Сообщений в теме: 3

[Tempos84]

Собственно образовался сабж:

P0456 Система EVAP – утечки
При проверке утечек давление в системе EVAP немного увеличивается
- Крышка топливозаливной горловины.
- Вакуумные линии.
- Датчик давления паров топлива.
- Электропневмоклапан EVAP.
- Электропневмоклапан CCV.
- Электропневмоклапан управления разрежением.
- Топливный бак.
- Адсорбер.
- Проводка и разъемы.
- Электронный блок управления

Если было у кого, какой узел был виноват в этом? Мож у кого есть общая схема системы EVAP со всеми трубочками, датчиками, клапанами и их расположением в машинке?

[Vanila]

таже фигня, может кто нибудь по этому поводу высказаться?

[revenge]

уже год борюсь с такой же фигней, только у меня Р0440. Первым делом нужно проверить работу обоих датчиков (один под капотом, второй возле бензобака), правильность подсоединения под капотом шлангов к воздухану, герметичность трубки на топливном фильтре, саму пробку бензобака заменить попробовать. Это из вариантов без разбора пол машины)) Мне всё из этого помогало, но ненадолго, теперь раз в неделю стабильно загорается чек.

На японках же вроде этой системы евап нету? Может можно как нибудь всю её с американки выпилить?

[Vanila]

пока закрыл потуже бензобак, сбросл клеммы. чек погаc и еще не загорлся тьфу*3