Сообщений в теме: 39

[gad666]

почему нет?...у меня ГТР...!

[hrol]

У мя двиг стоит VVTL-i. На ГТ стоит VVT-i

а в чем разница?

[Dart]

почему нет?...у меня ГТР...!

А с чего ты взял что у тебя ГТР?
Шильдик там или в ПТСнакалякано?)))
Чем выражен твой гтр?

[GTS T23]

а в чем разница?

Разница в лифтах... В ГТ их нет.

[^SerenitY^]

Вы чего, попадали все, что ли?)))
На 23х ставится всего два движка - 1ZZ на ГТ и 2ZZ на ГТС.
1ZZ - 143 л.с.
2ZZ - 192 л.с. (у кого-то может стоять 180 лс. исключительно по той причине, что мощность снималась с колёс, а не с маховика, в основном это - американки).
ВСЁ!
Остальное - от лукавого)

[hrol]

Разница в лифтах... В ГТ их нет.

в системах разница какая?!

[~Severity~]

Вы чего, попадали все, что ли?)))
На 23х ставится всего два движка - 1ZZ на ГТ и 2ZZ на ГТС.
1ZZ - 143 л.с.
2ZZ - 192 л.с. (у кого-то может стоять 180 лс. исключительно по той причине, что мощность снималась с колёс, а не с маховика, в основном это - американки).
ВСЁ!
Остальное - от лукавого)

хм, а шильдик GTR тогда откуда?

[chepaco]

вот уж не думал что на этом портале спустя столько времени появятся такие вопросы))
GTR потому что пред хозяин мечтал о нисане)))
1zz и 2 zz и точка!!

[^SerenitY^]

хм, а шильдик GTR тогда откуда?

Чепако прав абсолютно, ГТР есть только у ниссана)) Шильдик - вещь наживная, у нас на рынке продаётся за 150р.))

[madman]

Вы чего, попадали все, что ли?)))
На 23х ставится всего два движка - 1ZZ на ГТ и 2ZZ на ГТС.
1ZZ - 143 л.с.
2ZZ - 192 л.с. (у кого-то может стоять 180 лс. исключительно по той причине, что мощность снималась с колёс, а не с маховика, в основном это - американки).
ВСЁ!
Остальное - от лукавого)

потери на передаточные механизмы (передний привод) - 10-15%, следовательно с колес может быть снято - 172,8 - 163,2л.с. (у меня было 165 с колес)

[MTA]

хм, а шильдик GTR тогда откуда?

От туда, от куда шильдики, бентли на ваз 2108!

[patri]

а у меня на япошочке 190 лошадок. и написано по птс gti

[^SerenitY^]

потери на передаточные механизмы (передний привод) - 10-15%, следовательно с колес может быть снято - 172,8 - 163,2л.с. (у меня было 165 с колес)

Где ты вычитал глупость про проценты от мощности?))) Для каждого авто потери на передаточные меряется отдельно, и нет какой-то универсальной формулы) Там какая-то сложная система с набором оборотов в нагрузку замера, потом нажимается сцепа, и снимается то, что потерялось в трансмиссии. Не знаю деталей, поэтому расписывать не буду. И, надо заметить, этой трансмиссии глубоко плЮвать на то, мотор какой мощности стоит на твоей машине) Потери будут одни и те же в независимости от мощности.
Ну, и, само собой, учитываются всякие там радиусы колёсных дисков и вся фигня.
И вообще, все эти измерения со 192 и 143 л.с. - это практически сферический конь в вакууме)) Там настолько идеальные условия проведения испытаний, что вряд ли кому-то удастся к этим результатам приблизиться.
Короче, беседа ни о чем...
Вернее, не об этом ))

[madman]

