Сообщений в теме: 22

[Remix]

Приветствую скоро буду чистить дроссельную заслонку надо ли снимать впускной коллектор тоже его чистить так на всякий? машина 230 дорестаил

[CelicaT231]

да в принципе можно не чистить, если хочешь - можешь снять заслонку, посмотреть с фонариком коллектор - есть ли там масло. Если есть - можно слить. Там нагар то не образуется.

[Remix]

Еще такой вопрос там нет никаких хитростей при снятии???и не надо ли менять прокладку???

[CelicaT231]

неа. Все просто.

[slawian]

Если действовать по науке т.е. по книге, то прокладки дроссельной и коллектора - детали не подлежащие повторному применению. Я к тому что если начнет подсасывать воздух, то движек может начать тупить.

[CelicaT231]

Не знаю что книга говорит - прокладки металлические (на 2зз по крайней мере) и испортиться никак не могут. Базару нет, если они паронитовые - тогда надо менять.

[Neekei]

В общем после разборки выяснилось что впускной коллектор покрыт крепким слоем нагара и запёкшегося масла. Причины на то были 2, как я выяснил. Вышедший из строя клапан вентиляции, и сильно негерметичные впускные клапаны.

Дроссельная очистилась просто ибо всё доступно, а вот как почистить корпус коллектора изнутри?! Нагар стойкий, держится крепко, карбклинер его почти не берёт. Есть у кого идеи как бы его очистить внутри при том чтоб всё это оттуда ещё и вытекло полностью как-то?

[CelicaZZT231]

В тазик с керосином или растворителя... Незнаю, правда как на пластике отразится...

[ms600]

В тазик с керосином или растворителя... Незнаю, правда как на пластике отразится...

сорри за офф а сложно снять впускной колектор этот? тоже хочу глянуть и почистит )

[CelicaZZT231]

на 2zz? ну как...кому сложно и кирпич поднять... Ваще муторно, некоторые болтики со стороны заслонки трудно скрутить... Мало ключей, которые до туда достают.

Да и смысл сего? Ну да, там маслице плавает... Протрете, через месяц опять будет... Какая разница... Я так сделал, 2000км проехал - опять немного нагара...

[Neekei]

Я проблему затекания масла во впускной коллектор для себя решил. Заменил клапан вентеляции на новый(ну это само собой ибо старый тупо рассыпался внутри почему-то) и поставил маслоуловитель... Так что у меня впуск теперь должен быть чистеньким)

Сообщение отредактировал Neekei: 06 Август 2010 - 16:42

[Виталий_ЮРГА]

Так как авто разобран, а коллектор впускной просто весь загажен, хочу узнать, чем его очистить? Дроссель тоже в хлам, но его можно очистителем для карбюратора очистить, так?

[yarike]

По поводу дросселя, могу посоветовать очистителем карбюратора и дроссельной заслонки.
Я пользовался фирмой CRC, считается премиум

[Mega]

я хай-гировским очистителем в балончике чистил

[nos710]

я хай-гировским очистителем в балончике чистил

+1 Хай гир

[Ronin]

я этим чистил

[Виталий_ЮРГА]

А как, просто залить туда во внутрь на какое то время, потом вылить и все?

[Северянин]

БДЗ лучше снять иначе риск залить КХХ. поищи на форуме есть мануал.

[Виталий_ЮРГА]

БДЗ лучше снять иначе риск залить КХХ. поищи на форуме есть мануал.

Да, читал про заслонку=)
Мне интересно как впускной коллектор чистить=) В него прям налить?-)Сколько ждать? Он же пластиковый, с ним ничего не будет, не разъест? И т.д.=_))

[Mega]

Да, читал про заслонку=)
Мне интересно как впускной коллектор чистить=) В него прям налить?-)Сколько ждать? Он же пластиковый, с ним ничего не будет, не разъест? И т.д.=_))

У меня ничего не случилось... побрызгал, протер тряпочкой.