубки обязательно другие покупать(сварганить) или можно на штатный потрубок вставить его? только тогда получиться что он будет стоять по направлению езды, но так там мало место очень.

И какой фильтр надо покупать: 75мм или 80?

[iNd]

ап)

[REAN]

кто может сейчас достать trd в штатник и ценник какой?

[Serjius]

Мне тоже интересно знать цену и где купить TRD фильтр в штатное место.

[iNd]

тут продают
http://celica-tuning...elica T23# TRD

[adrenalin_moscow]

фирма нульки не важна, имеется ввиду именно конструкция, колд или хот.
тогда сразу встречные вопросы:
1. TRD ставится под капотом и получается он хот?
2. байпас - что за вещь такая?поподробнее...

Вот я с утра завожу прогреваю и у меня за прогрев проподает одно деление бака, потому и спрашиваю не влияет ли нулька...

при чем тут байпас на атмосферных моторах? байпас служит для сброса давления воздуха с турбины.

Сообщение отредактировал adrenalin_moscow: 22 Апрель 2010 - 01:53

[Paff]

при чем тут байпас на атмосферных моторах? байпас служит для сброса давления воздуха с турбины.

Чувак, не путай блоу-офф с байпасом. Байпас чтобы двиг воды не хлебнул, а блоу-офф действительно для того что ты написал.

[iNd]

Чувак, не путай блоу-офф с байпасом. Байпас чтобы двиг воды не хлебнул, а блоу-офф действительно для того что ты написал.

и сколько такая штука стоит?

[kortes]

и сколько такая штука стоит?

Блоу-офф или байпас? :-D

[kortes]

Чувак, не путай блоу-офф с байпасом. Байпас чтобы двиг воды не хлебнул, а блоу-офф действительно для того что ты написал.

"Чувак" кстати правильно написал. Блоу-офф и байпас (если говорить о турбомоторе) выполняют примерно одну и ту же функцию, только разными путями.
Но, к сожалению, что на данном форуме всё же больше любителей свистелок/перделок, то байпас рассматривается только как средство от попадания воды.

[the_MoulD]

Блоу-офф или байпас? :-D

напишы скоко стоят оба пусть выбирает

[kortes]

напишы скоко стоят оба пусть выбирает

Что не сделаешь для хорошего человека...
Блоу-офф, он же перепускной клапан для турбомотора в среднем стоит 8к руб.
Обводной клапан (он же байпас) для защиты системы впуска от попадания воды в среднем стоит 3к руб.

Сообщение отредактировал kortes: 22 Апрель 2010 - 14:17

[iNd]

подскажите диаметр патрубка для нулевика? 75 или 80 мм?

[Hitman]

вы еще блин вестгейт поставьте на атмо мотор)))