Сообщений в теме: 20

[gera1510]

Подскажите пожалуйста,лопнула катушка зажигания с низу до самого верха. Если немного поездию до смены,ничего страшного не будет?  image_0003.jpg   330,86К   83 скачиваний

[bratan]

у меня 3 катушки такие, езжу почти год и ничего, тьфу, тьфу, тьфу....
Два знакомых электрика сказали, что ничего страшного в этом нет, т.к треснул только копус....

Вот что пишут в инете, как починить:

Решил вот поделиться опытом ремонта высоковольтных катушек зажигания.
как-то ехал из читы домой,и перестала машина ехать.причем до 2,5-3-х тысяч еще как-то крутится,а после-вообще нет,начинает пропускать,стрелять.тупить короче конкретно.кое как доехал до дома и взялся копать,причину искать.свечи-нормальные,топливо-норма и т.д.снял с катушек зажигания резиновые наконечники-и увидел причину пропусков.трещины! на двух катушках по этим трещинам пробило наконечники и соответственно искра начала уходить на корпус(на головку).и видимо особенно это проявлялось после того,как начинали дуть турбины,т.к. повышалось давление в цилиндрах,и соответственно сопротивление смеси в искровом промежутке свечи.из шести катушек только одна была без трещин.
и вот я заморочился-а как бы отремонтировать их,а то покупать как-то совсем небюджетно(примерно 1,5 ру... за катушку).
а так как работаю электриком, то обратил свое внимание на материалы для ремонта и установки высоковольтных муфт.и в комплектах для муфт на напряжение 6-10кВ увидел термоусаживающую трубку(черная,с клеем на внутренней поверхности).при нагреве она уменьшается в диаметре почти в два раза и во время испытаний муфт выдерживает десятикратное повышение напряжения(60-100кВ),чего с запасом хватит для катушек.
ну а дальше все было делом времени:снял катушки с креплений(с железной рамки),обточил напильником по-кругу все выступы(под резиновым наконечником которые), отрезал трубку немного с запасом(так-как усаживается не только в диаметре,но и немного в длинну), одел ее на наконечник катушки и нагрел маленькой лампой паяльной.после остывания обрезал лишнее,надел резиновый наконечник-и все,готово.так же сразу сделал и с остальными катушками.поставил,прокатился-ура!
вот уже больше года езжу на этих катушках-без замечаний.
так же отремонтировал еще на двух JZ-етах(на турерах) катушки-ездят.товарисЧ на скае(RB 25 DET) тоже собирается так же сделать,для профилактитки.
так что я думаю можно данный вид ремонта двигать в массы,не думаю что я первый,кто столкнулся с данной проблемой.а кто еще не столкнулся видимо когда-нибуть столкнется,так как нет ничего вечного в этом мире.

Сообщение отредактировал bratan: 09 Июнь 2010 - 08:59

[DarkOmen]

ПОдозреваю у 50% местных тачек они все в таком состоянии)

[Notca]

Подскажите пожалуйста,лопнула катушка зажигания с низу до самого верха. Если немного поездию до смены,ничего страшного не будет?  image_0003.jpg   330,86К   83 скачиваний

катушки обычно лопаются от перегрева

[bratan]

катушки обычно лопаются от перегрева

Ну ещё и от времени

[gera1510]

у меня 3 катушки такие, езжу почти год и ничего, тьфу, тьфу, тьфу....
Два знакомых электрика сказали, что ничего страшного в этом нет, т.к треснул только копус....

Вот что пишут в инете, как починить:

