Сообщений в теме: 22

[Kostos]

после свапа кпп появились проблемы:

1)постоянно загорается "чек"
2) холостые обороты 1150-1200 об/мин
3) сегодня погасли часы и прикуриватель с зеркалами не работают
4) не работает автозапуск
кто чо может сказать?
зы
возможная причина чека :
не работает датчик скорости
а обороты тут при чем?

Сообщение отредактировал Kostos: 08 Июль 2008 - 08:10

[-EudgiN-]

((( А мозги какие? И электрика погасла не из-за предохранителей?

[Evgen11]

Если мозги автоматные, то чек гореть будет и ХХ будет в районе 1000 об. м. Там вроде надо перемычку ставить в мозгах и чек погаснет.

[Kostos]

мозги М/Т

[Evgen11]

Тогда скорее всего повредили провода при свапе.
А зависимость оборотов от чека, это машина может включить аварийный режим и мозги поднимут ХХ.

[Kostos]

ща завел, без чека ХХ 800-825 об/мин

[nos710]

после свапа кпп появились проблемы:

1)постоянно загорается "чек"
2) холостые обороты 1150-1200 об/мин
3) сегодня погасли часы и прикуриватель с зеркалами не работают
4) не работает автозапуск
кто чо может сказать?
зы
возможная причина чека :
не работает датчик скорости
а обороты тут при чем?

по поводу хх и чека хз, на мой взгляд evgen11 прав, хх поднимаются мозгами из за чека. а по поводу электрики, предохранители я думаю ты уже проверил, смотри проводку чудес не бывает, прозвони провода посмори где напруга есть

[Dimon RS]

после свапа кпп появились проблемы:

1)постоянно загорается "чек"
2) холостые обороты 1150-1200 об/мин
3) сегодня погасли часы и прикуриватель с зеркалами не работают
4) не работает автозапуск
кто чо может сказать?
зы
возможная причина чека :
не работает датчик скорости
а обороты тут при чем?

А где свапил, сам? Коды системы диагностики не считывал?

Сообщение отредактировал Dimon RS: 08 Июль 2008 - 11:22

[Kostos]

как по лампочке считать ошибку?при горящем чеке или как?

А где свапил, сам? Коды системы диагностики не считывал?

свапил в ТОЙСПОРТ
приезжал к ним коды считать не смогли

по поводу хх и чека хз, на мой взгляд evgen11 прав, хх поднимаются мозгами из за чека. а по поводу электрики, предохранители я думаю ты уже проверил, смотри проводку чудес не бывает, прозвони провода посмори где напруга есть

угу предохранитель проверил....мертвый

[Dimon RS]

как по лампочке считать ошибку?при горящем чеке или как?
свапил в ТОЙСПОРТ
приезжал к ним коды считать не смогли
угу предохранитель проверил....мертвый

Как так не могли считать коды?? А напрямую? У тебя 3S-GE 3-го или 4-го покаления?

Сообщение отредактировал Dimon RS: 08 Июль 2008 - 12:00

[Kostos]

Как так не могли считать коды?? А напрямую? У тебя 3S-GE 3-го или 4-го покаления?

как не смогли я не знаю ,я в это мне разбираюсь, это скорее вопрос к тойспорт.

у меня бимс.

ща пробовал перемыкать контакт ытож ничо не вышло ..такое ощущение что гнездо ет1 (те1)
пустое

[Dimon RS]

как не смогли я не знаю ,я в это мне разбираюсь, это скорее вопрос к тойспорт.

у меня бимс.

ща пробовал перемыкать контакт ытож ничо не вышло ..такое ощущение что гнездо ет1 (те1)
пустое

Понял... 4-е! А кто именно в TOYSPORTE считывал?

[Kostos]

Понял... 4-е! А кто именно в TOYSPORTE считывал?

Саша но их там много как я понял)

[Dimon RS]

как не смогли я не знаю ,я в это мне разбираюсь, это скорее вопрос к тойспорт.

у меня бимс.

ща пробовал перемыкать контакт ытож ничо не вышло ..такое ощущение что гнездо ет1 (те1)
пустое

Гнездо ТЕ1, как пустое? Там клеммочки не видно или ничего на нем не прозванивается??

[Kostos]

Гнездо ТЕ1, как пустое? Там клеммочки не видно или ничего на нем не прозванивается??

клемочки не видно
зы
правда я скрепкой перемыкаю мож она не попадает хз

Сообщение отредактировал Kostos: 08 Июль 2008 - 12:46

[Dimon RS]

клемочки не видно
зы
правда я скрепкой перемыкаю мож она не попадает хз

Ну если клеммочки нет, то скрепка не поможет Сигнал ТЕ1 используется для диагностики на моторах 3S-GE старого покаления. На твоем Бимсе я точно не знаю, но на Калдиновском моторе сигнал называется "TC" и выходит он с 5-го контакта 28 контактного "мозгового" разъема. Но, если я не ошибаюсь, мозги 4-го поколения по аналогии все схожи. К тому же и отсутствует, как ты говоришь, клеммочка сигнала "TE1"...

[Kostos]

ок спасибо большое!

[Dimon RS]

ок спасибо большое!

Да пока незачто!

Сообщение отредактировал Dimon RS: 08 Июль 2008 - 13:45

[rz]

На БИМСе диагностический разъем под капотом не используется. На них есть OBDII - диагностику нужно проводить именно через него.
Приезжай как договариавались

Сообщение отредактировал rz: 10 Июль 2008 - 21:08

[Davyd]

У меня на бимсе совершенно замечательно считывается через подкапотный разъем замыканием E1-TE1. Я имею ввиду по морганию лампочки

Если мозги автоматные, то чек гореть будет и ХХ будет в районе 1000 об. м. Там вроде надо перемычку ставить в мозгах и чек погаснет.

На _бимсе_ ХХ будут нормальными на автоматных мозгах