Сообщений в теме: 38

[-=777=-]

Чето дороговато за баночку 600 грин с доставкой отдавать... я свой за 250 грин брал....

[Вольный]

Я делал в автокате, находится на ленинградке, боставил себе вибрант, в комплекте шел с флейтой, но я ее выкинулнах. A звук мне нравится

тока не на Ленинградке, а на Волоколамке))
тоже варил себе даун-пайп и франт-пайп

[pomidor]

а подскажите, если вырезать катализатор, и оставить штатный глушитель, звук не очень громкий будет?
и еще что лучше, пламегаситель поставить в старый катализатор (выбить предварительно соты) или купить новый универсальный типа MG race?

у меня звук вообще не изменился...

[Embustero]

у меня звук вообще не изменился...

а как делал?? универсальный пламегаситель ставил??

[Mr.Carbon]

Народ кто нибудь подскажет,есть ли смысл REMUS ставить(говорят у низ звук особый) или это все понты????

[Вольный]

Народ кто нибудь подскажет,есть ли смысл REMUS ставить(говорят у низ звук особый) или это все понты????

ИМХО Ремус все-таки не для Сеялки

[Z-Miracle]

Распотрошил каталик, ибо он забился, а потом вырезал нах глушак штатный и поставил банку из нержавейки. С флейтой еще более мемнее звук, без в салоне не приятно совсем, но вид с флейтой, конечно, не козист...
ДУмаю врезать пару пламягасителей и снять флейту, чтоб и звук и вид так сказать....
Брал на Кунцево.

Сообщение отредактировал Z-Miracle: 01 Август 2008 - 14:27

[Mr.Carbon]

а для чАго???

[F1RESKY]

если каталик выбить, то на низах звук такой, как будто стучат половником по большой кастрюле)))))

[zloi]

hks саилент. вырезанный каталик. мненравица. ток еше штаны надо хорошие

[rain]

однозначно выбор райна эт опроспорт или ремус!

[Z-Miracle]

если каталик выбить, то на низах звук такой, как будто стучат половником по большой кастрюле)))))

во-во, надоела кастрюля, думал измениться, если штатный поменять на банку-нержавейку))) изменился...но тоже жутковато)))

[Deep35]

если каталик выбить, то на низах звук такой, как будто стучат половником по большой кастрюле)))))

Если правильно все сделать звук практически не изменяется, я сделал так, снял каталик, выпотрошил его, взял трубу немного меньшего диаметра (чтобы прям с натягом заходила), просверлил в ней кучу отверстий, вставил в каталик , прихватил, поставил его обратно. Кстати катализатор (новый) с нашим бензом ходит 18-25 тыс, меня пугали уберешь катализатор , зимой в гараже задохнешся пока будешь разогревать, убрал его, ни че не изменилось, потому что он умер уже давным давно, зато сколько в нем было нагара, все сетки осыпались. Машина поехала реально пободрее.

[F1RESKY]

Если правильно все сделать звук практически не изменяется, я сделал так, снял каталик, выпотрошил его, взял трубу немного меньшего диаметра (чтобы прям с натягом заходила), просверлил в ней кучу отверстий, вставил в каталик , прихватил, поставил его обратно. Кстати катализатор (новый) с нашим бензом ходит 18-25 тыс, меня пугали уберешь катализатор , зимой в гараже задохнешся пока будешь разогревать, убрал его, ни че не изменилось, потому что он умер уже давным давно, зато сколько в нем было нагара, все сетки осыпались. Машина поехала реально пободрее.

это получается еще одна глушилка. У меня на мотике такая же шняга стоит в глушаке. Рассеиватель типа. Но на мой взгляд чем меньше противодействия выхлопу, тем проще выдыхать движку.

[Deep35]

это получается еще одна глушилка. У меня на мотике такая же шняга стоит в глушаке. Рассеиватель типа. Но на мой взгляд чем меньше противодействия выхлопу, тем проще выдыхать движку.

Отверстия делаются не для глушения звука или чего либо, они сверлятся для избежания дребезжания корпуса катализатора.

[Embustero]

Отверстия делаются не для глушения звука или чего либо, они сверлятся для избежания дребезжания корпуса катализатора.

А пламегаситель разве не точно так же устроен??? смысл же в этом..

[Mazltopf]

это получается еще одна глушилка. У меня на мотике такая же шняга стоит в глушаке. Рассеиватель типа. Но на мой взгляд чем меньше противодействия выхлопу, тем проще выдыхать движку.

Мотик без глушака плохо тянет. Там двухтактник, за счёт трубы создаётся тяга вентилирующая цилиндра. Без трубы коэфициент остаточных газов подпрыгивает. В 4х тактнике не так заметно, но тем не менее.. Отсюда и настроеный выхлоп в почёте..

[BeerGuru]

А я не стал парится, вырезал нафиг катализатор (200000 с ним машинка накатала, БЕДНАЯ), установили мне канадский пламягаситель из нержавейки, поставили обманку на вторую лямбду (реально обманывает, хотя предупредили что 50\50), звук почти неизменился, только под днищем чуть-чуть на высоких обаротах стал метализированным, что гораздо приятней. Машинка поехала бодрей.
Потом мне ребята предложили поменять банку штатную, примерили Remus, газанул , нафиг.... пока музыку не поменяю никаких банок акромя штатной)))

[Luciefer]

Мотик без глушака плохо тянет. Там двухтактник, за счёт трубы создаётся тяга вентилирующая цилиндра. Без трубы коэфициент остаточных газов подпрыгивает. В 4х тактнике не так заметно, но тем не менее.. Отсюда и настроеный выхлоп в почёте..

без глушака или без резанатора?