Сообщений в теме: 108

[^SerenitY^]

Менять надо сразу маслонасос, звезду колен вала и звезду тонкую на распред валу ОБЯЗАТЕЛЬНО!
И желательно помпу.

Тогда уж и муфту ввтай менять, по-хорошему

Для чего столько всего менять, если нужно поменять цепь?

Потому что растянутая цепь подъедает зубцы всех шестеренок, на которых она установлена

[bakk]

Тогда такой вопрос - при каком пробеге нужно менять цепь по регламенту? И еще - на этих агрегатах не меняются отдельно шестеренки? А то в нехилый ремонт по деньгам выходит замена цепи.

[^SerenitY^]

Каждые 100тык цепь меняется по-хорошему. Вместе со всем ГРМом ))) Если делать по уму, то да, по деньгам получается много. Зато будешь знать, что ближайшие пару-тройку лет тебя этот вопрос парить не будет.

[bakk]

Меня он и предыдущие 5 лет не парил. Но вот сотню недавно перемахнул (и это в милях). Надо задуматься.

[german]

Меня он и предыдущие 5 лет не парил. Но вот сотню недавно перемахнул (и это в милях). Надо задуматься.

Сопутствующее тоже меняй, чтоб больше не лезть)

[bakk]

Сопутствующее тоже меняй, чтоб больше не лезть)

А поконкретнее, что именно, кроме описанного выше?

[^SerenitY^]

натяжитель, успокоитель )

[bakk]

Ну про эти причиндалы я вкурсе. А то еще рекомендуют масляный насос и помпу. Теперь бы собрать полный перечень всего, что точно нужно менять и того, что лучше поменять, но не обязательно.

[german]

Ну про эти причиндалы я вкурсе. А то еще рекомендуют масляный насос и помпу. Теперь бы собрать полный перечень всего, что точно нужно менять и того, что лучше поменять, но не обязательно.

Шестерёнку колен вала и шестерёнку тонкую на распред валу. Муфту не надо.