Сообщений в теме: 40

[friedmanick]

Всем привет!!!
Рещил тоже начать писать свой бортовой журнал.
Но так как я его уже веду на Drive2, решил не дублировать сообщения.
Просто скину ссылку на него http://www.drive2.ru...30/friedmanick/
В последствии буду и здесь его пополнять сообщениями.

[-MaXiJazZ-]

А как накладки на фары называются? и где их можно купить?

[-MaXiJazZ-]

ооо все нашел)))

[nos710]

Порадовало что свечи купил за 610р штука, а на неоригинал салонник зажал))) И еще не ясно зачем маслопомойка в планах?

[friedmanick]

Порадовало что свечи купил за 610р штука, а на неоригинал салонник зажал))) И еще не ясно зачем маслопомойка в планах?

В планох маслоуловитель т.к. хочу что бы во впускной коллектор не поподало масло.
А оно туда попадает (из клапанной крышки)вчера сам лично убедился.
Снял трубки короторые идут от клапаной к впускному.
Сейчас вот только думаю, как заколхозить тройник.Т.к выхода из клапаной 2-а, а вход в маслоуловитель один.и обратно.

А как накладки на фары называются? и где их можно купить?

А я планирую их снимать.

[-MaXiJazZ-]

А я планирую их снимать.

отчего и почему??)

[friedmanick]

отчего и почему??)

Внешне не нравится как смотриться.
Да и бампер буду переделывать.Снимать туманки сток и TRD.

[de1phi]

Внешне не нравится как смотриться.
Да и бампер буду переделывать.Снимать туманки сток и TRD.

может лучше сразу обвес по кругу?

[Neekei]

Автор) ты определись) ты либо салонный фильтр будешь ещё мыть по 4-5 раз как запланировал,=) экономя на "дорогом оригинале", либо будешь "не жопьтесь на оригинал и селя вам ответит тем же".
ну правда насмешило) никогда не встречал людей которые моют салонник вместо покупки нового) так што +1 очко тебе за смелость. такого само-признания одногого из качеств настоящего селикавода (нищебродство) я ещё не видел ("я настоящий селикавод-нищеброд, я мою салонный фильтр раз в 10000 чтобы не покупать новый"). Кстати чек не горит?
Без обид чтоб только мне тут!

[YUGEN]

Автор) ты определись) ты либо салонный фильтр будешь ещё мыть по 4-5 раз как запланировал,=) экономя на "дорогом оригинале", либо будешь "не жопьтесь на оригинал и селя вам ответит тем же".
ну правда насмешило) никогда не встречал людей которые моют салонник вместо покупки нового) так што +1 очко тебе за смелость. такого само-признания одногого из качеств настоящего селикавода (нищебродство) я ещё не видел ("я настоящий селикавод-нищеброд, я мою салонный фильтр раз в 10000 чтобы не покупать новый"). Кстати чек не горит?
Без обид чтоб только мне тут!

СерогО, жги ешО!!! )))

[Stalker]

Автор) ты определись) ты либо салонный фильтр будешь ещё мыть по 4-5 раз как запланировал,=) экономя на "дорогом оригинале", либо будешь "не жопьтесь на оригинал и селя вам ответит тем же".
ну правда насмешило) никогда не встречал людей которые моют салонник вместо покупки нового) так што +1 очко тебе за смелость. такого само-признания одногого из качеств настоящего селикавода (нищебродство) я ещё не видел ("я настоящий селикавод-нищеброд, я мою салонный фильтр раз в 10000 чтобы не покупать новый"). Кстати чек не горит?
Без обид чтоб только мне тут!

поржал)))

вообще есть конечно салонные фильтры моющиеся, но ТС жаба задушит его купить...)))

[yarike]

поржал)))

вообще есть конечно салонные фильтры моющиеся, но ТС жаба задушит его купить...)))

Салонник Apexi или K&N=))

Скока лошадей в салон добавляет=))))

Сообщение отредактировал yarike: 17 Февраль 2011 - 10:26

[Lyapsys]

Снял трубки короторые идут от клапаной к впускному.
Сейчас вот только думаю, как заколхозить тройник.Т.к выхода из клапаной 2-а, а вход в маслоуловитель один.и обратно.

Почитай побольше, прежде чем думать о тройниках.
Трубки идут к впусному из разных мест, для того чтобы сделать принудительную вентиляцию картеных газов. Одна из трубок соединяется в зону где разряжение (отрицательное давление).
Т.е. одна из трубок вход, вторая выход.

Если ты сделаешь тройник, то соединишь вход с выходом, проще чопики забить и не ставить маслоуловитель.

Если хочешь правильно, то ставь маслоуловитель в разрез трубки выхода картерных газов.
Если родная воздушная система демонтирована, то вход картерных газов обычно затыкают специальным маленьким воздушным фильтром.

фото фильтра:

[Alega]

Автор) ты определись) ты либо салонный фильтр будешь ещё мыть по 4-5 раз как запланировал,=) экономя на "дорогом оригинале", либо будешь "не жопьтесь на оригинал и селя вам ответит тем же".
ну правда насмешило) никогда не встречал людей которые моют салонник вместо покупки нового) так што +1 очко тебе за смелость. такого само-признания одногого из качеств настоящего селикавода (нищебродство) я ещё не видел ("я настоящий селикавод-нищеброд, я мою салонный фильтр раз в 10000 чтобы не покупать новый"). Кстати чек не горит?
Без обид чтоб только мне тут!

