Сообщений в теме: 57

[Couselove]

аааа ты мега крутой...удачи тебе.КРУТ,крут,нереально крут!! удачи)

[Отец_Сергий]

<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.c...></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.c...u_RU&fs=1&&#34; type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>

Сообщение отредактировал Отец_Сергий: 01 Май 2010 - 08:18

[Отец_Сергий]

Короче вчера мы завелись

Моя ссылка

[nos710]

[url="http://www.youtube.com/watch?v=vhQ47J7yh_s"]http://www.youtube.c...h?v=vhQ47J7yh_s[/url]

[Отец_Сергий]

nos710, вставлял код, нифига не получается (( мож форум тупил?

[nos710]

nos710, вставлял код, нифига не получается (( мож форум тупил?

в окне когда печатаешь сообщение нажимаешь на иконку Медиа, появляется окно, в него копируешь URL твоего видео.

[Отец_Сергий]

Наконец-то разобрался с проводкой касаемой двигателя. Проблема была в том, что проводка та что я заказал не от турбовой машины и были нюансы. Например в турбовой изначально применена двухскоростная работа бензонасоса и там стоит 2 реле, а не одно как в не турбированной. Принцип оказался прост - одно реле шло на зажигание, второе работало хитро - форсунки в зависимости от того сколько люьт имеют разное сопротивление, это сопротивление подается на резистор форсунок (которого в нетурбовой нет), а тот в зависимости от этого сопротивления, ну к примеру форунки не льют, подавал на реле, которое замедляло работу бензонасоса в 2 раза. Ну принцип понятен - нах работать если не надо )). В итоге посовещавшись в соклубниками решил оставить принцип с одним реле, т.е. без замедления и чтобы он работал на постоянку. Можно конечно подумать что это плохо скажется на расходе топлива, но топливный регулятор ведь стоит и никуда не делся. И кстати многие спецом убирали.
Прогрел машину, поработала часа 2, все ровненько, холостой идеальный, карлсон включается, помпа исправно гоняет - следующий этап поставить все по ходовой и собрать все без салона - поставить табуретку и мчать на кузовные работы ))

Сообщение отредактировал Отец_Сергий: 21 Май 2010 - 19:25

[Отец_Сергий]

Сегодня стал собирать подторпедное. Пока поставил печку на место. Дальше процесс застопорился из-за регулировки педали сцепления, да и времени особо сегодня не было.



Опять завелся, прогрелся - порадовался. Отсечку держит ровно как надо - 7800 оборотов

http://www.youtube.com/watch?v=1LFRQWLNEiM

[Отец_Сергий]

Сегодня пришла новая партия запчастей - наконечники рулевые, и ремкомплект задних супоортов. Собрал торпеду. Зазоры идеальные, ничего не дребежжит, там просто нечему. Опять завел прогрел, поднял машину, потыкал передачи )) Все ровненько, крутит вертит, единственное - так как и диск и корзина TRD керамика ход сцепления очень маленький, достаточно сложно уловить момент будет на колесах. Ну это дело времени и привычки.
Очень доволен сегодняшней работой, и вид в салоне порадовал, и... вобщем сижу пью коньяк ))

Сообщение отредактировал Отец_Сергий: 28 Май 2010 - 21:36

[009]

шумкой сразу проклеить не мешало бы чачетный баркас
а где приборку покупал тоже хочу осень

шумкой сразу проклеить не мешало бы чачетный баркас
а где приборку покупал тоже хочу осень

[Отец_Сергий]

шумкой сразу проклеить не мешало бы чачетный баркас
а где приборку покупал тоже хочу осень

дык не все сразу, шумка обязательно будет, щас главное днище все переварить. Там дырень огого )) Как только все усилим и поставим новое тогда и шумку перед сбором салона.
Приборка обыеновенная от европейки на 260 км\час. На японца не подойдет - распиновка другая, т.е. тупо разные по длине фишки, да и датчик скорости на тросике, чего в японце нет.

[Отец_Сергий]

Недели 2 работы стояли просто из-за нехватки времени. Но все вскоре возобновилось. Поменял шаровые, рулевые наконечники, ступичные подшипники, стабилизаторы, колодки, перебрал суппорта и ... вот уже в эту пятницу машина самостоятельно поехала к моему тестю, он кузовщик с 20 летним стажем. Машина проехала 30 километров. Все нормуль. Будем приводить кузов в порядок, потом на покраску.

[Отец_Сергий]

Сегодня вот забрал у токаря блоу-офф. Он мне выточил переходник под Т-патрубок. Оригинальный стоит 1000 р, и ждать хрен знает сколько, а тут 1 день - 200 р ))

[johneg mnemoneg]

Парень, ты просто нереально крут. Респект за 18, респект за форик и отдельный респект за работу, мозги и руки!

Сообщение отредактировал johneg mnemoneg: 02 Август 2010 - 14:44

[Отец_Сергий]

Пока заварили всю левую (самую проблематичну) сторону, и переварили днище с правой стороны. Осталось подогнать левый порог и часть заднего крыла:







Обычный вид после работы как у шахтера:



Сегодня еще пришла приятная мелочь, спасибо Jerry

[celica185]

Супер тема, реально интересно и как-то душевно. Держи в курсе событий.

[maxibon]

Не могу не выразить уважение. Респект!

[Bars]

Офигенские работы! Приятно посмотреть и почитать как такие машины восстанавливаются! Уважуха!