Сообщений в теме: 11

[TT.:MIG:.]

срочно надо узнать, т.к. под заказ 1 вал лежит - срочно надо заказать пока не ушел.

тема такая - у меня на выпускном валу оборвало лифт-болт. соответственно надо выпускной вал менять (конечно можно и который стоит посмотреть, но один фиг снимать его - лучше уж на новый заменить).

вот заказывать новый буду, соответственно вопрос - это он?

 image3.gif   15,2К   29 скачиваний

13902-22010 Вал sub компл. valve rocker no 2

селика т231 2000год.


и вопрос номер 2:
мне закрутили туда оборванный болт - понятно что выше 5 тысяч обороты крутить нельзя, но вопрос в другом - ездить в таком состоянии вообще можно или могут быть тяжелые последствия?

[rz]

1) это он
2) Ездить можно но осторожно. Хотя если ты его все равно менять будешь, то тебе не важно покоцается он еще больше или нет

[TT.:MIG:.]

1) это он
2) Ездить можно но осторожно. Хотя если ты его все равно менять будешь, то тебе не важно покоцается он еще больше или нет

ясна, спасибо - они идти будут дней 8 - я сразу вам отзвоню и приеду менять однозначно! я там в теме тойспорта отписал по этому поводу - это я вчера у вас был (сцепу менял и болты). там проблемка всплыла по поводу вибрации - в тему тойспорта кинул - валы приеду менять - думаю посмотрите, оке?

Сообщение отредактировал TT.:MIG:.: 15 Июль 2008 - 15:55

[rz]

конечно

[Stalker]

мне закрутили туда оборванный болт - понятно что выше 5 тысяч обороты крутить нельзя, но вопрос в другом - ездить в таком состоянии вообще можно или могут быть тяжелые последствия?

есть риск того , что вал твой пойдет в сторону шестерни и начнет тереть об нее. тогда твой мотор будет стружку ловить.....

а привоз за 8 дней - это эмираты. 95% отказа. я уже заказывал, пришлось с япы везти. может быть они и появились в эмиратах, но шанс мал

[TT.:MIG:.]

есть риск того , что вал твой пойдет в сторону шестерни и начнет тереть об нее. тогда твой мотор будет стружку ловить.....

а привоз за 8 дней - это эмираты. 95% отказа. я уже заказывал, пришлось с япы везти. может быть они и появились в эмиратах, но шанс мал

ясна. спасибо. тоже думаю лучше не ездить на ней пока - пусть отдыхает
я заказал, но надеюсь что все-таки привезут

[Stalker]

ясна. спасибо. тоже думаю лучше не ездить на ней пока - пусть отдыхает
я заказал, но надеюсь что все-таки привезут

кстати я не понял зачем его менять. на моей памяти это было пару раз и то когда люди меняли распредвалы с рокерами, ставили вообще всё новое и посчитали что не стоит мелочиться из-за куска железа.

[TT.:MIG:.]

кстати я не понял зачем его менять. на моей памяти это было пару раз и то когда люди меняли распредвалы с рокерами, ставили вообще всё новое и посчитали что не стоит мелочиться из-за куска железа.

ну чтобы вытащить сломанный болт - соответственно надо снять сам вал - а если болт был сломан, то значит, что на валу вероятнее всего, что-то будет не совсем хорошее - ну раз полюбому вал снимать, то лучше уж на новый заменить, чтобы потом опять туда не лезть.

[Stalker]

ну чтобы вытащить сломанный болт - соответственно надо снять сам вал - а если болт был сломан, то значит, что на валу вероятнее всего, что-то будет не совсем хорошее - ну раз полюбому вал снимать, то лучше уж на новый заменить, чтобы потом опять туда не лезть.

ну не знаю. помоему все присутствующие здесь сервисы и люди с руками которые производили замену обломанных болтов валы не меняли. кто-то делает правильно, кто-то не правильно, но никто не меняет.
в данной ситуации может пострадать скорее постель вала и голова (если неправильно делать). вал стальной, а башка люминь.
если хочешь - позвони Reanimator'у и проконсультируйся. он вообще первый на этом форуме разобрался с моторами ZZ (с болтами, валами, грм и т.д.)

[TT.:MIG:.]

ну не знаю. помоему все присутствующие здесь сервисы и люди с руками которые производили замену обломанных болтов валы не меняли. кто-то делает правильно, кто-то не правильно, но никто не меняет.
в данной ситуации может пострадать скорее постель вала и голова (если неправильно делать). вал стальной, а башка люминь.
если хочешь - позвони Reanimator'у и проконсультируйся. он вообще первый на этом форуме разобрался с моторами ZZ (с болтами, валами, грм и т.д.)

ясна. мне объяснили, так, чтобы достать обломок болта - нужно снять этот вал, а раз его все равно снимать, то, я решил, уж лучше новый ставить, тем более, что стоит он не дорого - а не ориентироваться по ситуации и гадать что там сломается, а что нет. просто не хочется живой мотор (тьфу-тьфу-тьфу ) из-за мелочи запортачить. если делать, так делать.

Сообщение отредактировал TT.:MIG:.: 16 Июль 2008 - 13:21

[Stalker]

ясна. мне объяснили, так, чтобы достать обломок болта - нужно снять этот вал, а раз его все равно снимать, то, я решил, уж лучше новый ставить, тем более, что стоит он не дорого - а не ориентироваться по ситуации и гадать что там сломается, а что нет. просто не хочется живой мотор (тьфу-тьфу-тьфу ) из-за мелочи запортачить. если делать, так делать.

ну какая-то суть в твоих словах конечно есть.... но это имеет смысл при выработке на валу(редко бывает)..... а если ты так печешься о моторе, то посмотри еще распредвалы на износ и замерь зазоры клапанов.

[TT.:MIG:.]

ну какая-то суть в твоих словах конечно есть.... но это имеет смысл при выработке на валу(редко бывает)..... а если ты так печешься о моторе, то посмотри еще распредвалы на износ и замерь зазоры клапанов.

да пекусь и еще как о движке. то что ты описал будет уже следующим шагом. спасибо за информационную поддержку! буду делать