Давайте подумаем, как поставить турбину от3S-GTE на 3S-GE, ич то для этого необходимо?
Сообщений в теме: 21
#2
Evgen11
-
- Опытный Пользователь
-
- 316 сообщений
Селикавод
- Пол:Мужчина
- Город:Волгоград
-
Автомобиль: Celica
Отправлено 30 Июль 2008 - 15:51
Вып. коллектор, турбина, мозги, разжать старый двиг, и куча разной мелочевки которую всю не перечислиш.
#3
К495ВН
-
- Пользователь
-
- 8 сообщений
Новичок
-
Автомобиль: Celica
Отправлено 30 Июль 2008 - 15:54
А штатна поршневая выдержит???
#4
-EudgiN-
-
- Опытный Пользователь
-
- 550 сообщений
Опытный Селикавод
-
Автомобиль: Celica ST202 "Псевдофорик"
#5
Вольный
-
- Опытный Пользователь
-
- 7 912 сообщений
Блондинка года 2007-2008
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
Автомобиль: ST-215W
Отправлено 30 Июль 2008 - 16:20
лучше поставь 3С-ГТЕ сразу и не делай людям мозг
#6
Evgen11
-
- Опытный Пользователь
-
- 316 сообщений
Селикавод
- Пол:Мужчина
- Город:Волгоград
-
Автомобиль: Celica
Отправлено 30 Июль 2008 - 16:28
Все выдержит если много не дуть, но денег уйдет о го го.
#7
_SpiD_
-
- Опытный Пользователь
-
- 425 сообщений
Селикавод
- Пол:Мужчина
- Город:Россия, Москва
-
Автомобиль: _|| ||_->...->st185->_|| ||_->at180->_|| ||_ (пешеход со стажем)))
Отправлено 30 Июль 2008 - 16:32
ну что вы баяны обсуждаете, а.
в поиск пусть идёт и читать-читать-читать....
К495ВН: не слушай их - всё развалится, сломается и подвеска вперёд машины убежит и ваще кузофф порвёт от такой мощи
в поиск пусть идёт и читать-читать-читать....
К495ВН: не слушай их - всё развалится, сломается и подвеска вперёд машины убежит и ваще кузофф порвёт от такой мощи
Сообщение отредактировал _SpiD_: 30 Июль 2008 - 16:34
#8
Kamrad
-
- Опытный Пользователь
-
- 519 сообщений
Опытный Селикавод
- Пол:Мужчина
- Город:Южное Замкадье
-
Автомобиль: ST205 97 Black/GAZ 24 Black
Отправлено 30 Июль 2008 - 20:20
+1, а потом поменять кузов на более полноприводный =)лучше поставь 3С-ГТЕ сразу и не делай людям мозг
Кто к нам с чем зачем, тот от того и того.
#9
К495ВН
-
- Пользователь
-
- 8 сообщений
Новичок
-
Автомобиль: Celica
Отправлено 31 Июль 2008 - 12:16
Кто подскажет, станет ли коробка от 3S-GE на 3S-GTE?
#10
DIMANN
-
- Опытный Пользователь
-
- 239 сообщений
Селикавод
- Пол:Мужчина
-
Автомобиль: Celica GTS TRD USA 2000г., MR2 3s-gte 91г.
Отправлено 31 Июль 2008 - 13:58
Для этого: коллектор выпускной с турбиной от ГТЕ, поршня от ГТЕ для того чтобы разжать, шатуны одинаковые, прокладка ГБЦ калдиновская, кулер, топливный контроллер.
Коробка от ГЕ станет на ГТЕ.
Коробка от ГЕ станет на ГТЕ.
Сообщение отредактировал DIMANN: 31 Июль 2008 - 13:59
#11
К495ВН
-
- Пользователь
-
- 8 сообщений
Новичок
-
Автомобиль: Celica
Отправлено 31 Июль 2008 - 16:33
Спасибо, DIMANN. Ещё пару вопросов: подойдёт ли коробка от 3S-GTE (шестиступка) на 3S-GE, достаточно ли штатных форсунок 3S-GE, и что по мозгам???
