Есть такая контора в Москве, называется "Элит мотор дизайн". Занимается доработкой двигателей.
Вот ссылка http://www.tuning-motors.ru/onas.htm
Кто нибудь сталкивался с ними, а то уж больно сладко рассказывают. И публикации в буржуйской прессе, и НАНО-технологии и бла-бла-бла... И еще цена в 600$ и еще более 100000км гарантии, короче я в смятении.
Очень прошу отзыв. За любую информацию буду признателен.
Сообщений в теме: 7
#2
-
- Гости
Отправлено 11 Июль 2006 - 23:14
специальные покрытия с аномально низкой шероховатостью и коэффициентом трения, очень высокой микротвердостью
микронанотрибологии
Возможно даже из обычного бензинового двигателя сделать дизельный
аномально низкая шероховатость=гладкая полированная, а слов-то сколько... тут мм на оочень скользкой поверхности масло не будет пленкой держаться, собсна в цилиндрах хон делают зачем-то, дураки наверное, надо все заполировать к чертям, чтоб трение меньше было, больше мощности выдавать буим ага.
микро и нано-масло замасленное, микро=10^-6, нано=10^-9...
дизель из бензинового...бюджет бюдет таким, что проще контрактный дизель купить и смысла ровно 0! ввапще написано каким-то пиарастом наверное для неочдумающих людей. ничего толком не сказано, хотя статья про диагностику вроде толковая. чего делают, кроме чип-тюнинга-не понятно, про то, что валы, каналы и пр-вторично, ага а мужики-то не знают, парятся валами, пайпингом, полировкой тюнят... ужасть!!!. кароч имхо-раздуто все писец как.
#3
Сева
-
- Пользователь
-
- 24 сообщений
Новичок
Отправлено 11 Июль 2006 - 23:39
Они говорят, что недовольных не было, хотя в интернете я вообще ни каких отзывов не могу найти.
Вообще я повелся на раскоксовку колец -восстановление компрессии без разбора двигателя. И диагностика мне понравилась, хотя результат не очень.
Вообще я повелся на раскоксовку колец -восстановление компрессии без разбора двигателя. И диагностика мне понравилась, хотя результат не очень.
#4
M....
-
- Пользователь
-
- 157 сообщений
Селикавод
Отправлено 12 Июль 2006 - 00:38
за 20 лет чуть больше 12 работ ....
#5
Capo regime
-
- Опытный Пользователь
-
- 1 864 сообщений
Почетный Селикавод
-
Автомобиль: Toyota Celica ST-202 3S-GTE E56
Отправлено 12 Июль 2006 - 06:15
http://www.inauka.ru...0637/print.html
Вот про етих в новостях показывали, типа их присадку для масла какая-то контора из Ф1 покупает, и показывали распечатку с диностенда до и после.
Вот про етих в новостях показывали, типа их присадку для масла какая-то контора из Ф1 покупает, и показывали распечатку с диностенда до и после.
Toyota Celica GT 2.0 3S-GTE. 1998 г.
#6
Сева
-
- Пользователь
-
- 24 сообщений
Новичок
Отправлено 12 Июль 2006 - 07:23
за 20 лет чуть больше 12 работ ....
Откуда информация?
#7
M....
-
- Пользователь
-
- 157 сообщений
Селикавод
Отправлено 12 Июль 2006 - 12:22
"О НАС
Наша компания более 20 лет специализируется на глубоком, наукоемком тюнинге двигателей и трансмиссий автомобилей отечественного и зарубежного производства, включая самые редкие и дорогие.
Использование комплекса новейших мировых технологий, а также собственных изобретений и ноу-хау позволяет строить двигатели не просто мощные и экономичные, но и обладающие очень большим ресурсом."
Сколько работ всегО?
Наша компания более 20 лет специализируется на глубоком, наукоемком тюнинге двигателей и трансмиссий автомобилей отечественного и зарубежного производства, включая самые редкие и дорогие.
Использование комплекса новейших мировых технологий, а также собственных изобретений и ноу-хау позволяет строить двигатели не просто мощные и экономичные, но и обладающие очень большим ресурсом."
Сколько работ всегО?
#8
SODOM
-
- Пользователь
-
- 173 сообщений
Селикавод
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
Автомобиль: Х5
Отправлено 17 Июль 2006 - 17:00
У них резко снизились цены. В свое время обрабатывали машины около 1000 евро. Машина начинает ехать после 1500 км после обработки, как бы по ощущениям. Аналогичная присадка Реагент 2000 можно приобрести за 900 - 1000 деревянных. Эфект тот же. В принципе это не стоит этих денег. Пробовали не на одной машине. Но вы не получите того эфекта о котором говорят. К тому же есть опасность забивантя масляных каналов двигателя из-за остатков нагара грязи песка и тп и тогда масляное голодание. Реагент 2000 дешевле и можно обработать двигатель самому согласно инструкции.
Это все сетевой маркетинг. Поверть мне я с этим сталкивался еще 2 года назад. Потраченое время, выкинутые деньги и самовнушение. Все присадки необходимые двигателю уже присутсвуют в маслах и переобогощать ими двигатель по меньшей мере глупо и ненужно.
Это все сетевой маркетинг. Поверть мне я с этим сталкивался еще 2 года назад. Потраченое время, выкинутые деньги и самовнушение. Все присадки необходимые двигателю уже присутсвуют в маслах и переобогощать ими двигатель по меньшей мере глупо и ненужно.
ANTISOCIAL
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
