Сообщений в теме: 28

[CuCbka]

Привет еще раз всем
Сегодня вечером сел в машину,
завел,
прогрел,
слушал громко музыку,
поехал... Еду и бамс на холостых оборотах начинает загораться лампочка аккумулятора,
тускнее свет,
подсветка и вся кароча электрика,
даю газа зарядка идёт.
Решил остановиться проверить как натянут ремень, заглушил, посмотрел ремень вроде норм, сел обратно ииии... кууй аккума не хватает завестись, щелкает релюха, а стартер не крутит...Фигня, пригоняю свой гузел, кидаю провода, завожу...лампочка аккума все горит, тут приходит идёя, просто отсоединить клему одну, скидываю клему и машина глохнет... Что это может быть, щетки? если да, то как их там сменить... или может у кого была такая проблема?

з.ы. В электрике особо не варю, знаю только теорию и то, тяп ляп. )

Зарание спасибо.

Сообщение отредактировал CuCbka: 26 Ноябрь 2009 - 03:20

[Amix]

1. снимай генератор

2. разбирай или сразу вези на диагностику/ремонт(благо таких конор навалом)

[xXx]

может диодный мост сгорел...

[^SerenitY^]

Вроде, Маша Furio недавно генератор себе ремонтировала. Можешь у неё поинтересоваться.

[Furio]

Да, спроси у нее))
у меня было так - разогнала хорошенько машинку и загорелась лампа, заглушила и больше она не завелась, прикурили, доехала.
Сняли генератор, отвезли в ремонт - результат замена моста, реле, подшипника и ротора.
Могу дать контакты, это САО, диагностика генератора у них бесплатная.

Сообщение отредактировал Furio: 26 Ноябрь 2009 - 13:22

[Amix]

 в ЮАО

Сообщение отредактировал Amix: 26 Ноябрь 2009 - 16:49

[Amix]

могу дать контакты в ЮАО

[Kostos]

ЮАО 

аська  296-317-014

[CuCbka]

Ясно, тоже так подумал, но решил посоветоваться
Еще вопрос, у меня просто мануала нету... как он крепится? т.к. сейчас уже темно, и хочется все сразу знать где и что
на 2-х болтах длинных?
или есть где посмотреть?
Контору одну знаю около дома. Там давным давно на реногор стартер делал, делают быстро и качественно. Я бы очень был благодарен если бы Вы приблизительно цену ремонта сказали? )

Сообщение отредактировал CuCbka: 26 Ноябрь 2009 - 17:24

[Furio]

Ясно, тоже так подумал, но решил посоветоваться
Еще вопрос, у меня просто мануала нету... как он крепится? т.к. сейчас уже темно, и хочется все сразу знать где и что
на 2-х болтах длинных?
или есть где посмотреть?
Контору одну знаю около дома. Там давным давно на реногор стартер делал, делают быстро и качественно. Я бы очень был благодарен если бы Вы приблизительно цену ремонта сказали? )

Моя цена ремонта была 6200, но зато на выходе я получила считай новый генератор, т.к. основные запчасти поменяли и гарантию дали. Б/у с разборки брать не решилась.
Генератор снять особых проблем нет, подлезть неудобно, но реально.

[CuCbka]

Моя цена ремонта была 6200, но зато на выходе я получила считай новый генератор, т.к. основные запчасти поменяли и гарантию дали. Б/у с разборки брать не решилась.
Генератор снять особых проблем нет, подлезть неудобно, но реально.

Охренеть )) честно. 6200р только за ремонт или демонтаж, монтаж генератора?

Сообщение отредактировал CuCbka: 26 Ноябрь 2009 - 17:36

[Furio]

Охренеть )) честно. 6200р только за ремонт или демонтаж, монтаж генератора?

только ремонт. со скидкой. сама охренела) но в других местах объявляли дороже.
впринципе б/у варианты, на разборках есть, но ты сначала свози его на диагностику, там может работы то на 1500))
У меня просто все разом померло)

Сообщение отредактировал Furio: 26 Ноябрь 2009 - 17:44

[CuCbka]

Подскажите все его крепления плизззз... мотор гт-Є, а то сейчас умаюсь его снимать на улице

только ремонт. со скидкой. сама охренела) но в других местах объявляли дороже.
впринципе б/у варианты, на разборках есть, но ты сначала свози его на диагностику, там может работы то на 1500))
У меня просто все разом померло)

Очень благодарен Вам, за столь важную инфу!

Сообщение отредактировал CuCbka: 26 Ноябрь 2009 - 18:25

[CelicaZZT231]

замаешься, нужны интрументы (трещетка с удлинителем) головки на 12 и 14 и на 10 на всяк ключ на 17 и 19 (кое какие лишние, но не помешают). Сначала стягиваешь ремень. Отсоединяешь клемы с аккума. Снимаешь проводку с гены. Откручиваешь верхнее крепление ( оно на гене и на коллекторе) потом откручиваешь верхний болт и нижний. Дергаешь гену туда сюда и оно выпадет тебе в руки. Вроде ниче не забыл

[CuCbka]

Кароча вчера что-то не особо мне захотелось снимать самому.
Сегодня отвез машину, доехал еле-еле, акум ваще подох 2-ва раза прикуривался
Дело обстояло так:
1. Его сняли, сняли за 1600р
2. Диагностика 100р
3. Накрылся диодный мост, 1400р новый.
4. За работу с самим генератором 200р.

Всю процедуру не видел, просто не было время оставил машину и уехал.
Мне позвонили сказали все готово.
Я приехал, сел в машину, завел, прогрел... поехал. Слушал громко музыку и опять двадцать пять.... тоже самое, думал может аккум еще не заредился, поехал покатался где-то часок. потом ехал на набережной в пробке и встал ) так стыдно было.
Хорошо что блондинка на тойоте корола дала мне прикурить(за что ей огромное СПАСИБО), аж развернулась в другое направление на набережной, чтобы провода дотянулись. )
Ближе к дому думаю нафиг опять проверю его работу способность...открыл капот, снял клему и опять тачка заглохла
Завтра опять к ним поеду...

Ваши мнения? диодный мост плохой мне поставили или всеже в чем то другом собака зарыта?

Сообщение отредактировал CuCbka: 27 Ноябрь 2009 - 21:35

[hrol]

и часто ты на работающем движке клеммы с аккумулятора скидываешь?

[Amix]

нада зарядку проверить, может аккумулятор хана

[CuCbka]

Нет, не часто, просто для проверти, веть в теории, если снимаешь клему, то движка не должна глохнуть...

[Лерыч]

А на практике горит электрика!

[CuCbka]

Всё сделали )
Оказалась обмотка напряга не выдерживала... хотя стенд их не показывал это, методом тыка сделали...
Теперь аж стекла активно стали поднимаЦЦааа, а то до этого они как на тазиках поднимались, еле--еле
Замена обмотки 2800, мне сделали за 2000р
в итоге вся работа с запчастями 5300р. для тех кому интересно