Сообщений в теме: 16

[kirpeech]

Планирую поюзать тюн оставлийся от продажи ланса, а именно поднять мощность до 200 сил, сделать это хочу сафкой 2 в связке с ШЛЗ инновейт, плюсь нуль на впуск от апекси поуер интейк. Кто в курсе как относятся эти моторы к форсировке без турбы?

[nonfactor]

Планирую поюзать тюн оставлийся от продажи ланса, а именно поднять мощность до 200 сил, сделать это хочу сафкой 2 в связке с ШЛЗ инновейт, плюсь нуль на впуск от апекси поуер интейк. Кто в курсе как относятся эти моторы к форсировке без турбы?

выпуск лучше бы нормальный поставил. Мож еще павер фс,если есть возможность настроить. Эти моторы к форсировке ваще никак не относятся)))Они ее не переносят))

[Hitman]

нормально они к атмо форсировке относятся - главное грамотно подойти к этому делу

[kirpeech]

выпуск лучше бы нормальный поставил. Мож еще павер фс,если есть возможность настроить. Эти моторы к форсировке ваще никак не относятся)))Они ее не переносят))

там и так выпускной тракт конский, а вот холодный впуск сделать, вот это будет тема!

[iNd]

а нормальный выпуск это какой?
и вообще все пишете впуск выпуск и валы. Что в целом получится с этого?

[CelicaZZT231]

Нормальный выпуск - это такой (PPE)

[iNd]

ой, попутал оказывается. Я думал про впуск идет разговор )

Тут ж писали что для атмо waepon-r типа лучше.
Почем обошлась с доставкой такая штука?

[CelicaZZT231]

непомню... тыщу баксов +-

НЕзнаю, кто писал про вепонР... Но У этого выпуска есть графики потвержденные... Толк от него есть, сделан качественно.

Про впуск - соара просит 1100 баксов за коллектор впускной...ДАвайте скооперируемся? Дешевле выйдет оптом =) Меня жаба душит сток впускной коллектор посылать ему EMSом... В районе 15тыщ туда сюда только пересылка выходит.

[nonfactor]

ой, попутал оказывается. Я думал про впуск идет разговор )

Тут ж писали что для атмо waepon-r типа лучше.
Почем обошлась с доставкой такая штука?

Писали что вэпон р лучше для атмо,если сравнивать его с триалом. Триал для компрессора якобы,да и то, триал оказался на атме лучше,по словам мэдмэна. Конечно ппе самое зло=)) Блин, незнаю че будет от впускного коллектора, мне кажеца холодного впуска, выпуска ппе/вэпон р, валов стейдж 2 и настроенного повер фс хватит=)

[DXEXN]

Нормальный выпуск - это такой (PPE)

а где заказовал?можеш ссылку кинуть

[CelicaZZT231]

Писали что вэпон р лучше для атмо,если сравнивать его с триалом. Триал для компрессора якобы,да и то, триал оказался на атме лучше,по словам мэдмэна. Конечно ппе самое зло=)) Блин, незнаю че будет от впускного коллектора, мне кажеца холодного впуска, выпуска ппе/вэпон р, валов стейдж 2 и настроенного повер фс хватит=)

Улыбнул... Это четверть дела... Тоже самое, что купить реактивный двигатель на селику, но его не заправлять...итак хватит...

Смысл тратить выше 80рубасов, если обычный компрессор даст больше мощи...

а где заказовал?можеш ссылку кинуть

К кактусу...

[CelicaZZT231]

домотал красавца... Тяжелое дело, блин...

[nonfactor]

Улыбнул... Это четверть дела... Тоже самое, что купить реактивный двигатель на селику, но его не заправлять...итак хватит...

Смысл тратить выше 80рубасов, если обычный компрессор даст больше мощи...



К кактусу...

Кому то нравится ибашить на атме)))А почему тока четверть дела?))че еще надо то?ну маслонасос неплохо было бы))А еще 3/4 дела?))))

[CelicaZZT231]

Я к тому что, потратишь уйму денег - и лошадей тебе это даст...ну...15-20 максимум... А смысл, если ты будешь ехать как корчованая селика? Говорю же, это как купить кованые шатуны на сток мотор и все... А смысл сего действия?

[iNd]

Писали что вэпон р лучше для атмо,если сравнивать его с триалом. Триал для компрессора якобы,да и то, триал оказался на атме лучше,по словам мэдмэна. Конечно ппе самое зло=)) Блин, незнаю че будет от впускного коллектора, мне кажеца холодного впуска, выпуска ппе/вэпон р, валов стейдж 2 и настроенного повер фс хватит=)

хватит для чего? )) Тут кстати есть такие кто все это делал кроме мадмана)

[Hitman]

витапон р - легче, чем ППЕ))) ППЕ чуть злее - если верить графикам

[Stalker]

не занимайтесь онанизмом. ZZT231 прав. компрессор и не сношать мозг. причем на стоковом воздушном фильтре. выпуск как хотите.


следующий шаг уже 3S-GTE + полный привод