Сообщений в теме: 13

[Arturka]

Есть ли разница правая или левая стойка(передние)?по "джапан катс" один и тот же номер выдает,что на правую,что на левую...

[CelicaT231]

на некоторых есть различие... Да обычно различие левой и правой стойки заключается в ушке для крепления тормозного шланга и датчика АБС. Смотри на стойку, Если идетичные с виду - то пох где левая и где правая...

[Arturka]

Мля я балбес....оказывается я на картриджы смотрел!)))так что разобрался...
Kayaba 3 года отслужили,96000 км проехал на них,хоть и не стучат и не вытекли,на больших ямах подкрылки задеваю...Так что ставлю опять такие же)))
Задние тож кайаба но проходили 70000 км,стучат я е*у....Какие на зад поставить?хочу пожостче!!!!!)))

[CelicaT231]

поставь пружины пожестче. OBK например, жесткие есть. И стойки дольше проходят. Или тюнинговые жесткие пружинки

[Stalker]

поставь пружины пожестче. OBK например, жесткие есть. И стойки дольше проходят. Или тюнинговые жесткие пружинки

а почему стойки дольше проходят? ты же их больше нагружаешь жесткими пружинами

[CelicaT231]

эээ... как больше нагружаешь? т.е. если пружины убрать - стойки ваще не нагружаются? =)
Назад кто нибудь сядет, попа прыгает на кочках - стойки умирают. Жесткие пружины не позволят сильно раскачиваться.


Ну у меня стоят жесткие пружины, Ход стойки мизерный ваще, с чего бы им устать...

[Stalker]

эээ... как больше нагружаешь? т.е. если пружины убрать - стойки ваще не нагружаются? =)
Назад кто нибудь сядет, попа прыгает на кочках - стойки умирают. Жесткие пружины не позволят сильно раскачиваться.
Ну у меня стоят жесткие пружины, Ход стойки мизерный ваще, с чего бы им устать...

ну во-первых. жесткая пружина все же прожимается и заставляет работать стойку. во-вторых жесткая пружина с бОльшей силой выталкивает стойку. вот и усиленная работа стойки.
всё сказанное ИМХО.

зы. на фига тогда при грамотном тюнинге при замене пружин народ меняет и стойки?

[CelicaT231]

все же прожимается и заставляет работать стойку

Стойка - что это? shock absorber... иначе говоря, от резких ударов... ну и раскачиваться машине не дает. В общем, стойка умирает от резких ударов, не раз и сам испытывал ее на прочность... Жесткая пружина все же больше погасит удар, чем стоковая.

п.с. полагаю - что от раскачки. Машину можно раскачать резкими поворотами налево-направо, тормоз-газ и все вместе

Сообщение отредактировал CelicaT231: 09 Февраль 2009 - 16:27

[Stalker]

но отбой назад жесткая пружина дает сильнее. вот и ускоренный износ.

[CelicaT231]

но отбой назад жесткая пружина дает сильнее

менее сильнее нежели при ударе + то что сжатие пружины будет происходить медленее - машина просто подпрыгнет чуток больше, чем при обычно пружине. Зато какой плюс...

Сообщение отредактировал CelicaT231: 09 Февраль 2009 - 17:16

[Stalker]

менее сильнее нежели при ударе + то что сжатие пружины будет происходить медленее - машина просто подпрыгнет чуток больше, чем при обычно пружине. Зато какой плюс...

я не спорю что для тебя плюс. но для других не факт. к тому же у тебя машина легче и т.д. тут надо понять для чего и что требуется и готовиться к расходам большим или меньшим.

[slawian]

На мой взгляд амортизатор губит не сам по себе ход большой или маленький, а быстрота т.е. время сжатия - разжатия. Чем время меньше тем больше нагрузка.

[CelicaT231]

я про это и грю

+ то что сжатие пружины будет происходить медленее

[Stalker]

я про это и грю

медленнее не будет, будет меньше ход. а вот разжатие подобно выстрелу