Сообщений в теме: 26

[madman]

друг хочет заморочиться на кузовной сервис аля пидатый гараж, делают хорошо
такая тема интересна селика-клабу?
цены обговариваемы, соответственно скидки тоже будут обеспечены на работы будет гарантия

[Kostos]

а тут все от отзывов зависит и места расположения

[alexprooff]

друг хочет заморочиться на кузовной сервис аля пидатый гараж, делают хорошо
такая тема интересна селика-клабу?
цены обговариваемы, соответственно скидки тоже будут обеспечены на работы будет гарантия

больше конкретики)) а нужна или нет, я думаю вопрос не стоит! коцок полно у многих..

[madman]

ладно расклад такой:
1. место положение - подольск
2. полный окрас кузова с нашими материалами , в цвет металлик с устранением мелких дефектов - 80 тыр рублей (цена не конечная только для ориентира), возможно увеличение уменьшение в зависимости от состояния кузова и краски
3. гарантия на окрашевыемые детали - год
4. окрас с полной разборкой всех деталей, метод облива не рассматривается вобще
5. срок (на полный окрас) - неделя (тоже ориентир зависит от состояния кузова)
6. аэрография пока не рассматривается, мастера нет

кому интересно телефон в подписи Павел. буду рад помочь

Сообщение отредактировал madman: 10 Июнь 2008 - 17:28

[rz]

У нас все это есть. Цены немного ниже. Качество можно приехать посмотреть

Ну и территориально мы на Коптевской ул. г Москва

Сообщение отредактировал rz: 10 Июнь 2008 - 12:57

[Kostos]

в подольске можно за 30 все покрасить

[maximus_lead]

в подольске можно за 30 все покрасить

+1

[madman]

Женя, женя)) цены могут изменяться в зависимости от объема и финансового сотояния каждого индивида в отдельности жесткой системы оплаты нету.
ну так покрасте себе за 30 тыр) к большому сожалению за этих людей ручаться я не могу, я за качество своего друга могу поручица чем угодно, мне не раз делал машины и моим другам щас у него полностью обвес ставиться будет и краситься

Сообщение отредактировал madman: 10 Июнь 2008 - 13:36

[Kostos]

Женя, женя)) цены могут изменяться в зависимости от объема и финансового сотояния каждого индивида в отдельности жесткой системы оплаты нету.
ну так покрасте себе за 30 тыр) к большому сожалению за этих людей ручаться я не могу, я за качество своего друга могу поручица чем угодно, мне не раз делал машины и моим другам щас у него полностью обвес ставиться будет и краситься

все хорошо, только вот ручаться то надо не за друга директора,а за жестянщика и маляра

Сообщение отредактировал Kostos: 10 Июнь 2008 - 13:42

[madman]

йа директор) ручаюсь за свой персонал
точнее не точто бы директор скажем так один из соучредителей, поэтому - добро пожаловать

[Миккимаус]

Чё то дорого для области!
Подольск не ближний свет на ремонт вставать

[madman]

с удовольствием телепартировался бы в москву) но денег не хватает
к тому же написано что все оговариемо и к каждому клиенту индивидуальный подход а цена ориентировочная
может у вас сколов нету иль наоборот в саже и все из шпатли выложено?

Сообщение отредактировал madman: 10 Июнь 2008 - 14:13

[_Volod'ka_]

с удовольствием телепартировался бы в москву) но денег не хватает
к тому же написано что все оговариемо и к каждому клиенту индивидуальный подход а цена ориентировочная
может у вас сколов нету иль наоборот в саже и все из шпатли выложено?

а какая хер разница при перекраске машины сколы у меня иль в саже всё????
что за бред

если я приеду и прикунусь омжом будет дешевле??? а если костюмчик напялю разорюсь))))))))))))

[madman]

все решается непосредственно с каждым, и только пока будем раскручиваться потом будет все по нормативам за нормочасы, прикидываться можешь кем хочешь, решаться будет только процент скидки.
если у тя машина скажем вся в саже (я так и не понял что ты под этим подразумевал: 1 - всажена вся, 2 - иль в саже, сажа которая как сажа, выбрал вариант 2:)) - поверхность подготавливается к окрасу без ремонтных воздействий путем матирования поверхности либо снятия слоя лака мелким образивом.
в случае если у тя есть сколы то матируя поверхность (матирование - создание риски необходимой для адгезии) все сколы останутся, что бы их устранить качественно необходимо их расшкурить, от чего создадутся неровности поверхности и она будет бликовать если ее так покрасить, что бы этого не было деталь необходимо перегрунтавать и вышкурить бруском более крупной шкуркой после чего повторить грунтование для подготовки детали к окрасу.
если же у тя деталь сажена была и достаточно сильно при расшкуривании можно пробить до шпатли, и соответственно снять ее слой (это ж не металл) после чего поверхность придется заново выравнивать, и повторить все то что я написал выше.
это в кратце отличие технологий. там где этим пренебрегают и получается дешево, потому что материала уходит только тыщь на 20-30 на полный окрас!

по соседству тема с локальным ремонтом) у нас тоже имется. правда только после осмотра авто

[alexprooff]

чета я не вкурил. тока снятие лака? краску старую не снимают совсем?

[spoon]

Слушай, а что с ценником? Даже при условии что это средний. или теперь такие цены???
треть стоимости авто...
а скока деталь стоит тогда у вас покрасить? (снятие+установка+покраска+краска)

[_Volod'ka_]

вы старую краску не снимаете??

[alexprooff]

вы старую краску не снимаете??

паходу нет..

Слушай, а что с ценником? Даже при условии что это средний. или теперь такие цены???
треть стоимости авто...
а скока деталь стоит тогда у вас покрасить? (снятие+установка+покраска+краска)

да ценник ахтунг если откровенно, особенно учитывая факт, что тока лак снимают..

[_Volod'ka_]

паходу нет..
да ценник ахтунг если откровенно, особенно учитывая факт, что тока лак снимают..

когда раскручиваються обычно очень стараються и цены маленькие делают! а тут наобарот)))))))))))))))))

[alexprooff]

когда раскручиваються обычно очень стараються и цены маленькие делают! а тут наобарот)))))))))))))))))

это метод дональда трампа