Сообщений в теме: 5

[Виталий_ЮРГА]

Всем привет!
Только не пинайте и не стебайте,пожалуйста
Реально мой мозг разрушен, я не как не могу определиться с приводом авто, знаю что брать буду 100% селику, кузов нравится и 23 и 202, вообще все дело в приводе, всю жизнь ездил на переднеприводных авто, ездил конечно и на полноприводных, но в основном впечатления о них не очень....Сразу оговорюсь, в авто не важно переднеприводный либо полно, будет воткнут турбомотор 3S-GTE(с серьезными доработкми), т.е. лошадей 300 - 350, хочется получить "пулю" но управляемую... Реально понимаю что для 300-350 сил нужен полный привод, но переживаю за поведение сего на льду, снегу и т.д. на больших скоростях и в крутых поворотах
Подскажите кто ездил именно на селике переднеприводной и полноприводной в экстримальных условиях,какие отличия, в чем + и в чем -
Заранее спасибо, просто всю голову сломал%)

[Kajira]

Всем привет!
Только не пинайте и не стебайте,пожалуйста
Реально мой мозг разрушен, я не как не могу определиться с приводом авто, знаю что брать буду 100% селику, кузов нравится и 23 и 202, вообще все дело в приводе, всю жизнь ездил на переднеприводных авто, ездил конечно и на полноприводных, но в основном впечатления о них не очень....Сразу оговорюсь, в авто не важно переднеприводный либо полно, будет воткнут турбомотор 3S-GTE(с серьезными доработкми), т.е. лошадей 300 - 350, хочется получить "пулю" но управляемую... Реально понимаю что для 300-350 сил нужен полный привод, но переживаю за поведение сего на льду, снегу и т.д. на больших скоростях и в крутых поворотах
Подскажите кто ездил именно на селике переднеприводной и полноприводной в экстримальных условиях,какие отличия, в чем + и в чем -
Заранее спасибо, просто всю голову сломал%)

Если входишь в непредвиденный занос на полном приводе - поймать труднее, чем на переднем. Была такая поговорка "+"полного, что потерять управление на полном приводе труднее, "-" , что если потерял, то единственное, что можешь сделать, это закрыть глаза, чтоб меньше нервничать".
Ну и "+", что разгон с места при не самом лучшем сцеплении с дорогой и мощности за 200лс на полном приводе получается эффективнее.

[Альберто]

на полном приводе в заносе добавка газа даст смещение всего кузовы наружу поворота, закрытие дросселя приведет и заносу задней оси.
если нужно прекратить занос, то надо убавить газ, но не резко и не сильно.
если нужно пройти в заносе то газ нужно открыть так чтобы машина скользила боком, и держать траекторию рулем.


добавлю.

занос задней оси исправляется открытием дросселя и рулением наружу поворота.

И всегда помните что полный привод это смесь характера переднеприводной и заднеприводной машины.
Входить в повороты надо на той передаче, которая позволит резко ускориться, и также позволит использовать торможение двигателем.

Сообщение отредактировал Альберто: 27 Декабрь 2008 - 16:16

[Luciefer]

под 300-350 и что бы ездить зимой..только полный
+ переднего будет только по сухому и сходу...меньше элементов крутить -> легче разгоняться
но вот именно тронуться на переднему быстрее полного - нереально

[Виталий_ЮРГА]

Всем спасибо за ответы, голову вынесло еще больше, теперь точно незнаю сто брать, как я и предпологал, так вы и написали про полный привод....вообщем привыкать нужно будет...

[werewolf]

Всем спасибо за ответы, голову вынесло еще больше, теперь точно незнаю сто брать, как я и предпологал, так вы и написали про полный привод....вообщем привыкать нужно будет...

Дружище, все серьёзные гоночные авто задне или полноприводные. Имея под капотом 300-350лс,
оставлять передний привод смысла нет, так как одна передняя ось, зачастую разгруженная, не
сможет реализовать весь крутящийся момент! Будут постоянные пробуксовки вместо ускорения!
Если собрался строить серьёзный аппарат для реально быстроой езды, то твой выбор полный привод(ну или задний,
но такой возможности у тебя нет).
Ещё Соичиро Хонда, думаю знаешь кто это)), определил предельную мощность мотора, которую способен ЭФФЕКТИВНО
реализовать передний привод около 220 лс(точно не помню - не пинайте!). Так что всем известные злые "городские
зажигалки" типа civic type-R с завода имеют показатели мощности что-то около ДО 240ЛС!
Вот тебе и вся арифметика.