Сообщений в теме: 33

[TT.:MIG:.]

вообщем дела обстоят так - постоянно появляется излишнее давление в бензобаке (при откручивании пробки бака раздаётся звук выходящего воздуха под давлением). все бы ничего но машина из-за этого реально не едет, т.е. первые 10 км ещё терпимо, но потом просто не разгоянется как должна. стоит остановиться и выпустить воздух из бака как сразу же все становится отлично.
делал чистку форсунок ультразвуком, поменял свечи, стал лить другйо бензин - не помагает...
машина 231.

в чем может быть проблема и что делать?

p.s. знаю что тема 100 раз обсуждалась, но ничего толкового поиском не нашёл - со старым форумом эти все темы послетали...

Сообщение отредактировал TT.:MIG:.: 06 Сентябрь 2007 - 19:33

[white angel]

что то с выходом паров. . . там иль трубочка какаянить замята или что то из этой оперы!!!а поповоду форсунок и т.д все ХНЯ.ИСЧИ и ОБЗАТЕЛЬНО найдешь

[TT.:MIG:.]

не наврятли трубка загнулась...
мне кто-то рассказывал про то что дело может быть в адсорбере, а че это такое я вообще не втыкаю или в крышке бензобака.
тем более что такое замечалось уже давно, но со временем становится все хуже и хуже...

Сообщение отредактировал TT.:MIG:.: 06 Сентябрь 2007 - 19:45

[Rik]

не наврятли трубка загнулась...
мне кто-то рассказывал про то что дело может быть в адсорбере, а че это такое я вообще не втыкаю или в крышке бензобака.
тем более что такое замечалось уже давно, но со временем становится все хуже и хуже...

махнись с кем нибудь пробкой на время, поездий и посмотри изменится что либо или нет, срузу одно из... исключишь.

[Yar]

врятли это абосорбер...можно вообще снять вентиляцию бака с абсорбера и так поездить для теста

[TT.:MIG:.]

в принципе тоже вариант.
а где этот абсорбер вообще находится?
и ещё вопрос: видел в задний бампер со стороны бензобака выведена трубка (в серисе в разобранном виде на другой 23)- она имеет какое-то отношение к топливной системе?

[Kostos]

у меня тоже воздух выходит при откручивании , но я не замечал чтоб она не ехала

[TT.:MIG:.]

у меня тоже воздух выходит при откручивании , но я не замечал чтоб она не ехала

вот я поначалу тоже не замечал, но со временем воздуха больше и больше выходить стало, а машина хуже ехать...

причем больше всего создаётся давление если машина после поездки постоит. т.е. даже если остановиться и заглушить машину и выпустить воздух и позже (не заводя машину) опять открыть крышку, то потом опять воздуха докера выходит.

[HiFly]

Это воздух не выходит, это он заходит=)
адсорбер- угольный фильтр, со впускного коллектора(там на работающем движке разреженность) через него сосёт из бака, пары фильтруются, осевший бензин самотоком течёт обратно.
При герметичности системы на работу мотора никак не влияет вся эта хрень.Это чистая экология и типа экономия топлива.
Адсорбер - пластиковый бак, где-то литрового объёма, где он стоит именно у тебя -х.з.
просмотри все вакуумные трубки, которые выходят из впускного коллектора, их немного, полюбому его найдёш.Должен быть цилиндрической формы, черного цвета, патрубок вакуума входит сверху, рядом - толстый шланг газоотвода из бака.Стоит скорее всего справа от мотора, утоплен немного вниз.
Трубку,которая идёт из коллектора спокойно снимаеш с него, глушиш любым способом, который придёт в голову, например болтик чутка толше в него засунь...
После этого прблем с баком и адсорбером по части подсоса воздуха быть не может.
Пары будут под собственным давлением проходить через адсорбер либо оставатся в баке.

[May_be]

Воздух должен входить с лёгким шипением, это норма.

[deep]

воздух должен выходить...... а вот если нет шипения при откручивании то это плохо

[Stalker]

воздух должен выходить...... а вот если нет шипения при откручивании то это плохо

читай выше. там правильно написано ВХОДИТЬ.

[TT.:MIG:.]

Это воздух не выходит, это он заходит=)
адсорбер- угольный фильтр, со впускного коллектора(там на работающем движке разреженность) через него сосёт из бака, пары фильтруются, осевший бензин самотоком течёт обратно.
При герметичности системы на работу мотора никак не влияет вся эта хрень.Это чистая экология и типа экономия топлива.
Адсорбер - пластиковый бак, где-то литрового объёма, где он стоит именно у тебя -х.з.
просмотри все вакуумные трубки, которые выходят из впускного коллектора, их немного, полюбому его найдёш.Должен быть цилиндрической формы, черного цвета, патрубок вакуума входит сверху, рядом - толстый шланг газоотвода из бака.Стоит скорее всего справа от мотора, утоплен немного вниз.
Трубку,которая идёт из коллектора спокойно снимаеш с него, глушиш любым способом, который придёт в голову, например болтик чутка толше в него засунь...
После этого прблем с баком и адсорбером по части подсоса воздуха быть не может.
Пары будут под собственным давлением проходить через адсорбер либо оставатся в баке.

у меня так уже сделано - этот вариант отпадает.
тока не пойму почему воздух входит, а не выходит, если на нерабатающем двигателе (во время стоянки - даже продолжительной) происходит довольно сильное шипение.

[djking81@mail.ru]

читай выше. там правильно написано ВХОДИТЬ.

самый простой способ это просверлить маленькое отвестие в крышке бака!
у меня был вакум в баке и это действительно не даёт машине ехать!

[May_be]

я вижу в этом топике номинанта на "самый аццкий совет-2007"...

[alexprooff]

шипение должно быть однозначно, это норма.

[TT.:MIG:.]

шипение должно быть однозначно, это норма.

у меня явно не норма, т.к. очень много и сильно выходит.
тем более что, после откручивания крышки и выпуска воздуха тачка едет как надо, соответственно это явно не норма.

а варианты ещё есть какие-нибудь?

[Stalker]

не надо бредить.
воздух должен ВХОДИТЬ.
это работает система вентиляции бака. сделано для того чтобы сбросить избыточное давление в баке, чтоб пары бензина не давили изнутри и не выходили где-нибудь в атмосферу. безопасность + экология.

[Buzzn_hornet]

Должен ВХОДИТЬ воздух. Согласен.

[TT.:MIG:.]

ну хорошо пусть входит - спорить по этому поводу больше не буду
скажите лучше че сделать можно чтобы шипение искоренить?