Сообщений в теме: 32

[Герман]

Собственно по внешке свою тачку доделал, (до бортовика никак руки не дойдут, но когда-нить все-таки соберусь его сделать), настало время мотора) И тут у меня возникли муки выбора. Либо свапать 3S-GTE от 205 форика, либо взять какую-нить табуретку типа Starlet, как вторую машину, и закорчить ее.

Если свапать 3S-GTE, то там будет из затрат:
1) мотор
2) сцепа (коробку оставлю 54, пока не ляжет)
3) привода от GE 54
4) фронтальник, насос
5) выпуск от штанов
5) куча мелочевки
аЦЦкого тюнинга 3S-GTE пока не планирую, ну может наддуть буст-контроллером 1.05-1.1 бара. А так, думаю мотор оставить в стоке. В принципе, этого мне хватит, и надеюсь, что коробас проживет некоторое время, а привода не срежет. Естественно будет простой машины, и постоянный отлов косяков, а я езжу часто и без машины никак. Именно поэтому родилась мысль взять 2-ую машину.

Если брать Starlet, то тут из затрат:
1) сам Starlet, причем он будет не в наилучшем состоянии
2) мотор переберу сам
3) турбина побольше, скорее всего Гарретт 15 или 25
4) форсы, насос, фронтальник, сцепление
5) с мозгами не решил еще, если очень повезет то Apexi PFC, если нет, то буду думать. Отстроить мозг - есть человек
снять хочу коней 180, может 200, буст, думаю 0.9. Весить все это чудо будет 750-800 кг.

Теперь вопрос, как в теории поедет такой табурет? Со стоковой Starlet 1.3 турбо, кто нить из ниших фориков становился?
Вобщем, что думаете?)

Сообщение отредактировал Герман: 27 Ноябрь 2011 - 23:01

[lucky_ae91]

конечно не спец,но где поедет??
по прямой,на кольце? на кольце стралетка ускачет, мне думается

[Just]

на кольце точно ускачет)злой аппарат)

[Вольный]

Теперь вопрос, как в теории поедет такой табурет? Со стоковой Starlet 1.3 турбо, кто нить из ниших фориков становился?
Вобщем, что думаете?)

форик из-за полного привода прежде всего уделает любой стоковый старлет

[SunSatana]

форик из-за полного привода прежде всего уделает любой стоковый старлет

ну как я смотрю топик стартер выбирает между свапнутыми моноприводами.
И при чем тут летом на кольце полный привод? ты думаешь он на стоке уйдет от старлета? что-то сомневаюсь
Становился или теория?

Сообщение отредактировал SunSatana: 29 Ноябрь 2011 - 20:22

[Вольный]

ну как я смотрю топик стартер выбирает между свапнутыми моноприводами.
И при чем тут летом на кольце полный привод? ты думаешь он на стоке уйдет от старлета? что-то сомневаюсь
Становился или теория?

во-первых, про кольцо автор ни слова не сказал))
во-вторых, я на стоковом форе уезжал от стокового старлета на драге

[Герман]

Корч будет монопривод. Корч не для кольца, а для драга. Профессионально участвовать не собираюсь, изначально буду строить для души и для любительских заездов на "Белой стреле".

[nonfactor]

во-первых, про кольцо автор ни слова не сказал))
во-вторых, я на стоковом форе уезжал от стокового старлета на драге

на сток 231 уезжал от старлета 150 сил который

[lucky_ae91]

про сток старлетку помоему речи и не идет
-снять хочу коней 180, может 200, буст, думаю 0.9. Весить все это чудо будет 750-800 кг.

[Герман]

Просто интересно, в теории, будет ли Сеялка 1200кг веса монопривод 3S-GTE в стоке ехать лучше, чем Старлет 750кг монопривод 180-200 сил?

[CelExiv 205]

Просто интересно, в теории, будет ли Сеялка 1200кг веса монопривод 3S-GTE в стоке ехать лучше, чем Старлет 750кг монопривод 180-200 сил?

думаю будет...разница как минимум 70-55 л.с. и разница в весе не так сильно скажется.Но как всегда есть много разных НО. Такие как тип резины, подвеска....

[lucky_ae91]

и 20ка с 3сгте потяжелее чем 1200 будет)

[Герман]

кстати да, это я не учел

[Вольный]

Просто интересно, в теории, будет ли Сеялка 1200кг веса монопривод 3S-GTE в стоке ехать лучше, чем Старлет 750кг монопривод 180-200 сил?

думаю, Старлет с 200 силами уедет от недоприводного стокового 3S-GTE

[dosia]

В принципе 3с-гте лучше будет ехать бодрее и проще. Просто понять точные назначения автомобиля, если даже учесть сколько будет букса в самом начале со старта далее учитывать какие будут колеса на 17 в старлет тяжелее ткнуть. И любой тюнинг надо начинать с тормозов)))))))))))) если есть авто то зачем менять его не понять??????? примерный бюджет такой же будет на двух авто равномерным.

[de1phi]

думаю, Старлет с 200 силами уедет от недоприводного стокового 3S-GTE

+1
3с тяжелый, 195 кг один двиг.

[dosia]

А кроме веса что то другое можете предложить??????????

[Etherlord]

200 л.с. на 800 веса это = 250 на тонну
255 л.с. на 1250 веса это = 204 на тонну.

но имхо старлет как драгмобиль, ну как то не очень.
да и дуть малообьёмное пихло слегка опаснее чем более обьёмистое)

[Герман]

В принципе 3с-гте лучше будет ехать бодрее и проще. Просто понять точные назначения автомобиля, если даже учесть сколько будет букса в самом начале со старта далее учитывать какие будут колеса на 17 в старлет тяжелее ткнуть. И любой тюнинг надо начинать с тормозов)))))))))))) если есть авто то зачем менять его не понять??????? примерный бюджет такой же будет на двух авто равномерным.

колеса 15-е Rays'ы поставлю, 205-50-15 или 205-45-15, подвеска будет тоже не сток.
Селику стало жалко корчевать(( Корч должен быть таким, что бы его было не жалко, боевым. И если строить корч, то должна быть вторая машина, потому что во время постройки пешком ходить вообще не айс((
Вообще, хочется турбовую машину и разгон до сотки около 6-ти секунд и секунд 14.5 квотер. Если взяться грамотно за Селику (56 коробка, привода, фронтальник, валы, мозг и т.д.), то боюсь не потяну по бюджету((( там 200 000 точно выйдет, даже с учетом того, что работа моя. Старлет можно корчить более бюджетно и плюс в том, что это вторая машина и простаивать и ждать запчасти на нее можно сколько надо. Если пойму, что Старлет едет слабо (если вдруг захочется что бы тачка вваливала так, что б аж страшно), то тогда уже обратной дороги не будет)) Буду продавать табуретку и корчить сеялку, либо продавать обе и корчить GT-Four )) Но это уже вообще не бюджетно, но зато наверняка памперсы понадобятся за рулем)

Сообщение отредактировал Герман: 30 Ноябрь 2011 - 17:46

[Вольный]

А кроме веса что то другое можете предложить??????????

а тут масса-то играет немаловажную роль)

п.с. я бы для корчевания взял Nissan Pulsar GTI-R