Сообщений в теме: 22

[V_V]

23 гтс на механике, 2000г(по птс год выпуска 1999, но продана в штатах в 2000, в чем нетрудно убедиться), буквально пару месяцев назад застучал движок, вместо него установлен контрактный двигатель с пробегом в 36000 миль - компрессия ровная и высокая, расход масла практически равен нулю даже при отжигах, на всякий случай была проведена раскоксовка, заодно заменено сцепление, ну и соответственно все жидкости за исключением гур. Музычка алпайн, фронтальная аккустика Morel Hybrid Ovation 6, усь Audison SRx3 (аккустику и усь планирую снять и поставить попроще, так как врядли найдутся ценители, лучше оставить себе и скинуть 20к с цены авто). Вся электрика и ходовая в идеале, машину люблю и уважаю, соответственно хорошо слежу и ухаживаю. Тюненые задние фары, легкий винил (полоса на капоте, через крышу и багажник), если не нравится легко отклеивается, на машине он около месяца, так что даже перепадов в краске не останется, если отклеить, ксенон 6к в передней оптике, на сверхлегких кованых пятнашках всмпо(6кг диск), новая резина RE001(кто знает, тот поймет) на ведущей оси, так же комплект стоковых дисков с подукатанной зимней хаккой4 в подарок. Весной выполнена полная абразивная полировка, красный цвет выглядит сочно, хорошо блестит.

Фоток пока не выкладываю, так как просто хочется поинтересоваться у публики, за какую сумму можно быстро продать сей агрегат. Причина продажи - есть возможность приобрести аппарат пободрее, не хватает денег

[ипаскакал]

наверно 400, если готов ждать покупателя..
где-нить 360-370 если готов сразу продать...

думаю селики сейчс не оч хорошо продаются... на автору много предложений ниже 400 т.р..

цвет какой?))) если не серебро, то по-дороже можно немного)

Сообщение отредактировал ипаскакал: 21 Июль 2009 - 00:14

[V_V]

цвет красный, долго продавать нет желания, так как если уйдет тот аппарат, который хочу купить, буду так же долго кусать локти, как долго пытался продать тачилку))

[V_V]

из спеков - нулевой впуск от Инжен технолоджи, вырезан каталик, установлен пламегас, прямый выпуск с очень приятным звуком, в меру громкий. Едет машинка весьма бодренько, вплоть до того, что после случайных заездов со светофора, приходится открывать капот, чтобы доказать, что под ним атмосферник 1.8 и нет никакой турбы.

Недавно менялись лямда-зонд и дмрв - в итоге расход топлива при отжиге(интенсивные циклы разгон/торможение) по городу - не превышает 12 литров, а при спокойной езде и вовсе укладывается в 10 с капелькой литров

[pomidor]

если ставишь вопрос таким образом, то задешево сливать не хочешь... а суммы, которые тебе назовут, врятли тебя устроят...

[V_V]

если ставишь вопрос таким образом, то задешево сливать не хочешь... а суммы, которые тебе назовут, врятли тебя устроят...

готов задешево, но не за копейки)

[pomidor]

готов задешево, но не за копейки)

тогда выставляй... вот и узнаешь чего стоит твоя машина... чего спрашиваешь?

[V_V]

собственно с этой целью и создан топ - путем среднего арифметического вычислить адекватную цену для покупателя и продавца.
ps всяким хитрецам с кол-вом сообщений не больше полтинника просьба не пытаться проявить свою смекалку в снижении среднего арифметического))))

[pomidor]

твоя машина стоит 500 штук... убедительно?

[V_V]

твоя машина стоит 500 штук... убедительно?

вполне убедительно) для выхода в открытый космос без скафандра))
не, 500 много, напьюсь ведь))) в общем приравниваю твои цифры к хитрецам, но с обратным знаком и не учитываю)) но тем не менее спасибо за диалог и поддержку в этом нелегком деле))

[V_V]

кстати, у машинки чистый карфакс, ноль происшествий, не битая, не утопленник, не такси))
за время пребывания в России была слегка бита в правое переднее крыло(пьяный мужик на тазе парковался таким образом), перекрашен капот - какие-то уроды расцарапали его во дворе(могу предоставить фотки этого произведения тупости), заодно покрашен передний бампер, так как был весь напрочь усеян коцками от камней.
Установлены новые торомозные диски

Сообщение отредактировал V_V: 21 Июль 2009 - 01:02

[V_V]

кстати, у машинки чистый карфакс, ноль происшествий, не битая, не утопленник, не такси))
за время пребывания в России была слегка бита в правое переднее крыло(пьяный мужик на тазе парковался таким образом), перекрашен капот - какие-то уроды расцарапали его во дворе(могу предоставить фотки этого произведения тупости), заодно покрашен передний бампер, так как был весь напрочь усеян коцками от камней.
Установлены новые торомозные диски

Сообщение отредактировал V_V: 21 Июль 2009 - 01:01

[КОТ]

Коробас 5 или 6?

[Tommy Gun]

Мое мнение что за 310-320 быстро должна уйти.

[wind7]

Мое мнение что за 310-320 быстро должна уйти.

ну с учетом года ... и если учитывать что при осмотре все тупят в сторону состояния лакокрасочного покрытия и мощности движка .... то я бы сказал что 320-360 это та цена за которую уйдет быстро (может даже перекупам)

360-400 как повезет .... выше 400 прейдется ждать своего покупателя ... т.к. состояние хоть и отличное но при покупке этого не увидиш а выбор машинок есть ...

[Tommy Gun]

ну с учетом года ... и если учитывать что при осмотре все тупят в сторону состояния лакокрасочного покрытия и мощности движка .... то я бы сказал что 320-360 это та цена за которую уйдет быстро (может даже перекупам)

360-400 как повезет .... выше 400 прейдется ждать своего покупателя ... т.к. состояние хоть и отличное но при покупке этого не увидиш а выбор машинок есть ...

перекупы ее дороже 250 не возьмут! это 100 процентов!

[wind7]

может ты и прав ... но не поездив на нем месяцок истинной его цены не узнаеш ... т.к. вторичный рынок а темболее 10летка всетаки кот в мешке

Сообщение отредактировал wind7: 21 Июль 2009 - 09:39

[V_V]

Коробас 5 или 6?

разве бывают гтс с 5-ступками?

[КОТ]

разве бывают гтс с 5-ступками?

Да, в Америке бывают!

[V_V]

ну с учетом года ... и если учитывать что при осмотре все тупят в сторону состояния лакокрасочного покрытия и мощности движка .... то я бы сказал что 320-360 это та цена за которую уйдет быстро (может даже перекупам)

360-400 как повезет .... выше 400 прейдется ждать своего покупателя ... т.к. состояние хоть и отличное но при покупке этого не увидиш а выбор машинок есть ...

почему не увидишь? по сути при вполне демократичных ценах на запчасти на селику ключевое значение имеет лишь движок, ну и некоторые элементы по ходовке, двигло можно вполне конкретно продиагностировать - замер компрессии, визуальное наличие сизого или белого дыма из выхлопа, эндоскоп для проверки стенок цилиндров, накрайняк если уж совсем точно хочется, снять поддон и убедиться в отсутствии износа колена и вкладышей. Качественная диагностика может дать вполне однозначный и верный вердикт.

Да, в Америке бывают!

охренеть О_о не знал) и как это реализуется, растянутые передачи или просто тупо нет шестой? если первое, то это наверно дико печально, иметь 2зз и выпадать из лифта не только между первой и второй, но и между второй и третей, кастрированный гтс какой-то)))