Решил вот поделиться опытом ремонта высоковольтных катушек зажигания.
как-то ехал из читы домой,и перестала машина ехать.причем до 2,5-3-х тысяч еще как-то крутится,а после-вообще нет,начинает пропускать,стрелять.тупить короче конкретно.кое как доехал до дома и взялся копать,причину искать.свечи-нормальные,топливо-норма и т.д.снял с катушек зажигания резиновые наконечники-и увидел причину пропусков.трещины! на двух катушках по этим трещинам пробило наконечники и соответственно искра начала уходить на корпус(на головку).и видимо особенно это проявлялось после того,как начинали дуть турбины,т.к. повышалось давление в цилиндрах,и соответственно сопротивление смеси в искровом промежутке свечи.из шести катушек только одна была без трещин.
и вот я заморочился-а как бы отремонтировать их,а то покупать как-то совсем небюджетно(примерно 1,5 ру... за катушку).
а так как работаю электриком, то обратил свое внимание на материалы для ремонта и установки высоковольтных муфт.и в комплектах для муфт на напряжение 6-10кВ увидел термоусаживающую трубку(черная,с клеем на внутренней поверхности).при нагреве она уменьшается в диаметре почти в два раза и во время испытаний муфт выдерживает десятикратное повышение напряжения(60-100кВ),чего с запасом хватит для катушек.
ну а дальше все было делом времени:снял катушки с креплений(с железной рамки),обточил напильником по-кругу все выступы(под резиновым наконечником которые), отрезал трубку немного с запасом(так-как усаживается не только в диаметре,но и немного в длинну), одел ее на наконечник катушки и нагрел маленькой лампой паяльной.после остывания обрезал лишнее,надел резиновый наконечник-и все,готово.так же сразу сделал и с остальными катушками.поставил,прокатился-ура!
вот уже больше года езжу на этих катушках-без замечаний.
так же отремонтировал еще на двух JZ-етах(на турерах) катушки-ездят.товарисЧ на скае(RB 25 DET) тоже собирается так же сделать,для профилактитки.
так что я думаю можно данный вид ремонта двигать в массы,не думаю что я первый,кто столкнулся с данной проблемой.а кто еще не столкнулся видимо когда-нибуть столкнется,так как нет ничего вечного в этом мире.

Подскажи,где можно найти эти термоусаживающиеся трубки.Узнал,новая катушка стоит 3руб и то надо заказывать и ждать.

[bratan]

Подскажи,где можно найти эти термоусаживающиеся трубки.Узнал,новая катушка стоит 3руб и то надо заказывать и ждать.

Знал бы, сам купил, я ничего не заделывал, так катаюсь, с 3 лопнувшими катушками...........

[Rocky]

щас на работе как раз зашли электрики, и я у них спросил, сказали такие трубки в любом магазине электрики продаются, разные по диаметрам, можно подобрать.

тоже недавно снимал одну катушку и заметил трещинку...

[gera1510]

Нашёл я такую трубку. Попробовал с трудом натянул,нагрел вроде получилось. Начал ставить,а в свечное колодце не влазиет места мало. Пришлось ободрать.

[bratan]

Нашёл я такую трубку. Попробовал с трудом натянул,нагрел вроде получилось. Начал ставить,а в свечное колодце не влазиет места мало. Пришлось ободрать.

А какой толщины эта трубка то, что она не влезла? Может каким нибудь клеем замазать............

[Shipboard]

продаю бу оригинал по 900р...если есть интерес, в личку.

[SERGEIpw@mail.ru]

Подскажите какую можно катушку зажигания поставить место оригинала?????

[Tosik]

Вместо оригинала ставь оригинал, иначе купишь, поставишь, получишь плохую ёё работу, а обратно у тебя её уже не возьмут!=)))


Про клей! Есть такой клей Poxipol что ли, еще холодной сваркой обзывают.. кароче он почти такого же цвета как катушка... есть смысл попробовать,я думаю...

[SERGEIpw@mail.ru]

Всмысле новую или старую проклеить?

[Tosik]

Всмысле новую или старую проклеить?

Старую проклеить где трещина по ней пошла.

[SERGEIpw@mail.ru]

трещины нет просто не работает и все(((

[Tosik]

трещины нет просто не работает и все(((

А точно она не работает??? попробуй с другого цилиндра воткни, может провод где перебило...Или свеча сдохла... НУ А Если точно она не работает, то замена на оригинал.

[SERGEIpw@mail.ru]

Да ставил на все цилиндры на какой ставишь тот и не работает(((

[SERGEIpw@mail.ru]

Всё у меня уже нервов не хватает))) Поставил новую катушку и через неделю ругая полетела, что делать подскажите!!! (кутушка идет на заказ трииии недели это ппц полный)

[bratan]

Всё у меня уже нервов не хватает))) Поставил новую катушку и через неделю ругая полетела, что делать подскажите!!! (кутушка идет на заказ трииии недели это ппц полный)

Если меняешь катушки, то нужно менять все, это как свечи, поменять лучше комплектом