Где ты вычитал глупость про проценты от мощности?))) Для каждого авто потери на передаточные меряется отдельно, и нет какой-то универсальной формулы) Там какая-то сложная система с набором оборотов в нагрузку замера, потом нажимается сцепа, и снимается то, что потерялось в трансмиссии. Не знаю деталей, поэтому расписывать не буду. И, надо заметить, этой трансмиссии глубоко плЮвать на то, мотор какой мощности стоит на твоей машине) Потери будут одни и те же в независимости от мощности.
Ну, и, само собой, учитываются всякие там радиусы колёсных дисков и вся фигня.
И вообще, все эти измерения со 192 и 143 л.с. - это практически сферический конь в вакууме)) Там настолько идеальные условия проведения испытаний, что вряд ли кому-то удастся к этим результатам приблизиться.
Короче, беседа ни о чем...
Вернее, не об этом ))

прежде чем писать почитай "теорию механизмов" и теормех, хотя бы. оттуда ты узнаешь какие потериь(в процентах) уходят на силы трения в подшипниках, телах вращения и зубчатых передачах (в них сила вообще распределяется на 2 составляющие, одна из которых по определению становится "позитирующей" силой)
то что ты описала - это практические метод получения потерь. только он все равно неверен (т.к. в нем также есть погрешности на саму установку, которая измеряет, а она получается только теоретически)))

Радиусы колесных дисков .... хммм .... никогда не влияли на мощность автомобиля)))) крутящий момент прикладывается к оси колеса и передаются через привод, а не на поверхность покрышки.

теперь мне понятно кто проектирует и расчитывает наши ТАЗики))))

Вы чего, попадали все, что ли?)))
На 23х ставится всего два движка - 1ZZ на ГТ и 2ZZ на ГТС.
1ZZ - 143 л.с.
2ZZ - 192 л.с. (у кого-то может стоять 180 лс. исключительно по той причине, что мощность снималась с колёс, а не с маховика - БРЕД ПОЛНЫЙ, ТАКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ НА СТОКЕ НЕ РЕАЛЬНО ПОЛУЧИТЬ!!, в основном это - американки).
ВСЁ!
Остальное - от лукавого)

Сообщение отредактировал madman: 18 Ноябрь 2009 - 18:32

[Ananas]

как тут многие подметили есть 1zz и 2zz в стандартной комплектации и всёостальные гт-р это всё выдумки
американки-180
европа\америка-192 если живые)))

[^SerenitY^]

прежде чем писать почитай "теорию механизмов" и теормех, хотя бы. оттуда ты узнаешь какие потериь(в процентах) уходят на силы трения в подшипниках, телах вращения и зубчатых передачах (в них сила вообще распределяется на 2 составляющие, одна из которых по определению становится "позитирующей" силой)
то что ты описала - это практические метод получения потерь. только он все равно неверен (т.к. в нем также есть погрешности на саму установку, которая измеряет, а она получается только теоретически)))

Радиусы колесных дисков .... хммм .... никогда не влияли на мощность автомобиля)))) крутящий момент прикладывается к оси колеса и передаются через привод, а не на поверхность покрышки.

теперь мне понятно кто проектирует и расчитывает наши ТАЗики))))

Я пять лет училась на кафедре "Технологическая Механика", так что не надо меня тыкать теорией механизмов)) Впредь даже не буду пытаться говорить с тобой на подобные темы - толку от этого нет)

[madman]

у нас тоже девушки учились)))
без обид.

[^SerenitY^]

Хм... И заканчивали тоже с красными дипломами и потанинской стипендией?)
Ладно. Не хочу портить себе хорошее настроени бессмысленным срачем)

[Arturka]

Тебя не смущает что ни у кого с этого форума нет селики гтр?)))

Уверен???
а 18* кузов?

а у меня на япошочке 190 лошадок. и написано по птс gti

Мдээээ...
ну ни че,у меня в птс тож ошиблись номером двига

Сообщение отредактировал Arturka: 18 Ноябрь 2009 - 20:19

[Arturka]

в системах разница какая?!

в ГТ Ебу не регулирует подъем клапанов...
т.е. Эбу)))

Сообщение отредактировал Arturka: 18 Ноябрь 2009 - 20:33