Сообщений в теме: 2

[Koyaanisqatsi]

Всем доброго времени суток. Такой вот вопрос:
Т23 GTS Японец, заменили в клубном сервисе топливный фильтр, промыли топливную систему, а также сменили свечи. Мастер сказал что после замены фильтра машинка может не с первого раза завестись с утра, тогда надо съездить обратно в сервис будет. Но все завелось отлично. Но смущает другое, хотя вполне возможно это лишь воображение - машина стала сильнее вибрировать, то есть трясется мотор. А еще по-моему сильнее греется , хотя возможно от того что нынче в Москве +30=)) Связано ли это как-то с заменой и промывкой? Или дело в чем то другом, например ГРМ?
Заранее спасибо))

Сообщение отредактировал Koyaanisqatsi: 24 Июнь 2010 - 10:28

[hrol]

я не знаю как на ГТС-ах
у меня после замены топливного фильтра и промывки дроссельной заслонки трясти стало меньше, может быть это субъективное конечно.

я думаю, что чего-то начало вылезать.
если тебе всю систему подачи топлива отремонтировали, ну грубо отпрофилактили... то обороты должны стать ровнее, а вибрации меньше соответственно... ну а раз колбасит... то это жопа.
с другой стороны, наверняка скидывали провода с аккамулятора, т.е. все настройки ЭБУ скинулись и он работает малость не так как нада... от этого кстати и могла с утра плохо завестись...
поезди денька 3-4, погляди, может нормализуется всё. ну или к тряске привыкнешь

[Koyaanisqatsi]

я не знаю как на ГТС-ах
у меня после замены топливного фильтра и промывки дроссельной заслонки трясти стало меньше, может быть это субъективное конечно.

я думаю, что чего-то начало вылезать.
если тебе всю систему подачи топлива отремонтировали, ну грубо отпрофилактили... то обороты должны стать ровнее, а вибрации меньше соответственно... ну а раз колбасит... то это жопа.
с другой стороны, наверняка скидывали провода с аккамулятора, т.е. все настройки ЭБУ скинулись и он работает малость не так как нада... от этого кстати и могла с утра плохо завестись...
поезди денька 3-4, погляди, может нормализуется всё. ну или к тряске привыкнешь

Да вот мы и выполняем строго рекомендацию по "езде в активном режиме хотя бы 500 км", тряслось первое время, а как скатались в Дубну и обратно - все ништяк стало=) В любом случае катиться легче начала, это даже бесспорно!