Сообщений в теме: 15

[Arturka]

Значит расклад такой при минусовой температуре с автозапуска не завдоиться.один раз чето щелкнет и сигналка моргает 4 раза(типа ошибка)
подхожу вручную завожу....как то с натягом крутит(хотя акум свежий)
Иногда когда завожу вручную то тоже один раз щелкнет и не крутит.щелкает походу реле(и оно не коротит как на разряженом или изношеном втягивающем а тупо 1 раз щелкает и тишина) и после раза 15 пробы...вдруг крутит как ни в чем не бывало.
Самое главное все проблемы только на холодную...
1- думаю на акум он дешовый корейский какойто 65 ампер но пол года всего ему.(мануала под рукой щас нет,не знаю сколько в стоке должен Ампер быть)
2-свечи прошли порядка 70 ткм....но работают исправно и не детнируют.Bkr6ep8 ngk

а ище в момент когда вручную кручу и не заводиться вся электроника работает и не откл.(значит масса и клеммы отпадают)


стартер снимать холодно чтоб посмотреть втягивающее-и на 90% уверен что не они.
а щетки изношеные-какие симптомы????

Спасибо за помощь каждому откликнувшийсему)

тачко 3сге 202я

[толян 919]

На дружественном сайте похожую проблему решали.
По моему мнению у тебя щетки изношены.Поворачиваешь ключ зажигания до щелчка стартера,держишь в этом положении,а в это время кто-нибудь ударяет по стартеру.Если завел-наверняка проблема в щетках.

[WOLF]

Посмотри силовой провод на стартере в месте крепления, там может окислиться и крутить тоже не будет.

[Лешка:)]

 что то с проводкой сто пудово!куда то идет утечка тока у тебя, если не садится аккум.

А на счет сигналки..попробуй поменять время прокрутки стартера..не знаю как у тебя....но можно сделать(на старлайнах к примеру) время прокрутки  стартера во время запуска меньше/больше

На дружественном сайте похожую проблему решали.
По моему мнению у тебя щетки изношены.Поворачиваешь ключ зажигания до щелчка стартера,держишь в этом положении,а в это время кто-нибудь ударяет по стартеру.Если завел-наверняка проблема в щетках.

 щетки здесь не причем!они служат для зарядки аккумулятора а не для запуска движка



...блин там схема то элементарная

Сообщение отредактировал Лешка:): 22 Ноябрь 2010 - 21:37

[Arturka]

что то с проводкой сто пудово!куда то идет утечка тока у тебя, если не садится аккум.

А на счет сигналки..попробуй поменять время прокрутки стартера..не знаю как у тебя....но можно сделать(на старлайнах к примеру) время прокрутки стартера во время запуска меньше/больше


щетки здесь не причем!они служат для зарядки аккумулятора а не для запуска движка



...блин там схема то элементарная

ты про щетки генератора...
В стартере тоже есть щетки!!!они недля зарядки)))

Посмотри силовой провод на стартере в месте крепления, там может окислиться и крутить тоже не будет.

Спс
глянул мельком он вапще к цилиндру сцепы прикручен епта))))))))))
а не к стартеру)

я про массу...

[WOLF]

Спс
глянул мельком он вапще к цилиндру сцепы прикручен епта))))))))))
а не к стартеру)

я про массу...

плюсовой толстый провод, в т23 он к стартеру снизу прикручивается и закрывается пластиковой заглушкой, как в двадцатках не знаю.

[Лешка:)]

ты про щетки генератора...
В стартере тоже есть щетки!!!они недля зарядки)))

 

аааа упс..забыл ..ну все равно если щелкает релюшка, значит ток маленьки, сл-но куда то он утекает))(в поддон не смотрел?)

[Maluta]

проверь все таки для начала акум, может выкипел, банки полупустые после жаркого лета
стартер возможно не причем, может контакты во втягивающем подокислены и тока хватает только для щелканье)
сдается что АБ..

[Arturka]

аааа упс..забыл ..ну все равно если щелкает релюшка, значит ток маленьки, сл-но куда то он утекает))(в поддон не смотрел?)

тамошние жители говорят что ничего мимо них не текло)))))
*хотя я думаю пистят...мож себе прибрали крыски)))))))

[Mega]

Больше склоняюсь к аккуму, тем более если крутит вяло и шелкает... а приборка при щелканье мигает?

[mrsmiley]

Больше склоняюсь к аккуму, тем более если крутит вяло и шелкает... а приборка при щелканье мигает?

+1 к аккумулятору. У самого ка морозы начались, с автозапуска перестала запускачться, правда с ключа с первого раза заводилась. Но как ниже -10 опустилась и машина постояла около суток при заводе с ключа начала щелкать и мигать приборка, но все же запустилась с первого раза. Смотрел аккум. индикатор зеленый, но в некоторые банки надо подливать (аккум МUTLU 60А пусковое напряжение 480, 2года службы). Короче вчера купил (TUDOR 72A, пусковое 720).... после ночи морозища завелась с автозапуска на ура)

Сообщение отредактировал mrsmiley: 01 Декабрь 2010 - 15:57

[nos710]

В выходные перебирал стартер на калдине. И АКБ и стартер были виноваты. АКБ не выдавал достаточный пусковой ток, а на в стартере щетки ротор засрались, так же зачистил контакты внутри втягивающего. Проблема давно тянулась, переодически щелкадла и не заводилась с первого раза, а как подморозило то совсем перестал крутить, а только щелкать. Прикуривание в этом случае не помогало так как очень сильно садилось напряжение на щетках и внутри втягивающего.

[lucky_ae91]

хм, в этото дуболом после ночного,дневного простоя тожене хочет заводиться с запуска,то капот у нееж,то еще чего, с ключа без проблем,это акум??

[Mega]

если сключа бодренько и без проблем - криво поставлена сигналка ИМХО.

[lucky_ae91]

ну не сказать что совсем бодренько,прожует немного и готово,с оборота второго где то

[vinset]

А еще такая проблема (это в недавние морозы) поворот ключа,пуск.........и тишина (ни щелчка,ни жужжание сек. 3-5) тока потом еле-еле заводится. И ваще скока ампер должно быть?! У меня 45