Год назад, перед прошлой зимой, на Кунцевском авторынке был куплен подогрев сидений "Емеля", который ложится на сиденье сверху (обошелся мне в пределах 1000 рублей). И теперь я решил установить его на постоянной основе.
Поехали!
Откручиваем два силовых болта в передней части салазок, крепящих сиденье
Далее сдвигаем сиденье вперед и откручиваем задние силовые болты
Потом опускаем спинку сиденья к рулю, чтобы можно было откинуть само сиденье назад, отстегиваем белую фишку, которая отвечает за датчик застегнутого ремня безопасности водителя...
...И вытаскиваем сиденье наружу!
Дома я первым делом поставил сиденье на весы, которые показывали от 17 до 18,5 килограммов - из-за габаритов взвешивать было проблематично, но, тем не менее, общая картина ясна.
Далее крестовой отверткой откручиваем единственный шурупчик, который держит боковой пластик со стороны крепления ремня безопасности
Откидывем спинку сиденья полностью назад, после чего отверткой с прямым тонким жалом отодвигаем пластик с внутренней стороны от металлической защелки (на фото защелка примерно посередине, в нижней части бокового пластика).
Далее занялся другой стороной сиденья - надо было вытащить ручку регулировки высоты. К сожалению, не смог подлезть к металлическому стопорному хомуту (очень мало места и не понял сразу, как это сделать). Пришлось двумя плоскими отвертками поддеть ручку с двух сторон - сопротивлялась она недолго.
При установке ручки обратно просто посадил ее на термоклей - вроде бы держится достаточно прочно
Потом снимаем пластиковую накладку ручки, откидывающей сиденье назад - для этого оттягиваем ее вверх, и все той же тонкой плоской отверткой отодвигаем пластик от защелки
С пластиковым кожухом поступаем так же - отщелкиваем отверткой пластик с внутренней стороны, далее - сзади внизу, а потом просто сдвигаем весь кожух вперед, чтобы он слез с третьей точки крепления
Итак, лишнего становится все меньше и меньше
Снизу сиденья откручиваем четыре силовых болта, которые крепят сидушку к салазкам
После чего сидушка легко снимается
Тонкой отверткой отсоединяем фишку с нижней части, чтобы она потом не мешалась
Далее двумя плоскогубцами разжимаем четыре металлических колечка, которые держат кожу в задней части сиденья
И начинаем снимать кожу. Она пришита к П-образному белому пластиковому профилю (на фото он изогнут, и сейчас находится вверх ногами от своего первоначального положения). Тонкие металлические загибы помогают ему фиксироваться на одном месте (середина фото, чуть выше и левее видимой белой части профиля).
После того, как весь профиль снят по периметру, отсоединяем металлическое основание от сиденья
Кожа пришита в нескольких местах к желтому мягкому наполнителю сиденья
Но для обогрева места оказывается вполне достаточно, и я просто засовываю его вовнутрь
Потолстевшее сиденье не дает коже застегнуться столь же легко. Отодвигаем металлические загибы назад, после чего закрепляем пластиковый профиль на его место и возвращаем загибы так, чтобы они упирались в кожу сбоку и не давали профилю отстегнуться
Для крепления кожи в задней части сидушки вместо оригинальных металлических колечек были использованы обычные пластиковые хомуты-стяжки
Купленный обогрев оказался оснащен "продвинутым" контроллером, который обеспечивает три режима работы, а также отключает самый мощный режим нагрева после нескольких минут, переключаясь на самый слабый. Поэтому решено было сохранить этот контроллер, хотя я первоначально рассматривал вариант подключения обогрева напрямую. Подключаем и изолируем провод питания подходящего сечения и достаточной длины, чтобы достать до прикуривателя.
Собираем все обратно
Далее в машине, пока сиденье еще не установлено, протягиваем кабель через отверстие фишки в ковролине прямо к кулисе переключения передач. Пластик вокруг кулисы держится на защелках, чтобы его отсоединить - просто тянем вверх заднюю его часть, которая расположена рядом с блоком кнопок стеклоподъемников.
Закручиваем салазки на четыре болта и подключаем питание подогрева к прикуривателю.
Вот и все! На работу было затрачено менее двух часов, а достигнутый эффект будет согревать в холодное зимнее время
