Сообщений в теме: 14

[Mazltopf]

Нарыл случайно. Для фанатов холодного впуска..

http://www.hondata.c...ieldgasket.html

[CelicaT231]

еще раз обьясните, как прокладка влияет на температуру???

[Mazltopf]

еще раз обьясните, как прокладка влияет на температуру???

Как мы знаем таплопроводность металлов очень высока, соответственно тепло от головы в месте соединения нагревает какую-то часть ресивера и он начинает выполнять роль печки для поступающего воздуха. Термоизолирующая прокладка в какой-то степени ослапляет этот процесс. Всё это сродни холодному впуску. Просто холодный впуск это красиво и модно, а то, что тоже помогает, но не так видно на это многим пофигу.
Теоретически ещё бы хорошо полностью ресивер изолировать от подкапотного воздуха, но это трудоёмко и не эстетично . Хотя я хочу попробовать ресивер и коллектор обработать составом TC Ceramic, может чаво и получится

[CelicaT231]

ыыы, понятно... не стану разбирать пол-движка ради этой прокладки =)

[Stalker]

холодный впуск - это забор воздуха не из подкапотного пространства, не от радиатора как большинство нулевиков.

а проставки еще на тазах карбюраторных ставили, под карбюр)))) чтоб бензин не кипел))))

[Mazltopf]

холодный впуск - это забор воздуха не из подкапотного пространства, не от радиатора как большинство нулевиков.

а проставки еще на тазах карбюраторных ставили, под карбюр)))) чтоб бензин не кипел))))

Спасибо что просветил... Я о том и говорю, что воздух из крыла всосали, это гуд, холодный.. Далее он идёт в подкапотном пространстве, немного нагревается в трубе.. Далее он попадает в рессивер там ещё нагревается и всё это всасывание из крыла идёт нафиг..
А тут предлогают максимально термоизолировать весь впускной тракт.
Но холодный впуск - про него все знают, это типа круто, а то что можно эту идею развить дальше и сделать ещё лучше я лично впервые слышу. Но тут надо ресивер скинуть, да и невидно потом будет, это уже не круто, не похвасташся, а то, что эффект холодного впуска можно усилить на порядок это пофигу..

[rz]

ну скажем так - разницы ты не заметишь, чтобы оправдать потраценные деньги.

[Mazltopf]

А когда оправдывались деньги вложенные в тюнинг?

Просто я подумал ,что тем кто тюнит машину это может пригодиться.

Я тут вобще у себя на воздушной трубе между фильтром и заслонкой обнаружил здоровую чёрную коробку. Нах она там нужна так и не понял, турбулентность только лишнюю создаёт..

[CelicaT231]

эт влагоуловитель вроде =)

[Mazltopf]

эт влагоуловитель вроде =)

Да я так и подумал, но ИМХО бредовая хрень, этож сколько воды должно попасть чтобы она ручейком туда потекла? Это блин утонуть надо, тфу тфу.. Интересно всасывающий патрубок без неё бывает?

[Альберто]

а что если у меня к корпусу рессивера подается тосол?
есть там трубочка рядом с дроссельной заслонкой.
и че мы охлаждаем?
ресивер имеет температуру двигателя именно благодаря ей.
так что ее отсоединять для начала надо?

[Mazltopf]

Там тосол обогревает только корпус заслонки чтобы зимой не обмёрзла. Нагрев ресивера, ровно как и воздуха от этого минимален.

[Альберто]

ну незнаю. мне кажется что нагревает порядочно.
предлагаю поставить такую прокладку и пустить тосол в обход корпуса заслонки, и проверить что получится.
результат предугадать не сложно.

[Stalker]

ну незнаю. мне кажется что нагревает порядочно.
предлагаю поставить такую прокладку и пустить тосол в обход корпуса заслонки, и проверить что получится.
результат предугадать не сложно.

твоя трубочка работает только на клапан ХХ.

[Dimas]

В идеале надо делать индукционный холодный впуск !!!

Насчет разницы:
CAI убирает провал на 5000-6200 (для гтс) + в зоне лифта веселее едет одназначно !!!

Сообщение отредактировал Dimas: 03 Март 2008 - 11:39