Сообщений в теме: 41

[ALEXTRD]

Ехал, все ок, вдруг ни с того ни сего загорелся знак аккумулятора! Вопрос - какова возможная причина и что делать? Без машины не могу, проблему надо решать срочно! И желательно бюджетно, с бабосом временные траблы....
Всем заранее спасибо! С нетерпением жду ответов!

[Kostos]

контакт может плохой у клеммы?
реле регулятор ?
диодный мост?
проблема с проводкой?

[german]

Посмотри ремень.Но скорее всего *реле генератора*. Самый правельный вариант сделать диагностику.

[SPIKE]

вполне возможно, что накрылся диодный мост в генераторе....

[SuddenHead]

у мя такое было, как минимум Деникин и doron помнят ) генератор сгорел нафик..
убедись что клеммы хорошо сидят на аккумуляторе
если хорошо, значит генератор..
у меня аккума хватило километров на 70
в ремонте проверили тестером, реально сгорел, в итоге поменяли диодный мост, щётки и ещё чё-то... бюджет 4000 рублей вышел

[Hid]

у мя такое было, как минимум Деникин и doron помнят ) генератор сгорел нафик..
убедись что клеммы хорошо сидят на аккумуляторе
если хорошо, значит генератор..
у меня аккума хватило километров на 70
в ремонте проверили тестером, реально сгорел, в итоге поменяли диодный мост, щётки и ещё чё-то... бюджет 4000 рублей вышел

Народ, подскажите что за провод зи гены выходит? Что на нем висит? (первая фотка)
И обнаружил отключенный провод на двиге.. Что это? (вторая фотка)

Прикрепленные файлы

•  04032008700.jpg   220,8К   51 скачиваний
•  04032008701.jpg   236,25К   45 скачиваний

[Stalker]

первая фотка: опорное напряжение и т.д. (нужный провод )
вторая: по моей памяти идет датчик насоса ГУРа, если ошибся - поправьте

[Hid]

первая фотка: опорное напряжение и т.д. (нужный провод )
вторая: по моей памяти идет датчик насоса ГУРа, если ошибся - поправьте

опорное напряжение.. поподробней бы ))
прост у меня где-то утечка электрического вещества) нарисовалась недавно.. аккум опустошала..и при отключении провода (см. фото 1) утечка исчезает.. при обратном подключении утечка не сразу возобновляется 10-60 сек.. дергал преды по началу, нифига не нашел.. а седня еще и заметил такую крень: садился в машину (не заведена, ключ не вставлен), и на какой-то момент стрелки тахометра и спидометра на 1 секу подскочили на половины шкал примерно..

[Dimon RS]

опорное напряжение.. поподробней бы ))
прост у меня где-то утечка электрического вещества) нарисовалась недавно.. аккум опустошала..и при отключении провода (см. фото 1) утечка исчезает.. при обратном подключении утечка не сразу возобновляется 10-60 сек.. дергал преды по началу, нифига не нашел.. а седня еще и заметил такую крень: садился в машину (не заведена, ключ не вставлен), и на какой-то момент стрелки тахометра и спидометра на 1 секу подскочили на половины шкал примерно..

Как в 23-й не знаю, но обычно на эту колодку приходит: постоянное питание (12В), питание после включения зажигания (12В) и выходит сигнал на контрольную лампочку зарядки (когда генератор начинает вырабатывать напряжение, оттуда начинает идти 12В и лампочка тухнет т.к. к другому контакту лампочки при включении зажигания подается 12В, а на нереботающем генераторе выходит "-" т.е. в этом случае она горит)

[th3one]

первая фотка: опорное напряжение и т.д. (нужный провод )
вторая: по моей памяти идет датчик насоса ГУРа, если ошибся - поправьте

Все правильно сказал)

[tolikspb]

было с год назад...скинул клемму с генератора, померял напряжение, стало ясно генератор, сняли генератор отвезли к генераторщикам - мост. мост стоил 1200р английский, ориг стоит так же...замена и установка 400р . Делов на 2 часа с дорогой туда обратно...на своей батарее при этом откатался часа 2 дела делал.пока приехал в ремонт ...ну правда без музыки, света и вообще без ничего .

Сообщение отредактировал tolikspb: 06 Март 2008 - 01:19

[Kamrad]

У меня на форде тупо стёрлись щётки. Снял щёточный узел, отпилил заднюю стенку, чтоб вытащить остатки щёток,купил щётки BOSH, немножко подточил чтобы влезли, пропаял, спиленную стенку залил поксиполом, катаецца полгода, всё гут =)
Щётки 60р, поксипол 90р.
А оригинальный фордовский щёточный узел - 1800рэ =)))

[Tonic]

у меня щаз такая же фигня. если стою долго на драйве (в пробке например дергаюсь часик -два) то начинает гореть лампочка аккумулятора. приходица постоянно нажимать на газ. т.к. после 1000 оборотов лампа гаснет и идет занарядка.
гернератор поменяли, но не в нем дела оказалось. клемы нормуль. осталось тока АКБ поменять. возможно еще вероятность того, что у меня накрылся клапан ХХ, из-за него постоянно обороты маленькие (примерно 400-500). ща скора привезут, поменяю, отпишусь.

[Hid]

А где тут диодный мост, пипл?
Да, и это.. Насколько я понимаю, проверить в мосту ли проблема не разбирая генадия - анрил?

Прикрепленные файлы

•  ш.gif   43,39К   46 скачиваний

Сообщение отредактировал Hid: 06 Март 2008 - 19:44

[Mazltopf]

27700A регулятор напряжения
27357 кронштейн
диодный мост хз В регуляторе?

Сообщение отредактировал Mazltopf: 06 Март 2008 - 20:18

[Stalker]

27700A регулятор напряжения
27357 кронштейн
диодный мост хз В регуляторе?

27357 как раз и есть

[Hid]

27357 как раз и есть

Спасиб, камрады..

[kavar505]

было все так же... в пробках загоралась лампочка аккамулятора, на холостых оборотах переставала дуть печка... по утрам не заводилась автозапуском... думал на генератор, мост, ремень... никто ни чего не мог сказать.. поменял аккамулятор... все проблемы прошли... правда немного подтянул еще клему, удалиы кукую-то пластмасску...

[Hid]

Народ, натяжной ролик ремня (гена, помпа) чтоб ослабить над открутить че-то или он постоянно в натяжении? Судя по мануалу ничего откручивать не надо, но у меня на натяжном механизме что-то сломано (вроде как раз там, где на пикче ключ).. Мож еще и подзакисло там все, что не шивелица не крина, а мне над гену снять..

Прикрепленные файлы

•  altrem.JPG   48,96К   16 скачиваний

[pomidor]

А где тут диодный мост, пипл?
Да, и это.. Насколько я понимаю, проверить в мосту ли проблема не разбирая генадия - анрил?

не разбирая генератора, проверить исправен он или нет, анрил... если неисправен, то, полюбому, разбирать... какая разница, мост там или еще чего..?