Собственно чего тут смешного, ну моет чел его и что? Иль вы коврики в салоне с каждой мойкой новые втыкаете??
Амеры вообще даж не парятся их туда ставить, большинство селик приходит без фильтра салонного.
Да и многие ребята у нас, выбивают просто или пылесосят.
ЗЫ. на скорость не влияет, и не селя тебе будет спасибо говорить, а скорей твоё здоровье!

[antonio.nebug]

Собственно чего тут смешного, ну моет чел его и что? Иль вы коврики в салоне с каждой мойкой новые втыкаете??
Амеры вообще даж не парятся их туда ставить, большинство селик приходит без фильтра салонного.
Да и многие ребята у нас, выбивают просто или пылесосят.
ЗЫ. на скорость не влияет, и не селя тебе будет спасибо говорить, а скорей твоё здоровье!

+1

[Neekei]

+1

Так то так... Но блин, ребят... Оригинал новый или японский vic стоит 400р! А неоригинал угольный 120! Парень купил селику и пишет мол жалко денег. Вдумайтесь - ЖАЛКО ДЕНЕГ (120р! ОМГ миллиарды!)! Вы в курсе почему этот расходник назван расходником и почему производители не предусматривают повторное использование? Да ну блин, даже я нищеброд подзаборный, могу себе позволить содержать эту машину как положено.

[yarike]

Так то так... Но блин, ребят... Оригинал новый или японский vic стоит 400р! А неоригинал угольный 120! Парень купил селику и пишет мол жалко денег. Вдумайтесь - ЖАЛКО ДЕНЕГ (120р! ОМГ миллиарды!)! Вы в курсе почему этот расходник назван расходником и почему производители не предусматривают повторное использование? Да ну блин, даже я нищеброд подзаборный, могу себе позволить содержать эту машину как положено.

можно начать с того что за 120рублей фильтр не каждый найдет.
давай ссылку, покупаю, а то мой не выдржит возможно следующей стирки=)))

[Neekei]

http://www.exist.ru/...=D0B016DA&sr=15

[friedmanick]

может лучше сразу обвес по кругу?

Был немного наказан, поэтому не отвечал.
Обвес по кругу нравится!!!менять не собираюсь.переделаю передний бампер и все.

[friedmanick]

Автор) ты определись) ты либо салонный фильтр будешь ещё мыть по 4-5 раз как запланировал,=) экономя на "дорогом оригинале", либо будешь "не жопьтесь на оригинал и селя вам ответит тем же".
ну правда насмешило) никогда не встречал людей которые моют салонник вместо покупки нового) так што +1 очко тебе за смелость. такого само-признания одногого из качеств настоящего селикавода (нищебродство) я ещё не видел ("я настоящий селикавод-нищеброд, я мою салонный фильтр раз в 10000 чтобы не покупать новый"). Кстати чек не горит?
Без обид чтоб только мне тут!

Я не обижаюсь ни когда. Чек не горит, может это хорошо. а может и нет!!!
Летом буду делать вибро и шумоизоляцию, там и посмотрим. Любят у нас с лампочкой чека что-нибудь сделать.
Один раз видел просто лейкопластырем заклеенную.говорят еще проводки отрезают.
А про салонный ты конечно раздул!!!впечатлило тебя это тема. Я же объяснял, что когда обратился к официалам, цена был 1400 руб.Жаба задавила. Да и ребята тебе в принципы правильно писали! на работоспособность авто он ни как не влияет, а скорее всего на мое и пассажиров.

Салонник Apexi или K&N=))

Скока лошадей в салон добавляет=))))

Салоник нулевик с холодным впуском!!!во

Почитай побольше, прежде чем думать о тройниках.
Трубки идут к впусному из разных мест, для того чтобы сделать принудительную вентиляцию картеных газов. Одна из трубок соединяется в зону где разряжение (отрицательное давление).
Т.е. одна из трубок вход, вторая выход.

Если ты сделаешь тройник, то соединишь вход с выходом, проще чопики забить и не ставить маслоуловитель.

Если хочешь правильно, то ставь маслоуловитель в разрез трубки выхода картерных газов.
Если родная воздушная система демонтирована, то вход картерных газов обычно затыкают специальным маленьким воздушным фильтром.

фото фильтра:

Спасибо, поищу инфо. То мысля такая приходила.Но что-то продолжения в моей голове не получила.

+1

+1

Так то так... Но блин, ребят... Оригинал новый или японский vic стоит 400р! А неоригинал угольный 120! Парень купил селику и пишет мол жалко денег. Вдумайтесь - ЖАЛКО ДЕНЕГ (120р! ОМГ миллиарды!)! Вы в курсе почему этот расходник назван расходником и почему производители не предусматривают повторное использование? Да ну блин, даже я нищеброд подзаборный, могу себе позволить содержать эту машину как положено.

Блин, вот ты не угомонный.
Тебе же говорят, что его большенство либо моют, либо вытряхивают(пылисосят)
P.S. есть у кого part nomber салонного фильтра. Нашел тут интересный интерент магаз.