#12
rz
-
- Пользователь
-
- 1 544 сообщений
Почетный Селикавод
-
Автомобиль: ST205
Отправлено 31 Июль 2008 - 19:42
а откуда там шестиступка? Форсунок хватит только при наддуве около 4-5 PSI
TOYSPORT - Тюнинг японских автомобилей
www.toysport.ru
www.toysport.ru
#13
1337
-
- Опытный Пользователь
-
- 294 сообщений
Селикавод
- Пол:Мужчина
- Город:Moscow
-
Автомобиль: Toyota MR2 Turbo, MB W212
Отправлено 01 Август 2008 - 00:07
Хватит уже херней страдать 3sgte не такой уж и дорогой мотор и свапать его достаточно просто.
Давайте еще самолету весла приделаем...
Давайте еще самолету весла приделаем...
#14
Бурато
-
- Опытный Пользователь
-
- 1 389 сообщений
Почетный Селикавод
- Пол:Мужчина
- Город:Арзамяс
-
Автомобиль: Honda!
Отправлено 01 Август 2008 - 00:46
+1. Продам не дорого. 70тыс.рубХватит уже херней страдать 3sgte не такой уж и дорогой мотор и свапать его достаточно просто.
Давайте еще самолету весла приделаем...
#15
К495ВН
-
- Пользователь
-
- 8 сообщений
Новичок
-
Автомобиль: Celica
Отправлено 01 Август 2008 - 05:41
rz, а ты что никогда не видел шестиступенчатую КПП на GT-FOUR? Ещё и на LEVIN бывает
#16
Sux
-
- Опытный Пользователь
-
- 1 464 сообщений
Почетный Селикавод
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
Автомобиль: Audi RS4 2.7 BiTurbo
Отправлено 01 Август 2008 - 09:28
rz, а ты что никогда не видел шестиступенчатую КПП на GT-FOUR? Ещё и на LEVIN бывает
я тож не видел - покажите
#17
Вольный
-
- Опытный Пользователь
-
- 7 912 сообщений
Блондинка года 2007-2008
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
Автомобиль: ST-215W
Отправлено 01 Август 2008 - 09:31
вот на Левине бывает, а на ГТ-форе нетrz, а ты что никогда не видел шестиступенчатую КПП на GT-FOUR? Ещё и на LEVIN бывает
#18
GRaF_ST205
-
- Опытный Пользователь
-
- 335 сообщений
Селикавод
-
Автомобиль: Toyota Celica GT-FOUR ST205
Отправлено 01 Август 2008 - 11:08
У меня на гт-форе 6-ступка. 5 вперед и 1 назад 
#19
Вольный
-
- Опытный Пользователь
-
- 7 912 сообщений
Блондинка года 2007-2008
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
Автомобиль: ST-215W
Отправлено 01 Август 2008 - 16:19
ну тада у меня тожеУ меня на гт-форе 6-ступка. 5 вперед и 1 назад
#20
Deep35
-
- Пользователь
-
- 5 сообщений
Новичок
-
Автомобиль: Toyota Celica 3S-GE MT 94г
Отправлено 04 Август 2008 - 20:58
Смысл заморачиваться с турбой на передний привод, коробка подойдет от 3S-GE, умные японцы уже прикинули что на передний привод (в стоке, не путать с драговыми машинами) больше 220 сил ставить бессмысленно. В свое время я тоже думал поставить полный привод и 3S-GTE, примерно все выходило в 140 тыров, мне это показалось бесмысленно, проще жт фор взять и не париться. А 3S-GE с турбой конечно ехать будет, но не долго 
. Мне кажется интересней будет поставить компрессор на 0,4-0,6 бара (форсунки при этом стоковые можно оставить), в совокупе с доработанными впуск\выпуск будет толк.
. Мне кажется интересней будет поставить компрессор на 0,4-0,6 бара (форсунки при этом стоковые можно оставить), в совокупе с доработанными впуск\выпуск будет толк.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
