Сообщений в теме: 7

[Mulder]

Какие зазоры должны быть при шлифовке коленвала на шатунных шейках и на коренных?
В мануале не нашел такого, а колено надо в мастерскую тащить...

[Tavu]

На шатунных точат под 0.5 и вкладыши берут под 0.5.
А про коренные, думаю, тебе тут никто не скажет... Коренные имхо надо промерять коленвал, смотреть, как его можно обточить, смотреть, есть ли такие вкладыши и под них точить.

Но, опять-таки ИМХО, не надо точить коленвал, если не хочешь через 5тык еще раз раскидать двигло. С замерами и работой это, по-моему, все равно не такая огромная разница с новым коленом (17 тыр).

Но и под новое колено вкладыши подбираются по цифиркам, что неоднократно обсасывалось.

[Stalker]

Малдер. нафига тебе эти размеры? отвези колено нормальным шлифовальщикам и они тебе скажут выйдет ли ремонт на твоем колене или нет. и вообще ты знаешь, есть вопросы - позвони. только Никея не слушай...))

[tihero]

Какие зазоры должны быть при шлифовке коленвала на шатунных шейках и на коренных?
В мануале не нашел такого, а колено надо в мастерскую тащить...

для ГТС
Коренная шейка 47.988-48.000 мм
Шатунная шейка 44.992-45.000 мм

http://www.celica-cl...1

[Tavu]

для ГТС
Коренная шейка 47.988-48.000 мм
Шатунная шейка 44.992-45.000 мм

tihero, либо я ошибаюсь, либо это для промерки допусков по сравнению со значениями для нового коленвала, а не для расточки))

Stalker... Есть примеры, что точить колено не надо... дорогие примеры...

[Stalker]

tihero, либо я ошибаюсь, либо это для промерки допусков по сравнению со значениями для нового коленвала, а не для расточки))

Stalker... Есть примеры, что точить колено не надо... дорогие примеры...

не рассказывай - знаю)))

[Tavu]

tihero, либо я ошибаюсь, либо это для промерки допусков по сравнению со значениями для нового коленвала, а не для расточки))

Ошибаюсь.
Действительно на шейках до 0.45... ппц...

[Mulder]

говоря зазоры - я имел ввиду именно зазоры между шейкой и вкладышем.
Какие размеры шеек - я знаю. Про допуски в 2 сотки на шейках - тоже.
Точится колено в первый раз.
Вопрос шлифовальщика - какие зазоры делать на вкладыши?

А про примеры неудачной шлифовки - ну бывает. Не думаю что инженеры Тоеты такие идиоты, что специально производят шатунные вкладыши +0,25 и именно они значатся в каталогах запчастей. Шлифовка предусмотрена изначально. Другой вопрос в том - какими руками и на каком оборудовании эта процедура сделала.