Сообщений в теме: 10

[Виталий_ЮРГА]

Вообщем повяилась у меня проблема, жор масла в литр на 500 км, решил ремонтить авто, ремонт мне бы обошелся тыс в 70...
В таком случае решил поискать альтернативу...
По каталогу нашел шорт блок 11400-22061, так же указана замена 11400-22122, но самое интересно, что оригинальной замены от тойоты не было... И никто не мог мне сто процентов дать что он подойдет, некоторые конторы даже отказывались брать заказ на этот блок под селику, во всех каталогах 11400-22122 - проходил как для короллы. Вообщем через знакомых купил единственный новый блок в Москве за 50 000 р. + заказал у сталкера ГРМ, прокладки и расходники, ГБЦ перебрали в ТСМ, за две ночи сняли двигатель и разобрали его, за две последующие ночи собрали и завели=) По итогам получил абсолютно новый двигатель за ~ 75 000 =) Так что если у кого похожая проблема, советую купить шорт блок
Внизу куча фото=) Процксс работы=)

[Скромно и со вкусом]

контакты есть где брал

[Made of Sun]

это надежнее чем контрактник?

[sadist]

это надежнее чем контрактник?

Если нормально соберёшь, то гораздо надёжнее.

[Виталий_ЮРГА]

контакты есть где брал

Брал через контору свою, согласовывал через руководство, по этому цена получилась 50 000, а вообще в рзоницу можно взять за 58 000 - 62 000, заказать можно у сталкера

это надежнее чем контрактник?

Это получается абсолютно новый двигатель, туда входит колено, поршневая, шатуны, вкладыши, кольца, вообщем блок в сборе!

[alex_KS]

С точки зрения надежности - я считаю, правильный выбор. Возможно не так бюджетно, как если бы купить просто контрактник, но надежнее.
И однозначно лучше гильзовки.

это надежнее чем контрактник?

Конечно. Контрактник - это всегда кот в мешке, нет гарантий, что у него нет выработки в цилиндрах и тп.
Самая основная проблема 1zz/2zz - алюминевые блоки, которые толком не поддаються расточке/гильзовке (не предусмотрено производителем). Народ, конечно, гильзует, но я бы не стал.

[Stalker]

это надежнее чем контрактник?

ты покупаешь новый блок с коленом и поршневой собранный на заводе.

С точки зрения надежности - я считаю, правильный выбор. Возможно не так бюджетно, как если бы купить просто контрактник, но надежнее.И однозначно лучше гильзовки.Конечно. Контрактник - это всегда кот в мешке, нет гарантий, что у него нет выработки в цилиндрах и тп.Самая основная проблема 1zz/2zz - алюминевые блоки, которые толком не поддаються расточке/гильзовке (не предусмотрено производителем). Народ, конечно, гильзует, но я бы не стал.

поддаются они гильзовке если все правильно делают. расточке поддается только 1зз потому что у него чугунные гильзы, но ремонтный размер поршней только неориг.

[kokos]

11400-22061 и 11400-22122 на экзисте он вообще под 70 штук.

Сообщение отредактировал kokos: 07 Июнь 2011 - 07:30

[Tempos84]

А какова тут совместимость рестайл/дорестайл? 11400-22122 вроде пробивается только на рестайл. Можно ли его будет в дорестайловый движок воткнуть?

[Виталий_ЮРГА]

А какова тут совместимость рестайл/дорестайл? 11400-22122 вроде пробивается только на рестайл. Можно ли его будет в дорестайловый движок воткнуть?

Думаю что без проблем поставишь
Единственное, посмотри, ГБЦ по каталогу от дорестайла и у рестайла одинаковые? Если да, то подойдет.

Сообщение отредактировал Виталий_ЮРГА: 09 Июнь 2011 - 07:25

[Serega Gsx-r]

У меня по запчастям вышел чуть побольше,все все все в 80 тыс.,вот только качество сборки оставляет желать лучшего,подтекало масло..Ну а так вышло практически ровно